1/
Tak schválně, kdo by vyhrál?

A) údajně neproniknutelná protivzdušná obrana SSSR
B) jeden šílený Němec v Cessně.

Za B je správně. Dnes je to totiž přesně 39 let od chvíle, kdy Mathias Rust přistál s Cessnou uprostřed Moskvy a dokonale ponížil sovětskou protivzdušnou obranu.

2/
Začněme ale od začátku. Je rok 1987 a Mathias Rust je nervózní. Tento osmnáctiletý rodák ze západoněmeckého Wedelu je zapáleným mírovým aktivistou a s rostoucín neklidem sleduje zhoršující se vztahy mezi SSSR a USA. Ví totiž, že případná válka by pro jeho zemi znamenala zkázu.

Dunning-Krugerův efekt dnes zná kdekdo - možná i kvůli tomu, že na soc. sítích denně vídáme spoustu jeho příkladů. Věděli jste ale, že inspirací k výzkumu se stala neskutečně komická bankovní loupež?

Posaďte se, je čas na příběh! Hlavní postavy: dva idioti a citronová šťáva🧵 1/
Píše se 6. leden 1995. Do pobočky americké Mellon Bank ve Swissvale na předměstí Pittsburghu vchází dva muži - McArthur Wheeler a Clifton E. Johnson. Sebevědomě nakráčejí k přepážce a pod hrozbou namířené zbraně donutí úředníka vydat jim celkem $5200. Poté odcházejí.

Uspěchaný vývoj, smrtelné nehody a navždy pošpiněná reputace.Tak by se dal shrnout příběh amerického dopravního letounu McDonnell Douglas DC-10, který dnes slaví své 55. #vzletiny.

Jaký byl tedy příběh letounu, jenž si vysloužil přezdívku "Death Cruiser 10"? Čtěte dále!

1/35🧵

2/35
Na začátku stál požadavek American Airlines z roku 1966 na širokotrupý letoun menší, než Boeing 747. Původní specifikace žádala 2 motory, kvůli regulím a limitům tehdejších motorů ale byly nakonec použity motory 3. Přihlásily se 2 podniky - Lockheed a McDonnell Douglas (McD)

1/
🇨🇿 Včera uběhlo 25 let od tragické havárie nadzvukového dopravního letadla Concorde. Stroj v barvách Air France začal při vzletu z pařížského letiště hořet a dopadl na budovu hotelu jen pár kilometrů od ranveje. Celkem zemřelo 113 lidí.

Připomeňme si, co se tehdy stalo: 🧵
2/
Píše se 25. červenec 2000. Na letišti Charlese de Gaulla v Paříži se ke vzletu připravuje letoun Aérospatiale-BAC Concorde (F-BTSC, s. č. 203). Stroj obsluhuje charterovou linku Air France 4590 do New Yorku; na palubě je 9 členů posádky a 100 pasažérů, z toho 96 občanů Německa

1/
Americké "neviditelné" bombardéry B-2 Spirit v posledních dnech ukázaly, co dovedou. Věděli jste ale, že nešlo o první americký bombardér koncepce létajícího křídla?

Tento titul drží XB-35 - nadčasový, masivní a bohužel neúspěšný letoun,který dnes slaví své 79. #vzletiny...


2/
Americký konstruktér Jack Northrop se létajícími křídly zabýval již od konce 20. let, a aktivně tuto koncepci prosazoval. V roce 1929 poprvé vzlétl experimentální letoun X-216 (obr. 1) a v roce 1940 Northrop představil typ N-1M alias své první skutečné létající křídlo (obr. 2)

1/
F-22 Raptor, B-2 Spirit, F-35... víte, co mají tyto stealth letouny společné?

Všem jim vydláždil cestu Lockheed F-117 Nighthawk - historicky první "neviditelný" typ v aktivní službě, který právě dnes slaví své 44. #vzletiny. Pojďme si o této hranaté legendě něco říci!🧵


2/
Prvotním impulsem k vývoji F-117 byla analýza ztrát USAF nad Vietnamem, kterou později doplnila i izraelská hlášení z Jomkippurské války. Oba konflikty ukázaly, že konvenční letouny jsou vůči moderní PVO velmi zranitelné. Řešením se proto měl stát stroj neviditelný pro radar.

1/
Dnes je to přesně 83 let, co Američané ukořistili téměř nepoškozený exemplář japonské stíhačky Micubiši A6M Zero, který nouzově přistál na aleutském ostrově Akutan. Šlo o první Zero získané Američany od začátku války v Pacifiku.

Toto je příběh tzv. Akutanského Zera:🧵 2/
4. června 1942 se americká základna Dutch Harbor na aleutském ostrově Umnak stala cílem náletu 31 japonských letadel operujících z letadlových lodí Rjúdžó a Džúnjó. Jednalo se 20 bombardérů Aiči D3A a Nakadžima B5N, které eskortovalo 11 stíhaček Micubiši A6M Zero.

Dnes je 84. výročí potopení německé bitevní lodě Bismarck, která šla ke dnu po boji s beznadějnou přesilou britských plavidel. Připomeňme si, co jejímu potopení bezprostředně předcházelo a jaké byly její poslední dny.

Toto je příběh posledního boje chlouby Kriegsmarine:

1/37🧵


2/
Po potopení Hoodu 25. května (více zde: ) britská admiralita vyslala proti Bismarcku prakticky všechna dostupná plavidla v oblasti. Celkem se do lovu zapojily 4 bitevní lodě, 2 bitevní křižníky, 2 letadlové lodě, 7 křižníků a eskortní plavidla.

https://x.com/PallRay/status/1926572530346676718

1/
Chro chro! Víte, co dnes slaví své 53. #vzletiny? No přeci jedno velmi naštvané létající prase!

10. května 1972 se totiž do vzduchu poprvé vznesl americký bitevník A-10 Thunderbolt II, my ho ale stejně všichni známe jako Warthog, že? Tak proč? si o něm neříci pár detailů?
2/
Hog je slavný díky dvěma věcem - odolnosti a palebné síle. To první zajišťuje pevná pancéřovaná konstrukce, která údajně odolává projektilům do ráže 23 mm. Kokpit je pak obklopen titanovou "vanou", jejíž vnitřní stěny jsou obloženy nylonovou protistřepinovou vrstvou.

1/
Dnes si připomínáme 80. výročí poslední mise japonské bitevní lodi Jamato - největšího, nejtěžšího a nejsilněji vyzbrojeného plavidla své kategorie v dějinách. Pojďme si v pondělním vláknu připomenout příběh sebevražedné plavby, při níž Jamato padla za oběť americkým letadlům.

2/
V březnu 1945 zbývaly z japonského císařského námořnictva jen trosky. Skromné zbytky kdysi hrdé flotily již nemohly čelit drtivé americké převaze na moři i ve vzduchu, a téměř všechna velká válečná plavidla se soustředila v samotném Japonsku. Mezi nimi byla právě i Jamato.

2. prosinec 1939, třetí den Zimní války 🧵⬇️ #talvisotadaily

1/6: Karelská šíje

1) Finská Armáda na šíji pokračuje v ústupových bojích. Bojová skupina Uusikirkko během dne drží linii Vammelsuunjoki–Sahajoki–Kajavalammet a rozkaz k ústupu dostává až ve večerních hodinách. Bojové skupině Muolaa se daří odrazit sovětský útok na Ahijärvi, kvůli početní převaze nepřítele se ale nakonec musí stáhnout na linii Pamppala-Jaarila-Tampila. Finští vojáci si nicméně všímají, že sovětské tanky v řadě případů útočí bez doprovodu pěchoty; na vině je váznoucí koordinace s pěchotou. Obrněnce se kvůli tomu často ocitají v obklíčení finské pěchoty, která je následně ničí granáty a zápalnými lahvemi. Jenom u Ahijärvi a Vammelsuu si tak Finové do večera nárokují 18 vyřazených tanků.

2) Na východním okraji Karelské šije se bojové skupině Rautu daří držet linii Orjasaari-Rautu-Raaju. Část skupiny se dokonce pokouší o lokální protiútok směrem na Umpilampi, ten je však odražen.

3) Sovětské jednotky se vyloďují na ostrovech Someri a Narvi ve Finském zálivu. Oba ostrovy jsou obsazeny bez boje - Finové již 30. listopadu odstřelili tamější maják a stáhli se na pevninu. 2/6: Ladožská Karélie

1) Sovětský 1. střelecký sbor bez větších obtíží obsazuje Suojärvi. Velitel sboru kombrig Panin následně své síly rozděluje do dvou směrů – 155. střelecká divize (kombrig Alexandrov) má postupovat na Ilomantsi, zatímco 139. střelecká divize má pochodovat ve směru Tolvajärvi - Korpiselkä.

2) Pro Mannerheimův štáb je ztráta Suojärvi nepříjemným šokem. Dobytí vesnice totiž Sovětům otevírá cestu k postupu na jih k Pitkärantě a na západ k Värtsilä. Důležitý je zejména železniční uzel u druhé jmenované obce, jehož obsazení by Sovětům umožnilo rychlý postup do týlu Mannerheimovy linie. Štáb maršála Mannerheima proto uděluje rozkaz IV. armádnímu sboru (genmaj. Heiskanen) získat Suojärvi zpět a vysílá mu na pomoc 16. pěší pluk.

Dnes je to přesně 63 let, co Sovětský svaz nad souostrovím Nová země odpálil termojadernou pumu AN602 (kódové označení Ivan). S ničivou silou ekvivalentní 50 megatunám TNT jde dodnes o nejsilnější atomovou zbraň, která kdy byla odpálena.

Dnes zbraň známe jako "Car-bombu".

1/19
2/19
Bomba měla třístupňový design. Prvním stupněm byla malá jaderná puma, druhým dvojice termojaderných náloží a třetím hlavní termonukleární modul obalený vrstvou uranu-238. Projektovaný ekvivalent všech tří stupňů činil nepředstavitelných 100 megatun.

Lidské tělo přežije ledasco. Dokonce i situaci, kdy vás dekomprese doslova vytáhne z letícího dopravního letadla a vaše tělo za strojem vlaje jako hadr.

Že je to nemožné? V červnu 1990 se přesně tohle stalo nad Británií.

Toto je příběh letu British Airways 5390🧵

1/25 2/25
Je 10. červen 1990. Z letiště v Birminghamu vzlétá v 8:20 místního času dopravní letoun BAC One-Eleven 528FL (G-BJRT, "County of South Glamorgan") společnosti British Airways. Stroj obsluhuje linku BA5390 do Málagy. Na palubě je celkem 87 lidí, z toho 6 členů posádky.

"Okay! Let's roll!"

Dnes je 23. výročí událostí 11. září 2001. V ten den byl svět svědkem nejen masové vraždy, ale také mnoha příběhů lidského hrdinství. Jedním z nich byl i let United Airlines 93, jehož pasažéři se proti únoscům vzbouřili.

Toto je jejich příběh: 1/19🧵

2/19
Píše se 11. září 2001. V 08:42 vzlétá z Newarku letoun Boeing 757-200 společnosti American, který obsluhuje linku UAL93 do San Franciska. Na palubě je 44 lidí, z toho 7 členů posádky. V té době ještě nikdo netuší, že mezi pasažéry jsou i 4 únosci v čele se Ziadem Jarrahem

5. ZÁŘÍ 1939, PÁTÝ DEN POLSKÉHO TAŽENÍ #dnesekvevalce 🧵

1/8: Baltské pobřeží

1) Polské pozice na Westerplatte jsou během dne ostřelovány jednou 105mm houfnicí, velká část granátů ale kvůli špatně nastaveným roznětkám neexploduje. Oficiální velitel obrany poloostrova major Sucharski mezitím svolává poradu svých důstojníků a navrhuje jim kapitulaci. Poukazuje přitom na fakt, že jeho jednotky měly dle původních obranných plánů bránit Westerplatte pouze 12 hodin. Po pěti dnech obléhání již ale obráncům dochází munice i zásoby. Kapitán Franciszek Dąbrowski, Sucharského zástupce a reálný velitel obrany Westerplatte, ale myšlenku kapitulace rezolutně odmítá. Důstojníci se nakonec shodují, že prozatím je kapitulace předčasná.

2) Polský 4. prapor pohraničních sil se po ústupu od Kartuz setkává s 1. praporem námořní pěchoty. Německé Grenschurtz-Abschnitt-Kommando 1 mezitím i nadále sbírá síly k postupu na Gdyni. 2/8: Severní úsek

1) Německá 50. pěší divize obsazuje nyní již nebráněnou Bydhošť. Zbytky Pomořanské armády se mezitím snaží přeskupit za Vislou, její útvary ale utrpěly příliš vysoké ztráty. 27. pěší divizi se sice podařilo zničit mosty přes Vislu, ztratila ale dva ze tří praporů a většinu dělostřelectva. Velitel Pomořanské armády gen. Bortnowski proto divizi vysílá k Toruni, kde chce její řady doplnit o zde dislokované rezervní útvary. Stažením 27. pěší divize ale mezi Bydhoští a Chełmnem vzniká zcela nebráněný úsek fronty. K Toruni se stahuje rovněž i 15. pěší divize.

2) Elementy německé 12. pěší divize a 1. jízdní brigády v ranních hodinách dosahují Różanu. Pokus o útok přímo z chodu je ale i přes intenzivní ostřelování odražen dvěma prapory polských rezervistů ze 115. pěšího pluku (pplk. Rzedzicki) podporovanými baterií polních děl. Okolo poledne útočí ze tří směrů pancéřová divize Kempf, kterou kromě dělostřelectva podporuje i nálet šesti bombardérů He 111. Obrana ale zůstává pevná a polské protitankové kanóny ničí 9-12 německých tanků. Postup německé pěchoty je pak zastaven linií polního opevnění. Úspěšný není ani pokus průzkumného praporu SS překročit řeku Narev a vpadnout tak obraně Różanu do týla. Po šesti hodinách marné snahy o průlom proto Němci útočné akce přerušují. Zmíněným dvěma praporům polských rezervistů se tak podařilo zastavit desetinásobnou přesilu. Brig. gen. Kowalski, velitel Operační skupiny Wyskzów (kam patří i obránci Różanu), si ale uvědomuje, že město bude dříve či později obklíčeno. Po setmění proto Kowalski všechny své síly z Różanu stahuje přes Narev. Za sebou obránci nechávají nedotčený most, neboť neměli žádné výbušniny pro jeho zničení.

3) 21. pěší pluk (plk. Sosabowski) ustupující od Mławy vstupuje do pevnosti Modlin. Zde Sosabowski zjišťuje, že velitel Modlinské armády gen. Krukowicz-Przedrzymyrski se i s celým svým štábem stáhnul k Varšavě, a pevnost nyní brání pouhý jeden prapor pěchoty. Včerejší rozkaz maršála von Bocka soustředit se na dobytí Różanu nicméně poskytuje několik dní času na přípravu obrany pevnosti a sehnání posil.

4) Maršál Edward Rydz-Śmigły, vrchní velitel polských ozbrojených sil, se snaží co nejlépe řídit obranu své vlasti, brání mu v tom ale komunikační chaos a absence vzdušného průzkumu. Domnívá se například, že u Różanu útočí pouze jedna německá brigáda. Na základě této mylné informace pak Rydz-Śmigły vydává rozkaz Operační skupině Wyszków provést protiútok směrem na Pułtusk s cílem narušit křídlo německé 3. armády a ulevit Modlinské armádě. Výpad má provést 1. prapor lehkých tanků a 33. pěší divize, ta ale doposud není plně mobilizovaná a sestává převážně z rezervistů. Další dvě pěší divize pak mají setrvat na Narevu a bránit jej s podporou dvou jízdních brigád.

Velký motor v malém trupu. Přesně tak by se dala nazvat americká námořní stíhačka Grumman F8F Bearcat - malý, mrštný a velmi rychlý diblík, který si bohužel užil jen velmi krátkou kariéru.

A právě Bearcat má dneska kulaté 80. #vzletiny, tak proč se na něj nepodívat blíže?

1/16 🧵
2/16
Bearcat má kořeny v létě 1942, kdy proběhla schůzka mezi viceprezidentem Grummanu a veterány letecké bitvy o Midway. Cílem schůze bylo posbírat od pilotů zpětnou vazbu a zjistit, na co by se měl Grumman u budoucích typů letounů zaměřit. Stíhací eso a pozdější admirál John "Jimmy" Thach (obr.) zde uvedl, že nejdůležitější vlastností stíhačky je její stoupavost. Této filozofie se v Grummanu rozhodli využít pro zcela novou stíhačku.

Představte si letadlo, které se ve výšce 11 kilometrů stane neovladatelným. Přistání s ním je nemožné, šance pasažérů na přežití je takřka nulová.

Čtveřici statečných mužů v kokpitu se ale navzdory všemu podařilo vykřesat malý zázrak.

Toto je příběh letu United 232.

1/35 🧵

2/35
Píše se 19. červenec 1989. Ve 14:09 CET vzlétá z Denveru dopravní letoun Douglas DC-10-10 (imatrikulace N1819U). Letoun je 18 let starý a v daný den obsluhuje linku UAL232 z Denveru do Filadelfie s mezipřistáním v Chicagu. Na palubě je celkem 296 lidí a 11 členů posádky

1/25
Člověk za svůj život udělá omylem ledacos. Už jste ale někdy omylem vzlétli s nadzvukovou stíhačkou?

Přesně tohle se v roce 1966 povedlo britskému mechanikovi Walteru Holdenovi, který nedopatřením vzlétl se stíhačkou English Electric Lightning.

Toto je jeho příběh.🧵 2/25
Je 22. červenec 1966. Na britské základně RAF Lyneham, sídle 33. opravářské jednotky RAF, probíhá rutinní činnost. Velitel jednotky, pplk. Walter „Taffy“ Holden, právě pracuje na stíhačce English Electric Lightning F.1 (s. č. XM135); jde o teprve druhý sériový kus typu.

Letecká novinka - 29. července 2024 přijala americká Národní letecká garda (ANG) první operační exemplář lehkého bitevníku OA-1K Skywarden. A ano, jde skutečně o militarizovaný práškovací letoun Air Tractor AT-802.

Pojďme se krátce mrknout, co tento nasraný Čmelák dokáže!

1/9

2/9
Sky Warden je produktem programu Armed Overwatch, v jehož rámci americké velení zvláštních operací (USSOCOM) hledalo lehký bitevní letoun pro COIN operace a podporu speciálních sil. OA-1K zde porazil např. typ A-29 Super Tucano (obr. 1) nebo polský M28B Bryza (obr. 2)

Dva motory vedle sebe má dneska kdejaká poletucha. Ale co takhle dva motory nad sebou?

Odpovědí na tuto otázku je britská raketa English Electric Lightning - ve své době jeden z nejvýkonnějších strojů na světě, který právě dnes slaví své kulaté 70. #vzletiny

1/33🧵



2/33
Lightning má kořeny ve výzkumném projektu letounu schopného rychlosti Mach 1,5, do kterého se pustila továrna English Electric. Ta následně v roce 1949 vytvořila návrh letounu s označením P.1. Stroj měl mít šípovitá křídla a dvojicí motorů umístěných nad sebou (viz níže).

1/
Zlaté české ručičky jsou pojem u nás i ve světě. Jen málokterý letoun pak našincův um vystihuje jako Aero Ae 45, který čs. letecké konstruktérství proslavil po celém světě.

A právě tento kousek dnes slaví své 77. #vzletiny a proto mu věnuji menší nedělní vlákno 🧵





2/
Vysočanská továrna Aero za 2. sv. války vyráběla různá německá letadla. Když pak válka skončila, nové vedení podniku nejevilo zájem o stavbu vlastních konstrukcí. Místo toho továrna pokračovala ve stavbě německých letounů Siebel 204 a Bücker 131 z válečných zásob materiálu.