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Bahnfahrpiefke 🇪🇺 Profile picture
Bahnfahrpiefke 🇪🇺
@Nordkommission
In S40 E03 reist ein Piefke, vorallem mit dem Zug, vorallem in DE/CZ/NL. Deutsch/English/Nederlands/Un peu de français/en liten svensk.
May 7, 2022 • 6 tweets • 3 min read
Fliegender Wechsel in Pirmasens Nord von Desiro zu Desiro, zur RB68 nach Saarbrücken. Unterwegs werde ich eine neue Fahrkarte kaufen müssen, denn mein "Pass Alsace RheinNeckar" zu €19 ist im SaarVV (ab Einöd) nicht mehr gültig. Je weiter das Tal, desto mehr Platz für den Stationsnamen ☝️
May 7, 2022 • 4 tweets • 4 min read
Plattwal und Hochwal in Strasbourg. Mit zweiterem, der gut gefĂźllt ist, geht es weiter als TER 30582 gen Norden. Mit Blick auf den Schwarzwald geht es recht flott nach Bischwiller. In Hagenau, ausgesprochen wie das deutsche Hagenow, ein grotesk krampfhaft moderner Bahnhof. Hier zweigt die Strecke nach Niederbronn les-Bains ab, im weiteren Verkauf nach Bitche und Sarreguemines gesperrt.
May 7, 2022 • 5 tweets • 5 min read
So, hab gehört, nach Frankreich fahren ist angeblich der heiße Shit, also auf zur Streckenersrbereisung! Mit TER 30925 geht's los in Sarreguemines... ...wo in unmittelbarer Nähe etliche Haltepunkte aufgelassen wurden. Verlassen tun wir auch gleich die Saar, denn die Strecke folgt hier einem anderen Tal, dem der L'Eichel. Ja, haha, Eichel, lustig. Nicht.
May 6, 2022 • 5 tweets • 3 min read
€100 BC50 Flexpreis Europa Brüssel -> Frankfurt ist auch mal 'ne Ansage, Junge, Junge Auch interessant: der Brüssel-Zuschlag. Aber kann ich tatsächlich bei der SNCB keine nationale Fahrkarte für den ICE kaufen?
Jan 7, 2022 • 17 tweets • 4 min read
Unterdessen wird spekuliert, dass es kein Lizenzproblem sondern ein Y2K22-Problem wie bei Microsoft Exchange ist. Dort konnten bei vielen Installationen seit dem 01.01.2022 00:00 keine Emails mehr zugestellt werden, weil das Datum auf idiotischste Art und Weise gespeichert wird. Das ist interessant, deswegen erkläre ich es nochmal fßr Nicht-ITler.

Dort wird eine vorzeichenbehaftete 32-Bit Variable zur Speicherung verwendet. Vorzeichenbehaftet heißt, man kann "+" und "-" unterscheiden, wofür eins der 32 Bits verwendet wird. Die restlichen 31 Bits...
Jan 6, 2022 • 5 tweets • 3 min read
The Betuwelijn is a double track, goods-only line from Rotterdam harbour bypassing Dutch urbanity to Zevenaar, just in front of the border to Germany, as part of an international railway corridor. It was controversially discussed but ultimately realized and let's not talk costs. TIL that plans are progressing to implement a northern extension branch that would pass thru the Dutch landscape "Achterhoek" to Enschede, to draw existing goods traffic away from the current route across the "Randstad", the agglomeration around Amsterdam, Rotterdam, The Hague.
Jan 5, 2022 • 8 tweets • 3 min read
Revisiting the Portugal-Spain connection via Badajoz:

1. the new Evora - Badajoz connection built for Vmax=250km/h and estimated to be completed in 2023 will definitely see passenger trains connecting Lisbon with Badajoz in 2 and with Madrid in 5 hours.

hoy.es/internacional/… Image 2. The combined rail/road goods terminal newly built on the border immediately next to Badajoz is supposed to be finished July 22 this year already. Of strategic importance to connect Extramadura products with Portugese ports.

hoy.es/badajoz/plataf…
Jan 4, 2022 • 9 tweets • 2 min read
Eine Gruppe von Verkehrsexperten fordert eine "Harmonisierung der Durchschnittsgeschwindigkeiten" von Personen- und GĂźterzĂźgen, "gekoppelt mit deutlich dichterer Zugfolge". Vmax fĂźr PNV 200km/h.

fr.de/wirtschaft/tem… BaWü-Verkehrsminister Winnie Hermann kommentierte: "Eine Homogenisierung des Fern-, Güter- und Regionalverkehr sei immer wünschenswert, doch in der Praxis selten umsetzbar. „Haltewünsche, Fahrzeiten und Fahrdynamik stehen dem meist entgegen.“

Darauf wurde erwidert, dass...
Jan 3, 2022 • 4 tweets • 1 min read
Random fact: vor 12 Jahren hab ich mich fßr 1 Angestelltenverhältnis beworben. 3 Bewerbungen habe ich rausgeschickt, aus Grßnden eine nach BÜblingen (wollten mich nicht) und eine nach Tßbingen (meldeten sich Monate später, 2017 insolvent), eine nach Langen (sofort genommen). Hab ich immerhin vier Jahre ausgehalten bis zu 1 neuem Chef. Dann wieder eigener Chef aber in Vollzeit. Also theoretisch. Seit ein paar Jahren hol ich Reisen nach, so dass ich schon gefragt wurde, ob ich eigentlich auch arghbyte...
Feb 2, 2021 • 20 tweets • 5 min read
Dass der Ausgleich von Partikular- und Gemeinschaftsinteressen gerade bei Verkehrsprojekten eine zeitfressende und Planungen sprengende Angelegenheit ist, sieht man gerade einmal mehr an der Regionaltangente West (RTW) im Rhein-Main-Gebiet. Sollte ursprßnglich mal bereits 2018... ...gefahren werden, hat das Projekt bereits eine Verspätung von 10 Jahren und durch einen nicht ganz so neuen, aber nun in letzter Minute erneut eingereichten Einwand der Stadt Eschborn droht eine weitere VerzÜgerung.

Aber der Reihe nach: vom 16.11-15.12.20 wurden die...
Jul 24, 2019 • 22 tweets • 7 min read
Die ICr-Wagen, 1980-1982 und 1987-1988 bei Talbot gebaut, gab es in drei Varianten: fßr Nachbarländer (inkl. Deutschland), Benelux und nur national. Erstere hatten Klapptritte, mehrsprachige Beschriftungen, Nothämmer und Heizungsanpassungen an ausländische Stromspannungen. Die Nachbarlandvariante fuhr ab den 80ern tatsächlich mal Den Haag-Venlo-KÜln. An Sommerwochenenden gab es zudem mal eine Verbindung Amsterdam-Luxemburg, inkl. "buffet car"! Ab 1999 gab es aber immer mehr Defekte, was zu Materialengpässen fßhrte...
Jul 24, 2019 • 36 tweets • 11 min read
36° Grad. Perfekte Temperatur fßr einen Thread ßber (noch) aktuelles Niederländisches Rollmaterial, das ich mir noch rechtzeitig anschauen muss (mit Dank an @mauritswever). Die Loks der Baureihe 1700 (Bild: Wikipedia) aus den Jahren 1991-1994 sind eine Modifikation der Serie 1600 und basieren auf einem SNCF-Modell (BB 7200) und werden einerseits fßr den IC Amsterdam-Bad Bentheim, aber auch fßr interessantes, fast historisches Material eingesetzt.