Guerra naval: OTAN vs Rusia 🇷🇺
Aclarando un concepto erróneo bastante extendido:
No, no se va a dar una nueva Batalla del Atlántico, la OTAN no va a combatir a Rusia en mitad del Atlántico para proteger las líneas de comunicaciones marítimas.
🧵👇🏻hilo análisis explicativo:
1/25 Uno de los grandes escenarios de la Segunda Guerra Mundial fue la Batalla del Atlántico: Los submarinos alemanes hundían buques con tropas y materiales desde EEUU hacia Europa.
Esta batalla duró 5 años, se hundieron 3500 mercantes y 175 escoltas; el Eje perdió 800 submarinos
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Cuando la realidad supera a la ficción del mejor techno-thriller de Clancy:
La CIA entierra en el mar los cuerpos de seis marineros del submarino soviético K-129 lanzador de misiles nucleares izado desde las profundidades en la operación Proyecto Azorian.
🧵👇🏻 hilo 📷 y 🎥 1/8 En 1968 el submarino soviético K-129 se hundió en el Pacífico. La URSS fue incapaz de localizar sus restos, pero EEUU lo pudo hacer gracias a la red de hidrófonos SOSUS. El submarino USS Halibut exploró la zona indicada por SOSUS y localizó el K-129 a casi 5 km de profundidad
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¡Finalmente Noruega 🇧🇻 demanda a Navantia 🇪🇦 por Helge Ingstad!

¿Y España va a comprar misiles antibuque JSM/NSM a Noruega para F110, F100, S80 y EFA/F35??

Alternativas: Exocet 🇫🇷, RBS15 🇸🇪, Otomat 🇮🇹, Harpoon II 🇺🇲... ¿nacional 🇪🇦?
🧵👇🏻hilo análisis 1/
europapress.es/sociedad/notic… En septiembre de 2018 la fragata F313 Helge Ingstad fabricada por Navantia chocó contra el petrolero Sola TS, sufriendo una pérdida total.
El comportamiento de la tripulación de la Helge Ingstad fue negligente según el Fiscal General de Noruega.
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Eurodrone en ILA 2024, análisis de capacidades expuestas:
- ASW: Torpedo y lanzador de sonoboyas.
- ASuW: Misiles antibuque Marte ER y JSM.
- Aire-tierra: Brimstone, GBU-49 y Hussar
- Radar: Hensoldt PrecISR.
- Balsa salvavidas Viking.
#Eurodrone #ILA2024
🧵👇🏻hilo 1/17





Eurodrone para la guerra antisubmarina. Esta capacidad se mencionó en la jornada sobre ASW en el Cuartel General de la Armada en 2023, luego en Berlin, después en la web de OCCAR, y en #ILA2024 se ha presentado al Eurodrone con un torpedo y un lanzador de sonoboyas:
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Argelia 🇩🇿 publica una foto del lanzamiento de un misil antibuque supersónico CM-302 🇨🇳 desde batería costera sobre camión.
Hilo análisis:
Empezamos con la imagen del lanzamiento, mapa con 290 km de alcance desde la costa de Argelia y la única foto que existía hasta ahora
🧵👇🏻1/8



El misil CM-302 es la versión de exportación del YJ-12.
Su alcance es de 290 km, tiene una cabeza explosiva de 250 kg, buscador radar y en su fase final puede alcanzar una velocidad de Mach 3.
Es por lo tanto un misil muy capaz.
Info del fabricante y camión lanzador:
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Brevísima intro a la Guerra Electrónica:

¿Confundido con las siglas SIGINT, COMINT, ELINT, ESM, ECM?

Intento arrojar un poco de luz,
tomando como base un artículo del "Journal of Electronic Defense", y ejemplos de sistemas españoles COMINT, ELINT, ESM y ECM.

🧵👇🏻hilo 1/13

Por un lado las Medidas de Apoyo Electrónico (ESM, Electronic Support Measures) se utilizan para localizar las emisiones enemigas.
Por otro lado, los sistemas de Inteligencia de Señales (SIGINT) extraen la información del interior de la señal, no para localizar los emisores.
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C295 MPA: Hasta 166 sonoboyas
Desmontando el mito de que el C295 MPA no puede llevar muchas sonoboyas.
Análisis de capacidad de carga de sonos de C295 en base a espacio disponible en cabina y comparación con otros MPA: CN235, P-3C, P-8, P-1, Swordfish y Bombardier CMMA
🧵👇1/27 Comencemos analizando la carga de sonoboyas del avión P-3C, su número y dónde las lleva.

P-3C Orión: 87 sonoboyas tipo A
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Ilyushin Il-38 "Dolphin / May", avión de patrulla marítima MPA soviético.
Considerado el equivalente ruso al P-3 Orión, en realidad es un avión totalmente diferente.
El Il-38 sigue en activo en Rusia 🇷🇺 y sirvió también en India 🇮🇳.
Hilo para conocerlo mejor:
🧵⬇️1/11





Vídeo muy interesante en el que se visita el interior de un Il-38 de la Armada de la India 🇮🇳 y se describen una por una las funciones de cada uno de los tripulantes.
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CN235 de Patrulla Marítima.
Hilo para conocer el CN235 MPA antisubmarino de la Armada de Turquía 🇹🇷:
Empezamos con un vídeo en el que se ve al CN235 MPA en acción, con su sistema de misión y lanzamiento de sonoboyas para la lucha antisubmarina.
🧵👇(1/8)
El CN235 de la Armada de Turquía puede llevar 88 sonoboyas tipo A como mínimo y con toda probabilidad hasta 100 sonoboyas:
- 72 sonoboyas en rampa de carga (probablemente incluso 12 más en fila adicional).
- 10 sonoboyas en almacén vertical.
- 6 sonoboyas en lanzadores.
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Bombardier continúa recibiendo apoyos para que el Gobierno de Canadá 🇨🇦 abra a concurso el programa de patrulla marítima Canadian Multi Mission Aircraft: El parlamento de Quebec acaba de votar unánimemente a favor de un concurso
Hilo👇🧵1/5
#MPA
bombardier.com/en/media/news/… Las especificaciones del programa CMMA de Canadá incluyen la operación desde 2 bases principales y otras 5 bases avanzadas, un total de 7 bases, siendo el escenario más restrictivo el patrullar a 1178 millas náuticas de Comox durante 4 horas en el océano Pacífico:
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[1] Sobre blindajes de helicópteros, AH-64 #Apache y #Tigre, a partir de una buena conversación de esta mañana con Roberto Escamez @robeslo sobre helicópteros, pongo aquí alguna información interesante, para profundizar un poco más, futuras conversaciones, o que no se pierda





[2] Las ventanas laterales de la cabina del Apache son simplemente plexiglass. Los parabrisas son de cristal templado, y protegen contra "objetos foráneos" (eufemismo habitual de piedras, pajaros...). La barrera separadora interior (blast shield) si que es para soportar impactos.

[1] Planes de Patrulla Marítima de Francia según la Ley de Programación Militar 2024-2030:
- Fin 2023: 8 ATL2 Std 5 + 14 ATL2 Std 6.
- Fin 2030: 18 ATL2
- Horizonte 2035: Al menos 18 aparatos, de los cuales 3 serían del nuevo modelo de MPA "PATMAR Futur".
#MPA #ASW [2] En la siguiente imagen se puede ver cómo las columnas del cuadro representan 2023, 2030 y horizonte 2035.

[1] EXCLUSIVA y ANÁLISIS: AFRICOM propone donar aviones de vigilancia marítima a los países de la zona del Índico Occidental para que en cooperación los operen desde Djibouti, Seychelles y Mombasa, en misiones de seguridad marítima y contra-piratería. [2] La propuesta fue recogida positivamente en el marco de la Reunión de Alto Nivel Regional del Djiboute Code of Conduct en noviembre de 2022.
dcoc.org/wp-content/upl…

[1] Análisis de los requerimientos de consumo eléctrico de los equipos de misión de un avión de patrulla marítima, y la capacidad de crecimiento futuro del C295W MPA / ASW.
Como se muestra en el hilo, el C295W MPA podría alimentar al menos el triple de equipos de misión actuales [2] En la siguiente tabla se muestran los consumos eléctricos de los equipos principales que podrían conformar un avión de patrulla marítima, incluyendo radar multimodo, EO/IR, MAD, procesador acústico, ESM, ELINT, COMINT, DF, alertador de misiles, DIRCM, Satcom y Link 16.

[1] Analysis of the performance of Airbus (CASA) CN235 maritime surveillance and search and rescue aircraft. CN235 is used in Spain by Spanish Air and Space Force, Guardia Civil, and Salvamento Maritimo SAR since 2008.
@EjercitoAire @guardiacivil @salvamentogob [2] CN235 in maritime surveillance / search and rescue role includes 2 Airbus FITS mission system operators plus 1 or 2 observers, satcom, Telephonics APS-143C(V) radar, EO/IR system, AIS and direction finder. The radar includes a specific small target detection mode.

[1] Compilation of some of the EU and contractor maritime patrol and surveillance aircraft that have operated in #Frontex Operation #Indalo, border control mission in the coast of Spain, mainly out of Malaga Air Base. 🇪🇺🇪🇦🇵🇱🇪🇪🇩🇰🇵🇹 🇫🇮🇲🇹🇮🇸... Feel free to contribute more aircraft! [2] Portuguese Air Force: C295 from Esquadra 502 "Elefantes" and P-3C from Esquadra 601 "Lobos". @fap_pt #C295 #Esq502 #Esq601 #Lobos #Frontex #Indalo

[1] Análisis: El problema de rendimiento del P-8 Poseidon a baja altitud, y por qué en el escenario más crítico ASW para España el P-8 se vería muy perjudicado.

El P-8 perdería hasta 45% de tiempo en estación por volar a 5000 pies. Analizo porqué lo pierde y porqué volaría bajo. [2] La altitud de vuelo óptima para un 737-800 (la plataforma del P-8) es entre 32.000 y 41.000 pies según Boeing. Al comienzo de patrulla del P-8 su altitud es de 39.000 pies según la US Navy.

[1/7] Hace unos meses estimé el coste de cada P-8 Poseidon alemán en 342 M€ (post-inflación, cambio €/$ y costes). Pocos meses después el Ottawa Citizen informa de un coste de hasta 379 M€ por P-8 para Canadá. Es decir, un #C295 MPA (145 M€) es 2,6 veces más barato que el P-8 [2/7] Además, considerando que el Estado recuperará parte de la inversión (28% de recaudación media por euro de PIB, sin IVA) cada C295 MPA costaría 104 M€. Es decir, cada C295 MPA sería 3,6 veces más barato que cada P-8 Poseidón.
tcu.es/repositorio/66…
epdata.es/datos/presion-…