🎯 Zakaj Slovenija potrebuje STRATEGIJO za umetno inteligenco, ne pa železja?

Nova nit ↓
🧵
1/
Na robu AI revolucije svet išče pot do večje produktivnosti.

Resnica?
Ni pomembno, koliko GPU-jev imaš (lahko jih najameš).
Pomembno je, ali jih znaš pametno uporabiti. 2/
⚖️ Slovenija ima enega največjih demografskih izzivov v EU.
Delovno aktivno prebivalstvo upada.
S tem pada tudi potencialna rast.
Povečanje števila ljudi ni več opcija.
Povečanje produktivnosti pa je.

🧵 1/9 Moje analize prometa in stanovanj so sprožile debato. Nekateri jih hvalijo, drugi napadajo.

Pravijo, da je to napisal ChatGPT. Morda res temu podben model. A za njimi stojijo metode in strast, ki me spremljajo že od nekdaj.

Kdo sem in zakaj to počnem? 👇 2/9 Programiram od zgodnjih najstniških let. Ta strast me je vodila do doktorata iz umetne inteligence na Fakulteti za elektrotehniko v Ljubljani.

Moja tema? Modeli za napovedovanje, katere stranke bodo prekinile naročnino glede na vpliv njihovih socialnih povezav. Šolski primer, kako podatki razkrijejo skrite vzorce v kompleksnih sistemih.

1/13
V javnosti krožijo ideje, da stanovanjsko krizo rešimo z več regulacije.

Resnica je brutalna: krize ni ustvaril trg. Ustvarila jo je država.

To ni mnenje, to so podatki. Pripnite se. 🧵👇

#stanovanja #nepremicnine #Ljubljana 2/13
DEJSTVO #1: Stanovanjska kriza v Sloveniji je DOMAČI produkt.

📈 Cene nepremičnin v EU (2015-2023): +48 % 📈 Cene nepremičnin v SLO (2015-2023): +86.22 %

Ne slepimo se, da je to le "globalni trend". Problem je naš, sistemski.

🧵 1/ Zakaj lahko naložba v superračunalnik brez strategije pomeni izgubo več sto milijonov evrov?

Nova nit, ki postavlja ogledalo tehnološki politiki Slovenije – in opozarja, da brez ljudi ni umetne inteligence.
👇 2/ Slovenija vlaga v superračunalnik Vega 2 in "tovarno umetne inteligence" (SLAIF), skupaj vredno do 150 milijonov €.

A ključno vprašanje ostaja: kdo bo to uporabljal, če najboljši odhajajo?

1/
📉 Prometni zastoji v 2025 povzročajo tako velike izgube, da dvig davkov izgubi vsak pomen.
Država izgublja več, kot z davki pobere.
Pred dnevi sem objavil prve izračune. Odzivi? "To ni novo." "Krivi so izvozi."
Zato sem šel globlje.
👇 Nit, ki ne pušča prostora za izgovore. 2/
Zastoji leta 2025 niso le občasna nadloga. So nacionalni infarkt.
Potovalni časi so se podaljšali tudi do +31 % v primerjavi z letom 2020.
Ekonomska škoda?
🔻Med 265 in 320 milijonov € letno.
Zaradi izgubljenega časa, goriva, onesnaženja in zamud.