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https://twitter.com/Cyclocastor/status/1580075218441490432Au lendemain de la Seconde guerre mondiale, le réseau de tramway était dans un sale état, on a préféré supprimer ces lignes parce que le tramway c'est du passé, et non l'avenir (l'avenir, c'est les bus et la voiture, symbole de la LiBeRtAy)
En 2012, les élus votent le projet d'un TCSP, le choix n'est pas encore acté, mais 2 modes de transport sont en discussion :




Le réseau de Métro se compose de :





La construction d'une ligne Est-Ouest est envisagée dès 1929 entre la gare Saint-Lazare à Bastille, sur la ligne de Vincennes, et d'autre part, la gare de Lyon

Le projet de construire un métro date de l'époque de l'Empire Russe, mais la 1ere guerre mondiale et la révolution d'octobre de 1917 reporte le projet




En 1949, lorsque le tramway cesse son activité le réseau tourne avec seulement 4 lignes de bus




Jacques Médecin, maire emblématique de la ville veut faire un métro aérien, le projet ARAMIS



En 1961, la compagnie des TEB, nom devenu obsolète étant donné que le réseau n’accueillait désormais plus de tramways, décide de changer de nom et devient la CTB, Compagnie des Transports de Besançon. En 1968, la ville signe une convention avec la CTB, qui marque le renouveau TC



En 1971, le SGTE (l'ancêtre nom TAG) proposa de reconstruire le tramway, sur un réseau de 4 lignes, sur le modèle de Zurich (Suisse)
Le principe de base détermine que le TCSP soit compétitif par rapport à la voiture :