Τρίαινα Profile picture
Στροφεία, προπέλες, ερπύστριες, χορτοκοπτικά, ΠΑΣΟΚ, Τσο & Λο
Dimitris Apousidis Profile picture GKP76 Profile picture 2 added to My Authors
15 May
Στην ίδια συνεδρίαση κοινοβουλευτικού ελέγχου στις 6/2/2020 (στο λινκ)
(1)
hellenicparliament.gr/Praktika/Syned…
ο αμετροεπής Υπουργός Ανάπτυξης @AdonisGeorgiadi πριν αποδώσει την σχεδιαζόμενη εμπλοκή των ΗΠΑ στα ναυπηγεία προσωπικά στον ΠΘ @kmitsotakis με αίτημά του στον ίδιο τέως Πρόεδρο Τραμπ (2) Image
Κάνει κ τα εξής

1) Αναγνωρίζει ήδη από τον Φεβρουάριο του 2020 την γνώση (βασισμένη σε προηγούμενη χρονολογικά αποτίμηση) ότι τα χρέη των ναυπηγείων Ελευσίνας ίσως ανέρχονται σε πόσο άνω των 350 εκ ευρώ (3) Image
Read 13 tweets
14 May
Τώρα κατάλαβα τι έγινε. @defencegreece_m ανεβάζει συνέντευξη Χρηστίδη στον Παπαρη(1)
Ο @cynaegeirus που καλύτερα να τον πεις πασόκο πάρα κακή κουβέντα για τα tico έξαλλος (2)

(2)
Πετιέται κ ο @e_amyna που άμα βλέπει Καρβουνοπουλο στολάρει κ σε τουι με βίντεο που ο Χρηστίδης ο ίδιος περιγραφει πως ζήτησε tico, μας αποκαλύπτει ότι ο Χρηστίδης είχε ζητήσει Tico 🥴🥴🥴 (3)
Read 5 tweets
14 May
Βασανίζομαι που λέτε κ εγώ

1) Διαδικασία

Κλείνει υποθετικά η διαδικασία αξιολόγησης σε λίγες ημέρες
Ενώ κλείνει η διαδικασία δεν έχουν αξιολογηθεί όλες οι ενδιάμεσες λύσεις. Σε πραγματικό επίπεδο, με επιθεώρηση κ αξιολόγηση των πλοίων από κλιμάκια του ΠΝ(1)
Οι αμερικανοί εμφανίζονται να έρχονται λίγες ημέρες μετά την λήξη της προθεσμίας. Το θέμα είναι κ τυπικό κ ουσιαστικό. Το ΠΝ ή το ανώτερο πολιτικό επίπεδο μιλάει απευθείας με την εταιρεία. Έχει ήδη γνώση κ τιμών κ διαμόρφωσης κ χρονοδιαγραμμάτων. Υπάρχει κ γνώση της (2)
ενδιάμεσης από πέρυσι. Το θέμα είναι όλος ο επικοινωνιακός χειρισμός προς το πόπολο. Με τα γνωστά κ χιλιοτραγουδισμένα "στείλτε LoR να σας πούμε"

Η αποστολή της LoR εξυπηρετούσε την έγκαιρη υπογραφή της συμφωνίας. Τίποτα άλλο. Έρχεται η απάντηση κ είναι τα πάντα έτοιμα για (3)
Read 12 tweets
5 May
Η κριτική μας (σε δύο μέρη)

Τί LoR έχει αποσταλεί?

Η αποστολή ασαφούς LoR, που δεν ονομάζει συγκεκριμένο οπλικό σύστημα (ή το περιγράφει) πάρα μόνο αναφέρεται σε δυνατότητες/χαρακτηριστικά αντιμετωπίζει τις εξής αντικειμενικές δυσκολίες (1)
1) Παραπέμπει σε πρώιμο στάδιο της διαδικασίας. Κ όχι σε στάδιο 7 μηνών μετά την έναρξη αυτής

2) Παραπέμπει σε αποστολή LoR για τιμές κ διαθεσιμότητα (P&A) κ όχι σε αποστολή LoR for LoA, όπως εστάλη από ελληνικής πλευράς

3) Προσκρούει σε πάγιες οδηγίες της DSCA κ κυρίως ως (2)
προς το χρονικό περιθώριο 60 ημερών που έχει δωθεί

4) Η αναφορά ασαφούς LoR, υποκριπτει για αυτούς που η ελπίδα πεθαίνει πάντα τελευταία, την ενδεχόμενη επίσημη αναδοχή από αμερικανικής πλευράς της έτερης αμερικανικής πρότασης της Gibbs and Cox.

Η ελπίδα αυτή προσκρούει (3)
Read 10 tweets
26 Apr
To αρχικό USS Freedom LCS-1 της ομώνυμης κλάσης εισήλθε σε υπηρεσία τον 11ο του 2008
Μαζί με το πανομοιότυπο USS Fort Worth LCS-3 αποτέλεσαν στην ουσία τα σκάφη δοκιμών της κλάσης

Το USS Milwaukee (LCS-5) υπήρξε το 1ο της κλάσης που εφαρμοστήκαν τα συμπεράσματα χρήσης(1)
Στις προηγούμενες εικόνες παρατηρούμε την κύρια εμφανή διαφορά μεταξύ των αρχικών κ μετέπειτα σκαφών της κλάσης

Αντιστοιχεί σε αύξηση LOA από
περίπου 379 σε 387 ft.

Η έναρξη ναυπήγησης του USS Milwaukee (LCS-5) τοποθετείται χρονικά τον 10ο 2011, κ η παράδοσή του τον 11ο 2015(2)
Όπως είναι προφανές η έκθεση του GAO 16-356 με ημερομηνία έκδοσης των Ιούνιο του 2016, κ με αναφορά σε διαδικασία αξιολόγησης τροποποιημένων LCS μεταξύ Μαρτίου του 2014 κ Φεβρουαρίου του 2015, λαμβάνει υπόψιν της την αυξήση της LOA για τα πλοία της κλάσης (3)
Read 7 tweets
25 Apr
Πριν κάνα μήνα που λέτε τρενταρε η επίσκεψη Φλώρου στις ΗΠΑ που θα έφερνε πράμα που σαλεύει.

Όταν είδαμε λοιπόν να διαφημίζεται το πρόγραμμα επίσκεψης με συνάντηση στρατιωτικού με Υφυπουργό κ Αναπληρώτρια Υπουργό απορήσαμε κ γράψαμε το από κάτω ⬇️
(1)
Λίγες μέρες μετά η επίσκεψη αναβλήθηκε . Σαν αιτία της αναβολής οι διαρροές ανέφεραν τότε την ακύρωση όλων των επισκέψεων σε Στειτ ντιπαρτμεντ κ Πεντάγωνο στις ΗΠΑ εξαιτίας μέτρων κοβιντ (2)
Οπότε εμείς από τα σοβαρότερα κ πιο επίμονα ακάου του χώρου σας κάνουμε δώρο

1) Συνάντηση Μπλινκεν Ντι Μάιο στην Ουσανινγκτον στις 12 Απριλίου
(3)
Read 6 tweets
24 Apr
Θα σας μιλήσω για πωλήσεις.
Όχι πλοίων. Οποιουδήποτε προϊόντος

Συχνά πυκνά ο αγοραστής κ ειδικά ο Έλληνας δεν έχει ιδέα από τις ανάγκες του.

Το ίδιο συχνά ενώ δεν έχει ιδέα από τις ανάγκες του έχει στο μυαλό του ένα πρότυπο προϊόν. Επειδή κάποιος του το είπε, το είδε, (1)
ή το προϊόν έχει ανώτερο μπραντινγκ

Συχνό λοιπόν το φαινόμενο να σου έρχεται ο άλλος, να μην έχει ιδέα από τις ανάγκες του, αλλά να έχει μιλήσει με άλλον πρίν κ να έχει πιστεί ότι τα χαρακτηριστικά του ανταγωνιστικού προϊόντος είναι κ οι ανάγκες του. (2)
Αντί να περιγράφει τις ανάγκες του να περιγράφει τα specs του ανταγωνιστή, αφού έχει ήδη πιστεί ότι αυτό λειτουργεί ως πρότυπο

Κ το μόνο που θέλει από εσένα είναι αν όχι το ίδιο, παρόμοιο σε καλύτερη τιμή (3)
Read 8 tweets
23 Apr
Το ΠΝ λοιπόν τελευταία φορά που είχε απαιτήσεις με έλεγχο αυτών προδιέγραφε την ανάγκη του για πλοία AAW.

Περάσαν έτη αμέτρητα από τότε κ οι τεχνολογικές εξελίξεις επιτρέπουν πλέον πλοία εκτοπίσματος ακόμα κ 4,5k τόνων να καλύπτουν απόλυτα τις τότε απαιτήσεις του(1)
Κ σε κόστος μικρότερο του τότε αναγόμενου σε σημερινές τιμές

Περάσαν 15 χρόνια από τότε που μίλαγατε σε κινητό παντόφλα μισό κιλό, οι πάντες προοδευσαν κ έρχεται κόσμος σήμερα να επιχειρηματολογήσει υπέρ ενός πισωγυρίσματος των επιχειρησιακών απαιτήσεων του ΠΝ (2)
Των ανυπαρκτών. Που όλως τυχαίως ευνοούν το μοναδικό εκ των πλοίων που δεν μπορεί να διαμορφωθεί αντιστοίχως. Όλως τυχαίως το χειρότερο όλων κ όλως τυχαίως το με πολιτικά κριτήρια προτιμώμενο.

Έχεις πλοία δηλαδή όπως οι sigma, AH140 ενδεικτικά που μπορούν να διαμορφωθούν (3)
Read 7 tweets
23 Apr
Το ακάου αυτό έχουμε πεί είναι σοβαρό

Είμαστε κ εμείς όμως οπότε

1) Η SAL είναι μια χαρά καθοδήγηση . Ειδικά όταν δεν έχεις σε ούτε ένα από τα πλοία σου εξοπλισμό Laser Warning Receiver
2) Ένα μεγάλο κεφάλαιο των τακτικών ειδικά στο Αιγαίο είναι αυτό των EMCON (1)
Κυρίως για τα μικρότερα πλοία του Στόλου.
Απαραίτητη σε τέτοιες καταστάσεις είναι η κατά των δυνατόν ακριβής διαμόρφωση κ μετάδοση τακτικής εικόνας. Εδώ είναι που παίζουν ρόλο τα radars αλλά κ η δυνατότητα των νέων πλοίων να λειτουργήσουν σαν task force command (2)
Οκ. Η γή δεν είναι επίπεδη , παλιό το νέο, αλλά τα radar κύριων μονάδων 5000-8000 τόνων που δεν κρύβονται στο Αιγαίο , έχουν κ αυτόν τον σκοπό .

Να ανιχνεύουν στόχους άνωθεν του ορίζοντα ραντάρ γιατί κάτωθεν δεν γίνεται εκ των πράγματων

Δεν υπάρχει λόγος δηλαδή uavs στα (3)
Read 5 tweets
23 Apr
Με το που επιλέξει γεωπολιτικά λοιπόν ο Κυριάκος για τα πλοία μετά θα πάρουν σειρά κ τα υπόλοιπα

Για να μην γκρινιαξουν οι Γάλλοι γεωπολιτικά θα πάρει + 6rafale ο Κυριάκος

Η gibbs and cocks η μοναδική κανονική εταιρεία που ενδιαφέρθηκε να πάρει κανένα ναυπηγείο, με προίκα (1)
βέβαια, αν γκρινιάξει πολύ πολύ κ πιέσει μπορεί να δώσει το ΟΚ ο Κυριάκος να πάρει τον Σκαραμαγκά κ προίκα τίποτα κορβέτες, τπκ

Αν γκρινιαξουν κ οι υπόλοιποι θα δούμε κ εκεί γεωπολιτικά τι θα πάρουμε (2)
Μετά θα πάμε σε uav antiuav τεχνολογίες. Οι Ισραηλινοί όμως πήραν την Καλαμάτα, πάνε κ για τυφέκιο τζιπάκι γεωπολιτικά, οπότε ίσως γεωπολιτικά ο Κυριάκος πει να πάει καπού αλλού αυτό γεωπολιτικά
(3)
Read 5 tweets
20 Apr
Ιστορίες Δημοσίων Υπαλλήλων

Είδα τούρτα Χατζηδάκη κ θυμήθηκα ΔΕΗ ακτή Δυμαίων στην Πάτρα

Στην οροφή κυλικείο με θέα Πατραικο, μονίμως με κόσμο, συναυλία στα διαλείμματα.

Είμαι στην σειρά κ φτάνω να εξυπηρετηθώ. Νοιώθω σουσουρο από πίσω μου. (1)
Γυρίζω κ βλέπω γεροντάρα δεητζη να προχωράει από το τέλος της ουράς προς τα μπροστά. Και οι μπροστινοί στην ουρά να διαχωρίζονται από το πέρασμα της γεροντάρας όπως διαχώριστηκαν τα ύδατα από τον Μωυσή.
"Κύριε Αρχιδόπουλε" (2)
Με σκουντάει ο διπλανός μου
"Ο Αρχιδόπουλος ρε παπάρα"

"Στον Αρχιδόπουλο τον δικό μου κ εμένα. 15 λεπτά περιμένω για έναν καφέ"

Πήρα καφέ, περίμενε ο κύριος Αρχιδόπουλος, φεύγω με τραβάει παραδίπλα ο δεητζης(3)
Read 6 tweets
19 Apr
Παίρνω την στήλη κουβάς μπετ του εξαιρετικού @ContactIdbam για να σχολιάσω για τα περί διπόλου

Σχόλια

1) Στην πρώτη θέση πιθανοτήτων το χειρότερο των πλοίων. Εξέλιξη της πιο αποτυχημένης κλάσης στην ιστορία του USN. Μια εξέλιξη (mmsc) που εξετάστηκε το 2016 από τους(1)
Αμερικανούς κ απορρίφθηκε. Μιά κλάση με προβληματική σχεδίαση κύτους που οδηγεί σε μειωμένο εξοπλισμό, τεράστιες απαιτήσεις ισχύος, προβληματικές μέσες ταχύτητες, μεγάλα κόστη χρήσης/συντήρησης, ανύπαρκτη επεκτασιμότητα, κ ένα ανεξάντλητο πλήθος ζητημάτων. (2)
Που τελεί σε άρνηση παραλαβής μετά από 13 χρόνια σε υπηρεσία από το ίδιο το USN

Γιατί πρώτο? Γιατί ξέρεις

2) Ποιός δίνει τον τόνο στην διαδικασία? Το δεύτερο ή το πρώτο πλοίο.

Έστω κόβεις τίς FTI. Θα βγάλει fixed aesa το gamidi™️? Θα μπεί στις AH140? Θα μπεί στίς (3)
Read 8 tweets
18 Apr
Όταν τελείωσα από κέντρο κ ειδικότητα στην θητεία μου σκάω Στεφανοβικειο

Πρώτη σειρά ΑΣ ήμουν (με το που έγινε όπλο) κ στο 1ο η κατάσταση ήταν αι ❤️ Καρδίτσα

Κάτι μπουρτζοι πυροβολικάριοι, λιωμένοι από τις βολές τάχαμου, με μαύρα οκταγωνα (1)
Νέος κ ωραίος δεύτερη τριτη μέρα πήγα να χώσω έναν από δαύτους στο τζάκι του ΚΨΜ

Επόμενη μέρα με φωνάζει ο Λοχαγός, "Τρίαινα παιδί μου αναλαμβάνεις χορτοκοπτικό"

Με αυτό απολύθηκα

Όταν ήρθαν λοιπόν μπλακχωουκ, κουγκαρ κ μιλ για αξιολόγηση ήμουν πάνω(2)
Με στείλανε λοιπόν μια μέρα να κόψω κάτι στάχυα δίπλα στον χώρο στάθμευσης του 1ου.

Τα έκοψα

Επόμενη ημέρα στα πλαίσια των δοκιμών των ελικοπτέρων τα σήκωσανε το πρωί για την ρουτίνα τους

Πιθανόν θεώρησαν καλό οι χειριστές αντί να τροχοδρομησουν να αιωρηθούν δίπλα (3)
Read 4 tweets
18 Apr
Θα σας περιγράψω λοιπόν κανονική διαδικασία (όχι διαγωνιστική) ανταγωνιστικών προσφορών

1) Βγάζεις προδιαγραφές
Όρια εκτόπισματος. Όρια ταχύτητων εμβέλειας. Φόρτο βλημάτων. Αριθμό κ τύπο sonar. Αριθμό κ τύπο radar. Κοκ

Για να μην έχεις μεγάλα κ μικρά, φθηνά κ ακριβά (1)
2) Στέλνεις RFI/RFP παντού. NG, Lockheed, babcock, Ficantieri, Damen, Thyssen, Lurssen, Gibbs and cox, Ingalls, Bath Iron Works, Mitsubishi, Navantia, Hyndai

Για να μην έρχονται όσοι έχουν δόντι ή όσοι πάρουν προέγκριση, όποτε κ αν θυμηθεί η προέγκριση

(2)
3) Κόβεις πλοία από τις υποψηφιότητες, αν υπολείπονται των προδιαγραφών σου. Από την μέρα 1 (αν εχεις πιθανό είναι αυτοί που στέλνεις RFI/RFP κ δεν καλύπτουν δεν θα απαντήσουν καν)

Για να τελειώνεις την αξιολόγηση κ να μην το μινάρεις (3)
Read 5 tweets
16 Apr
Για το τουρκικό πρόγραμμα των 214 έχουμε αναφερθεί συνοπτικά.
Ίσως αναφερθούμε αναλυτικά στο μέλλον

Στα πλαίσια λοιπόν του προγράμματος κόστους 2,5 δις € για 6 υποβρύχια συνοπτικά κ μεταξύ των άλλων :
(1) Image
1) Ναυπηγούν εγχώρια τα υποβρύχια
2) Έχουν πρόσβαση εκτός από τα κατασκευαστικά σχέδια, κ σε λεπτομέρειες σχεδίασης, δοκιμών σε σημείο να ενσωματώνουν σημαντικές τροποποιήσεις στην σχεδίαση (όπως αύξηση μήκους)
(2)
3) Πρόσβαση στο Cms isus των πλοίων κ μεταφορά τεχνογνωσίας από την ATLAS ELEKTRONIK στην Havelsan για ενσωμάτωση εγχώριων υποσυστημάτων αλλά κ ανάπτυξη εθνικού cms υποβρυχίων (3)
defenceturkey.com/en/content/hav…
Read 6 tweets
11 Apr
Ακολουθεί αναπαραγωγή αποσπάσματος δημοσίευσης ακατάλληλης για τους έχοντες αλλεργία στην κριτική των χειρισμών στα των εξοπλιστικών

"Πολεμικό Ναυτικό

Σύμφωνα με δημοσίευμα της ιστοσελίδας newpost.gr, την προσεχή εβδομάδα θα κατατεθεί στη Βουλή (1)
νομοσχέδιο για την τροποποίηση της σύμβασης προμήθειας των ανθυποβρυχιακών ελικοπτέρωνMH-60R και την επέκταση της προμήθειας σε επτά (7) ελικόπτερα. Κατά το δημοσίευμα, τα τρία πρόσθετα ελικόπτερα ενδέχεται να παραδοθούν και εντός του 2021, καθώς προέρχονται από άλλη (2)
παραγγελία και βρίσκονται σε προχωρημένο στάδιο κατασκευής. Θυμίζουμε ότι εξ αρχής η eA είχε ενημερώσει τους αναγνώστες ότι η προμήθεια των MH-60R θα αφορούσε συνολικά 7 ελικόπτερα, αλλά για λόγους διαχείρισης εντυπώσεων ως προς το κόστος της σύμβασης (3)
Read 13 tweets
10 Apr
Σε σχέση τώρα με τα "πλοία ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας"

Η συζήτηση είναι αυτιστική για τους παρακάτω λόγους

1) Αγνοεί στοιχειώδεις κανόνες λειτουργίας radar
Αγνοεί ότι τα τα στοιχεία επιδόσεων radar είναι σχετικά
(πίνακες από @PtisiMagazine) (1)
Αγνοεί ότι τα στοιχεία που δίνουν οι εταιρείες είναι σχετικά. Σχετικές οι εμβέλειες κ εξαρτωμενες από το προφίλ του στόχου (Rcs, προφίλ πτήσης) καθώς κ τον αριθμό των στόχων

Σχετικός κ ο αριθμός των μέγιστων παρακολουθούμενων στόχων. Κ σε σχέση με τα παρακάνω αλλά κυρίως (2)
γιατί άλλες εταιρείες αναφέρονται στο πόσοι στόχοι καταχωρουνται ταυτόχρονα στο υπολογιστικό σύστημα του radar και άλλες στο πόσοι στόχοι ανανεώνονται από την κεραία στην μονάδα του χρόνου (3)
Read 18 tweets
9 Apr
Φίλος αλλά φίλτατη η αλήθεια

Καλώς φώναζε για τα παπατρία. Ενδιαφέρουσα λεπτομέρεια βέβαια ότι στην απόφαση του ΚΥΣΕΑ του 2014 υπάρχει κ η υπογραφή του σημερινου ΠΘ

Σε σχέση τώρα με το witch hunting

Άλλο μια προμήθεια 300 εκ που υπογράφεις τυπικά
(1)
Κ άλλο μια προμήθεια 5 δις επί πρωθυπουργίας σου, όπου η διαδικασία είναι εκτός ορίου νόμου προμηθειών

Άλλο επί πρωθυπουργίας σου να υπάρχουν στα ναυπηγεία προτιμόμενοι επενδυτές κ άλλοι να αποκλείονται (2)
Άλλο επί πρωθυπουργίας σου να φεύγουν LoR προς το USN για πλοία τα οποία το ίδιο έχει σε άρνηση παραλαβής

Άλλο στο τέλος μιας διαδικασίας που ευνοεί ή αφήνει σοβαρές ενδείξεις ότι ευνοεί ένα ακατάλληλο πλοίο να βάλεις την υπογραφή σου πρώτος σαν πρωθυπουργός της χώρας (3)
Read 9 tweets
8 Apr
Μιλώντας για το "απόρρητο" τώρα η κατάσταση βαίνει προς ματριξ

Έχουμε 115 προγράμματα που τρέχουν (ή δεν ξέρωγω πόσα, δεν έχει σημασία) κόστους 11,5 (ένας Θεός ξέρει) δις που δεν έχουμε ιδέα ποια είναι αυτά

Όλα απόρρητα. Ούτε αριθμό προτεραιότητας, ούτε προϋπ/ζόμενο κόστος (1)
"Απόρρητα" τα πλοία, τα τζιπάκια, μέχρι κ το νέο τυφέκιο. Γιατί δεν ξέρω μπορεί κ να στρίβουν στον αέρα οι σφαίρες.

Το "απόρρητο" βέβαια δεν ισχύει για όλους. Είσαι ο Παναγιωτό κ δίνεις συνέντευξη. Δίνεις ότι η μελλοντική δομή δυνάμεων προβλέπει 40 νέα μαχητικά οπότε (2)
θέλουμε κ +22

Είσαι ο ΠΘ κ πας έκθεση Θεσσαλονίκης? Προαναγγελεις την προμήθεια των rafale, των πλοίων, κ βλημάτων.

Κάπου στα 115 απόρρητα ήταν κ αυτά, αλλά σπάει το απόρρητο για λόγους πολιτικού σπινινγκ (3)
Read 9 tweets
6 Apr
Λεπτομερής Ανάλυση Ημερίδος
Part 3

Ετήσιο κονδύλι συντήρησης Στόλου 25 εκ € κ καταδρομικά κλάσης Αρχιδοντερογκα

(1)
Κονιδαρης Ναύαρχος κανονικός με το πάθος κ τα @@ που πρεπουν σε στελέχη του ΠΝ

Είπε τις απόψεις του μοίρασε πόνο, λουφαξε τον λοκχινταίο από παρτ σε παρτ.

Δεν θα σχολιάσω τις απόψεις του.

Θα σχολιάσω τα στοιχεία που παρέθεσε (2)
25 εκ ετήσιο κόστος συντήρησης Στόλου. Με κόπο κ μαγικά από πληρώματα κ προσωπικό σε επιτελεία κ ναύσταθμους

Ο Ναύαρχος Χρηστιδης ήταν ο πρώτος που ζήτησε επισήμως από τον Αμερικανό ομόλογό του αποδέσμευση πλοίων κλάσης Τiconderoga

Δεν θα ασχοληθώ με ζητήματα επανδρωσης(3)
Read 14 tweets