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En 1539 auxilió a Miguel Nobre y después a otros de los supervivientes del terrible viaje de Hernando de Grijalva, que se alejaron del Perú y después no encontraron vientos para regresar, hasta que al final acabaron por Nueva Guinea y luego en el Maluco.
El Rey.
"Según el camino que hicimos, pensábamos estar adelante del cabo. Este día vimos la tierra, y la costa corre NE SO 4ª del Este – Oeste, y así vimos que estábamos atrás del cabo, en derecho del río del Infante, largo de él 8 leguas. Este día estuvimos al reparo."
"Conozco yo, Juan de Campos, escribano que al presente soy de la nao capitana, que recibo de vos, Juan Sebastián del Cano, e de Martín Méndez, contador..."
Ochoa Martín de Elcano embarcó inicialmente como maestre de la nao San Gabriel, una de las 7 naves de la armada de Loaysa. Lo sabemos por un par de documentos y sobre ello no hay duda. Esta nao volvió a España desde el Estrecho de Magallanes, pero él no venía ya en ella.
Juan de Areizaga era el clérigo a bordo del patache Santiago, el menor de los navíos que componían la segunda armada a la Especiería, la de García Jofre de Loaysa. Era guipuzcoano, y primo de Santiago de Guevara, el capitán del patache, quien a su vez era cuñado de Elcano.
Martín de Ayamonte narraba así las disensiones entre Elcano y sus principales oficiales a bordo de la nao Victoria, el maestre Miguel de Rodas y el piloto Francisco Albo, respecto al camino a tomar para volver a España desde el otro lado del mundo, desde las islas Molucas.
El mapa es llamado Kunstmann IV, y es un facsímil del s. XIX del original perdido quizás encargado por Magallanes antes de partir. Nos habló de él hace poco @LRoblesMacias en el @HistoCast histocast.com/podcasts/blitz…