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Kai Ruhsert 🇮🇱 🇺🇦 Profile picture
Kai Ruhsert 🇮🇱 🇺🇦
@KaiRuhsert
Entsetzt ĂĽber die Wohlstandsverwahrlosung unserer Eliten (die sich z.B. in der deutschen Energiewende oder in betrĂĽgerischen Flottengrenzwerten manifestiert)
Apr 27 • 21 tweets • 4 min read
Was der parteiinterne Streit um eine Bundesministerin Esken über die Gründe für den Niedergang der SPD verrät
Sascha Binder, SPD-Generalsekretär in Ba-Wü, hatte Esken in einem Zeitungsinterview ungewöhnlich scharf kritisiert.
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web.de/magazine/polit… Dafür wurde ervon der ehemaligen SPD-Landeschefin Leni Breymaier in BILD attackiert: "Bemerkenswert, dass Generalsekretär Binder sich so einlässt. Ich finde nicht, dass ihm das zusteht".
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Feb 14 • 6 tweets • 2 min read
Toyota schätzt den Anteil der BEV langfristig auf maximal 30%.
Und wurde dafür von den verpeilten Insassen der E-Auto-Blase oft belächelt.
Jetzt nicht mehr. Auch nicht vom ISI:
1 Image Der Absatz flacht bereits ab, obwohl der Marktanteil global noch keine zehn Prozent erreicht hat.
Das Wachstum wird fast nur von China getrieben.
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Dec 1, 2024 • 20 tweets • 3 min read
Wie ist es möglich, dass ein Netzwerk von Kampagnenorganisationen, Aktivisten und Lobbyisten, das der Volkswirtschaft schwersten Schaden zugefügt hat, den verantwortlichen Minister #Habeck unter dem Applaus der veröffentlichten Meinung als Kanzlerkandidaten aufstellen kann?
1 Image Die „Frankfurter Schule“ hat dazu möglicherweise etwas zu sagen.
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Sep 5, 2024 • 8 tweets • 2 min read
@WulfHemmerle Dass in China der diktatorische Staat die E-Mobilität zu einem strategischen Wirtschaftsziel erklärt hatte, sich mit gigantischem Aufwand globale Ressourcen sicherte, vollständige lokale Lieferketten aufbaute und die BEV-Hersteller subventioniert - wissen Sie nicht?
1 Image @WulfHemmerle Dass chinesische Hersteller dank dieser für Marktwirtschaften systemfremden staatlichen Unterstützung einen Kostenvorteil von ca. 10.000 € je Fahrzeug haben, der auch von VW nicht wieder aufzuholen ist – wissen Sie nicht?
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Sep 4, 2024 • 12 tweets • 3 min read
Der E-Auto-Zwang geht nicht vom Weltmarkt aus, sondern von der EU-Kommission.
Das Verbrennerverbot ist eine europäische Anomalie. Der einheimischen Autoindustrie wird damit das einzige Standbein weggetreten. Das gibt es nirgends sonst auf der Welt.
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derelektroautoschwindel.com/2024/05/20/kur… In den USA dümpelt der E-Auto-Marktanteil bei unter 8 % vor sich hin.
In China wird das Wachstum von Hybriden getrieben.
In Indien sinkt der E-Auto-Anteil.

2derelektroautoschwindel.com/2022/08/06/jsc…
Aug 2, 2024 • 5 tweets • 2 min read
91 % der befragten Autohäuser bezeichnen die aktuelle Bestellsituation bei BEV von Privatkunden als „sehr schlecht“ (63 %) oder „schlecht“ (28 %).
Für Verbrenner rechnen 39 % der befragten Autohäuser mit einer guten bis sehr guten Auftragsentwicklung.
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auto-medienportal.net/artikel/detail… Die Käufer lassen sich nicht täuschen - trotz aller Agitprop. Darunter solcher wie von Christof Kerkhoff, Geschäftsführer VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (FVT):
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May 19, 2024 • 33 tweets • 6 min read
Kurzer Abriss der Geschichte der E-Mobilität

Der weitaus größte Teil der heutigen Politiker ist drittklassig. Spitzenkräfte arbeiten im Management oder in den Vorständen von Unternehmen. Dort haben sie echte Entscheidungskompetenzen und verdienen ein Vielfaches.
/1 Image Das nagt heftig am Selbstbewusstsein vieler unserer Volksvertreter – Tag für Tag.
Eines Tages bot sich ihnen aber doch die Chance, GroĂźes zu leisten. Drei Faktoren kamen zusammen:
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Dec 11, 2023 • 11 tweets • 2 min read
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 Endlich!
Die VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik legt eine Studie mit dem wissenschaftlich korrekten Marginalstromansatz vor - mit Peer Review!
vdi.de/ueber-uns/pres… 2/
 Auf Seite 2 findet sich diese Grafik. Ich habe mir erlaubt, darin in rot den Kern des Elektroautoschwindels zu markieren. Wissenschaftler, die den Durchschnittsstromansatz verwenden, versuchen diese THG-Emissionen zu vertuschen. Image
Nov 21, 2023 • 19 tweets • 4 min read
1/
 Da staunt die E-Auto-Blase: Der chinesische Autohersteller Chery plant kurz vor dem europäischen Verbrennerverbot auch in Europa und speziell in Deutschland den Marktstart von Verbrennermodellen.
via @focusonlinefocus.de/248711546 2/
 Das 1997 gegründete Unternehmen scheint Exportmärkte recht gut einschätzen zu können, denn es ist seit zwei Jahrzehnten Chinas führender Autoexporteur.
Sep 8, 2023 • 25 tweets • 4 min read
1/
 Der Verbrennungsmotor: Noch kein Auslaufmodell
KR: GroĂźen Dank an JĂĽrgen Seitz fĂĽr diesen Artikel. Es folgen kommentierte Zitate daraus.
br.de/nachrichten/wi… 2/
 Autos mit Verbrennungsmotor dĂĽrfen ab 2035 weiterhin verkauft und als Gebrauchte zugelassen werden.
KR: Und werden gewiss in groĂźer Zahl noch 2050 fahren.
Aug 19, 2023 • 20 tweets • 4 min read
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 "Ab 2030 (also in nur 12 Jahren!) soll für neue PKW und Kleintransporter (Handwerker aufgepaßt!) nur noch eine maximale Freisetzung von kapp 60 Gramm CO2 pro Kilometer erlaubt sein. Sie können gar nichts mit diesem Wert anfangen? Das genau, ist die Absicht." Image 2/
 "Je alltagsferner die MaĂźeinheit, um so besser fĂĽr die Propaganda geeignet. Ăśbersetzen wir deshalb mal schleunigst diesen geplanten Grenzwert in MaĂźeinheiten, die jedem Autofahrer nur zu vertraut sind:"
Jul 29, 2023 • 11 tweets • 2 min read
1/
 In Papieren des Öko-Instituts wird die Klimabilanz des zusätzlichen Stromverbrauchers E-Fuel-Herstellung mit Marginalstrom ermittelt, die des zusätzlichen Stromverbrauchers E-Auto jedoch mit Durchschnittsstrom.
Damit kann das Ă–ko-Institut sich hier weit rechts platzieren: Image 2/
 Grund: Der Durchschnittsstromansatz ergibt um den Faktor 2 bis 3 geringere THG-Emissionen.

Zitat aus einem Papier des Öko-Instituts über E-Fuel: „Für die Klimaschutzbewertung der E-Fuel-Produktion ist offensichtlich, ...
Jul 23, 2023 • 10 tweets • 3 min read
1/
 Das Rennen um günstige E-Autos hatte Europas Autoindustrie schon verloren, bevor es überhaupt begonnen hat. China kontrolliert die gesamte Lieferkette, und in den Elektrokarren steckt nichts drin, was höhere als chinesische Löhne rechtfertigt.
wiwo.de/29271352.html?… 2/
 Europäische Autohersteller haben keine andere Chance, als sich auf fortgeschrittene Hybride zu konzentrieren, die auch in China eine Zukunft haben.
derelektroautoschwindel.wordpress.com/2022/08/06/jsc…
Jul 19, 2023 • 19 tweets • 5 min read
1/
 Die @IGMetall muss hilflos zusehen, wie massenhaft Arbeitsplätze in der Verbrennerindustrie vernichtet werden. Nun schickte sie ihren "Mobilitätsexperten" Ralph Obermauer vor, um im Tagesspiegel nach mehr Staatsknete und nach stärkerer Verkaufsförderung per Gesetz zu rufen. 2/
 Zitate:
"Wir brauchen schnelle, realistische, mehrheitsfähige Veränderungspfade und klare Prioritäten für den Einsatz unserer finanziellen und politischen Ressourcen."
Das E-Auto ist nicht mehrheitsfähig, die meisten sind dagegen. Also fordert die IG Metall, den Mehrheits-
Jun 29, 2023 • 11 tweets • 3 min read
1/
 Der Verbrenner steht in China vor dem Aus? Keineswegs: Garret Motion feiert den Ausbau seiner Turbolader-Fertigungskapazität in Wuhan um 50%!
fuelcellsworks.com/news/garrett-m… 2/
 Chinesische Politiker haben verstanden, dass Elektroautos nur fĂĽr einen Teil der Transportaufgaben taugen. Die Nachfrage nach Verbrennertechnik wird langfristig von Hybridfahrzeugen getragen werden. Garret Motion hat daher investiert.
derelektroautoschwindel.wordpress.com/2022/08/06/jsc…
Jun 11, 2023 • 13 tweets • 3 min read
1/
 Jonas Schaible will es mit den ganz groĂźen Themen aufnehmen:
Image 2/
 Doch es ist genau diese überhebliche, auf anmaßende Weise moralisierende und für die volkswirtschaftliche Realität blinde Haltung des SPIEGEL-Redakteurs, die einen immer größeren Teil der Bevölkerung das Vertrauen in die etablierten Parteien und Medien verlieren lässt.
Jun 11, 2023 • 7 tweets • 2 min read
1/
Die NZZ mal wieder (und immer häufiger!) lesenswert: "Löckten die Grünen früher gegen den Konformismus der Mächtigen, verkörpern sie heute die Macht des Konformismus, weit davon entfernt, die Verhältnisse kritisch zu hinterfragen."
nzz.ch/meinung/die-de… via @NZZ 2/
 "Das Illiberale überlagert zum Teil das Libertäre. Die Partei ist in eine Hegemoniefalle geraten. Gegen diese kulturelle Vorherrschaft, die sie auf vielen Feldern der Politik und der Kultur beansprucht und besitzt, spriesst nunmehr vielfältiger Protest."
Jun 8, 2023 • 6 tweets • 1 min read
New York state Sen. George Borrello, R-Wyoming County, has introduced a bill to require that all wind turbines, solar collectors and infrastructure for producing green energy be manufactured and constructed without the use of fossil fuels.
cowboystatedaily.com/2023/06/07/new… 1/
 For those who are determined to get this wrong:
“The intent of the bill is to start an honest conversation about the reality of wind turbines and solar panels.”
Jun 8, 2023 • 4 tweets • 1 min read
1/
 Das BMWK freut sich, einen Erfolg ankĂĽndigen zu dĂĽrfen: EE-Umlage und Netzentgelte werden in KĂĽrze noch weiter steigen. Details entnehmen Sie bitte Ihrer Stromrechnung. 2/
 Die heute getroffenen Entscheidungen sind das Ergebnis intensiver Beratungen mit Interessenvertretern der Zufallsstromproduzenten unter konsequentem Ausschluss veralteter Expertise von Fachleuten der Stromversorgungsbranche.
Jun 7, 2023 • 4 tweets • 1 min read
1/
 "Ich laufe heute hier mit, weil ich empört bin darüber, mit welchen Methoden der Rechtsstaat gegen Leute vorgeht, die sich wahnsinnig Sorgen machen..." 2/
 Das ist ein inzwischen leider typischer Lesch, d.h. es ist völlig gedankenlos dahergeschwätzt.
Jun 7, 2023 • 5 tweets • 1 min read
1/
 Dass Gendern wird von einer kleinen Elite vorangetrieben wird, der das Sprachempfinden der Mehrheit egal ist. Mit dem Gendern soll ein Exempel statuiert werden. Den Ruch des Rückständigen, Vorurteilsbeladenen soll sich zuziehen, wer sich verweigert.
nzz.ch/meinung/der-an… 2/
 Demokratisch wäre es, mit der tradierten Redeweise und dem bewährten Sprachverständnis der Mehrheit rücksichtsvoll umzugehen.