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Jun 10, 2021 • 11 tweets • 3 min read
Der Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen e.V. haben wir es zu verdanken, dass Fahrradschutzstreifen nicht breiter sein müssen, als die Dooring Zone neben Parkstreifen. So gibt es die von ihr herausgegebene ERA (Empfehlungen für Radverkehrsanlagen) vor. /1
Die @TUBerlin hat sie die Gesellschaft mal angeschaut und kommt zu dem Ergebnis, dass "alle diese Personen und Organisationen am Fortbestand der aktuellen Situation in gewissem Umfang mehr oder weniger interessiert sind". /2
