V jednom má ten včerejší mizerný článek pravdu. Ono to s infrastrukturou v hlavním městě skutečně není dobré. Tvrzení, že doprava kolabuje, je sice floskule, kterou periodicky slýcháme po dekády, nicméně floskulí to nemusí být donekonečna 🧵 Že Praze chybí infrastruktura? Ale jistě! My opravdu nemáme rozumně dodělané okruhy. Nemáme dostatečně rozvinutou síť metra. Nemáme propracovanou příměstskou železnici. Tak jako tenhle stát nemá dokončené důležité části dálnic nebo rychlodráhu. My Češi jsme totiž mistři blábolu.

Před časem jsem tu rozebral důvody, proč je možné uzavřít pražské centrum pro tranzitní motorovou dopravu bez nutnosti čekat na dostavbu okruhu/ů (vyber variantu dle míry bláhovosti). Ty totiž dnešní situaci nijak nepomohou. Proč? Souvisí s tím zejména pojem dopravní indukce. S dopravní indukcí (DI) se to má v diskusích podobně, jako s celou řadou termínů – jakmile odpůrci nějakého opatření zjistí, že se vysvětlující pojem stává významnou měrou používaným argumentem, namísto oponentury se zaměří na jeho diskreditaci a na diskreditaci jeho uživatelů.