הכל תקוע וכולנו נרגיש את זה שנים קדימה. חברות התשתית נאלצו לפרסם גאנט מעודכן של פרויקטי התשתית הלאומיים והמציאות העגומה לפניכם: על רכבת מהירה לחיפה תוכלו לנסוע רק ב-2035, על הקו הכחול בירושלים רק ב-2032 והמסילה הרביעית באיילון תשחרר את צוואר הבקבוק הרכבתי רק ב-2031. זה לא הכל -> בחברות התשתית אומרים כבר עכשיו שחלק מהתאריכים הללו אופטימיים מדי. נגיד מנת"ע נמסר כי "החברה מבקשת להבהיר כי המועדים המפורסמים כעת אינם לוקחים בחשבון את השלכות המלחמה הנמשכת כבר שנה, ומשפיעה על כלל פרויקטי התשתית בישראל, בהם הרכבת הקלה והמטרו. בין השאר סובלים הפרויקטים ממחסור בכוח אדם מקצועי חמור, עזיבת יועצים את הארץ, קשיים ביבוא חומרים ועובדים שנקראו לשירות מילואים ארוך, הגורמים כולם לשורה של עיכובים בעבודות, אשר בנקודה זו עדיין נבחנים על ידי נת"ע". בקיצור המצב יותר גרוע ממה שמדווח. ->

1. עו"ד אוריאל חור ניזרי הוא עורך דין עסוק. מפרוץ המלחמה הוא לקח על עצמו משימות רבות: לפני חודשיים הוא הגיש כבא כוחו של ראש הממשלה בנימין נתניהו תביעת דיבה נגד בן כספית, אורי משגב וגונן בן יצחק וזאת בתואנה כי הפיצו מצגי שווא בדבר מצבו הבריאותי של נתניהו.
calcalist.co.il/local_news/art… 2. באותו חודש ניזרי קיבל על עצמו גם את הייצוג של מאי גולן מול המדינה, לאחר שהשרה זומנה לחקירה בנוגע לתאונת דרכים בה היתה מעורבת לפני ארבע שנים. ביוני הגיש מכתב מיצוי הליכים בטרם עתירה לבג"ץ מטעם שי קלך בדרישה לפתוח בחקירה על הסתה נגד ראש הממשלה נתניהו.

1. הבוקר מדברים על עסקת החטופים ולא על כלכלה. זה הגיוני, זה באמת הכי חשוב. אבל אני עדיין אכתוב פה שרשור על נושא חשוב מאוד אחר, על הקשר בין כלכלה למדיניות החוץ (ההרסנית) של ישראל. לפני יותר מעשור תבע אהוד ברק את הביטוי "צונאמי מדיני" בזמן שהיה שר ביטחון בממשלת נתניהו. -> 2. "יש תנועה בינלאומית שתכיר במדינה פלסטינית בגבולות 1967. זאת טעות לא להבחין בצונאמי הזה. הדה־לגיטימציה של ישראל באופק, גם אם האזרחים לא רואים זאת. זה מסוכן ביותר ודורש פעולה. יוזמה מדינית תקטין את הסיכונים בהמשך הדרך". נבואת הזעם של ברק משנת 2011 לא התממשה במשך שנים רבות ->

תלונה צרכנית ברשותכם. לא כתבתי על זה פה אף פעם, אבל בשנים האחרונות הספורט המרכזי שעשיתי היה טיפוס, מה שנקרא בולדרינג. זה אחלה אימון למי שחדר כושר משעמם אותו, וזה מחזק מאוד את הידיים, את פלג הגוף העליון, את היציבה ואפילו את הרגליים. וזה גם כיף! ועכשיו לתלונה -> טיפסתי בירושלים, וכשעברתי לתל אביב לפני פחות משנתיים חיפשתי מקום לטפס בו. בתל אביב יש כמה קירות באיכות משתנה ובסוף החלטתי לעשות מנוי לפרפורמנס רוק, הקיר הכי יקר בעיר. המנוי שלקחתי היה "מבצע" שאתה מתחייב ל-15 חודשים ומשלם 240 שקל לחודש, זה יעני נחשב זול. נהניתי מהמנוי ->

חזרתי עכשיו מכמה ימים בניו יורק. באחד הימים נתקלתי במקרה ברחוב בבחור שהיה איתי באותו מחזור של הקורס מ"כים. בניגוד אליי הוא גם המשיך אחרי זה לקצונה והיה מ"פ באחת היחידות המיוחדות הלוחמות. קבענו לקפה, ואז הוא סיפר לי שהוא בתהליכי רילוקיישן ומחפש עבודה בניו יורק. עד לפני כמה -> שבועות הוא יצא ונכנס מעזה כקצין לוחם במילואים ועכשיו הוא מחפש להתחיל את הכל מחדש במקום אחר. בטיסה חזור ישבה לידי משפחה די גדולה שחזרה לארץ כדי לחתן את הבת בירושלים. במקור הם היו ישראלים אבל גרים בברוקלין כבר 46 שנה. שאלתי את האמא של הכלה האם יש סיכוי שהבת שלה תישאר בישראל ->

הפרויקט הגדול ביותר של ממשלת ישראל הנוכחית והעומד בראשה הוא המלחמה במציאות ובסיבתיות. הורדת דירוג האשראי אינה קשורה לכלכלה, העלייה בפשיעה הערבית אינה קשורה למדיניות השר בן גביר וניתן להשיג ניצחון מוחלט בלי תוכנית ולמרות 1500 הרוגים ומעל מאה חטופים. כל מה שנותר מנתניהו זה היותו -> איש שיווק מעולה. הקאצ'פרייזים, הפייקים, "מכונת הרעל" וערוץ 14 הם כולם זרועות של אותה מערכת יח"צ משומנת שמטרתה לנתק אותנו מהמציאות הבסיסית שבה אנחנו חיים, מציאות בה אנשים נרצחים ונחטפים ופושטים את הרגל בגלל מדיניות כושלת של ההנהגה. כשאין סיבתיות אז אין קבלת אחריות ->

1. הנתונים לא משקרים. מי שנושא ברוב הנטל של השירות הצבאי הם העשירונים הגבוהים שגם משלמים את רוב המיסים בישראל. לא מדובר רק בשיעור הגיוס הגבוה של העשירונים הללו, אלא גם בשיעור הגיוס לקרבי (כולל לוחמי החוד) ובשיעור היציאה לקצונה. אפשר לאהוב את זה, אפשר לשנוא את זה, אבל זו המציאות. 2. לידי "כלכליסט" הגיעו הנתונים הרשמיים המלאים של שיעור הגיוס, שיעור הגיוס לקרבי ושיעור היציאה לקצונה בכל הרשויות היהודיות בישראל. יחד עם נתונים גלויים נוספים שירטטנו תמונה שמשקפת ש"צבא העם" כבר מזמן לא כאן. לדעתי הנתונים הללו אקטואלים מתמיד בתקופה שמנסים להשמיץ את המגזר היצרני.

1. שרשור אסקפיסטי מתגלגל: לאן נוסעים התיירים (כשהאגם קפוא?)
ביולי 2018, לפני כמעט 5 שנים, הסתיים מחקר שנקרא "סקר הרגלי נסיעה של תיירים 2016-2017". שם קליט. המחקר הזה היה המחקר הכי מקיף שנעשה אי פעם בישראל על תנועה של תיירים במדינה ובחן מה בתכל'ס תיירים עושים כאן. 2. מי שהוביל את המחקר הוא משרד התחבורה ביוזמת הזרוע הירושלמית שלו שנקראת "צוות תכנית אבל לתחבורה ירושלים" ובשיתוף פרופ' נועם שובל מהמחלקה לגיאוגרפיה באוניברסיטה העברית. איפה משרד התיירות? לא ידוע, אבל לא שם. למרות שהוא ענתיקה, הוא עדיין מקור המידע הכי אמין ומקיף שנעשה אי פעם ->

על באבל דן, מאחורי הקלעים של ידיעה עיתונאית וההתנהלות של מיכל פרנק ורן שדמי. שרשור:
אתמול אחר הצהריים קיבלתי שיחת טלפון מנהג תיקתק בחיפה, הוא אמר לי שיש שמועות שהולכים לפטר את כולם. הופתעתי, אבל אמרתי לו שאני אבדוק. מפה לשם עשיתי בירורים והבנתי שיש דברים בגו' > קיבלתי מידע די וודאי שהולכים לבטל את תיקתק בירושלים אבל לא בחיפה, ושמעתי שמועות גם על באבל דן. ניסיתי ליצור קשר עם דן, VIA ובאבל - הם כולם הכחישו. בבוקר פניתי למשרד התחבורה בבקשה רשמית לגבי זה, אמרתי להם שהמידע הזה הגיע אליי ואשמח לשיחה עם ראש רשות התח"צ רן שדמי. >

חיכיתם לאוטובוס והוא פשוט לא הגיע? אתם לא לבד. 1 מ-50 נסיעות בישראל לא באמת מתרחשות, כך לפי נתוני משרד התחבורה. המצב לא סימטרי בכל הארץ, והעיר עם שיעור "אי הביצוע" הגבוה היותר זו תל אביב. חוץ מזה, אם הרגשתם שהמצב החמיר לאחרונה - אתם צודקים, ובשנה האחרונה התרחשה עלייה של -> 65% באי הביצוע של מפעילי התחבורה הציבורית. אבל משהו פה פשוט לא מסתדר. אבל משהו פה לא מסתדר. הרי תקציב סבסוד האוטובוסים ברשות הארצית לתחבורה ציבורית רק עולה, והמשרד רק מצהיר בכל מקום שהוא מגדיל את השירות (מה שעל הנייר אכן קורה). אז איך יוצא שהשירות רק מתדרדר? >

שרשור על גודש והירקון: בעיקרון כתבתי טור חביב ומתחכם על אגרות הגודש ותושבי רמת אביב שאמור להתפרסם במוסף כלכליסט של חמישי, אבל בא לי לכתוב כאן משהו אחר בנושא ובעיקר אין לי סבלנות לחכות. המאבק של תושבי רמת אביב ושכניהם נגד תשלום מס הגודש למרכז תל אביב הוא מאבק בעייתי ממלא סיבות. > הסיבה הראשונה היא כמובן תחבורתית-כלכלית. המטרה של מס גודש היא למנוע ממכוניות לנסוע למרכז המטרופולין בשעות העומס כדי למנוע את הפקקים, את זיהום האוויר, תאונות הדרכים ואת שאר הרעות החולות שהרכב הפרטי יוצר. אותן השפעות שליליות, שבכלכלית נקראות "החצנות", מתרחשות גם כשתושב רמת אביב >

היכונו למאבק הנימבי החדש שהולך לשטוף את מחוזותינו - תושבי רמת אביב יוצאים במאבק נגד אגרות הגודש. הסיבה? לפי המפה הנוכחית הם לא כלולים בטבעת הפנימית של גוש דן, ולכן כל נסיעה עם הרכב הפרטי לתוך מרכז תל אביב תגרור תשלום מצידם. מיותר לציין כי זו ההצדקה לאגרות גודש, שנוצרו כדי שתושבי רמת אביב ודומיהם לא ייכנסו עם ה-SUV שלהם לתוך מרכז המטרופולין ויפקקו אותו. רוצים להיכנס? תשלמו את המחיר.

ראיתי שהציוץ על הפלסטינים בשדה התעופה רמון עורר עניין אז אעשה כאן שרשור קטן על הפרטים המלאים של היוזמה המסקרנת הזו: קודם כל, מדובר בפיילוט חדש שנעשה ביוזמת מתאם פעולות הממשלה בשטחים (מתפ"ש), הגוף במשרד הביטחון שאחראי למימוש מדיניות הממשלה בשטחי יהודה ושומרון. -> הפיילוט, שנעשה בשיתוף רשות שדות התעופה ובתמיכת הממשלה, יחל ב-22 לאוגוסט. למה עושים את זה? כדי להקל על הפלסטינים ולאפשר להם לטוס לחופשות בטיסות נפרדות ללא צורך במעבר אלנבי. נכון להיום, פלסטינים לא מקומבנים שמעוניינים לטוס לחו"ל צריכים לעבור דרך מעבר אלנבי ולחצות את הגבול לירדן ->

מתקרבים לחצי מיליון רכבים עם תווי נכה ובמשרד התחבורה לא יודעים להסביר איך הגענו למצב הזה calcalist.co.il/local_news/art… תשמעו למרות שכתבתי ש"משרד התחבורה לא יודע" זה לא אומר שאין בכתבה היפותזות ופירוט על העניין. ממליץ לקרוא לפני שאתם מנחשים :)

מטוס QTR37N של Qatar airways חצה הערב את שמי ישראל בסביבות השעה 21:30. ממה שאני מבין המטוס טס ממלאגה שבספרד לדוחא שבקטאר. הטיסה החריגה הזו מתרחשת כנראה בגלל ההסכמים שישראל חתמה לקראת המונדיאל שמתרחש השנה בקטאר, שמאפשרים למטוסי קטאר איירווייס לטוס מעלינו באופן זמני. השמועות אמרו שההסכמים הללו היו צפויים להימשך בשתיקה גם אחרי המונדיאל, כנראה שלאף אחד לא אכפת שהם יבוצעו גם לפני שהוא מתחיל...

האינטרנט הוא מקום מופלא: יש לנו בדירה החדשה ריצוף שלא יושב טוב, ולכן חיפשתי בגוגל את הביטוי "ריצוף סופר 7" (סופר 7 זה סוג של דבק). משם נכנסתי לסרטון היוטיוב בעל השם הסטרייטפורוורדי "איך פשוט להדביק קרמיקות ופנלים שנפלו מהקיר". בעודי צופה בסרטון, אני קולט שאני מזהה את הקריין. >>> מאיפה? מסרטון היוטיוב האגדי "איך יותר קל לרחוץ חתולים" סרטון שאם לא ראיתם אותו עד עכשיו אז תעצרו הכל ותצפו בו. מה מסתבר? זה חשבון יוטיוב עם איזה 7.5K עוקבים של סרטונים אקראיים להחריד כמו "מה רוצה אביגדור ליברמן", "על קסדות חצי" ו"קציצות לא נכונות". ממליץ פלוס פלוס.