Die Frage nach der #FSDBeta für Europa könnte kaum grösser sein. Da sich hier auch die Gesetzgebung auf Neuland befinden, ist es extrem schwierig, eine klare Antwort auf diese Frage zu erhalten. Doch gibt es immer wieder implizite Hinweise – so auch heute. Auf YT machte sich Steven Peeters die Mühe und nahm den Entwurf der DCAS-Regelung (Driver Control Assistance System) unter die Lupe. Dieser wird durch die @UNECE vorangetrieben & ist insbesondere für #FSDBeta in Europa relevant, da es sich dabei um ein Level 2(+) System handelt.

#TeslaErklärt: Um was geht es eigentlich bei diesem Autopilot-Rewrite? Und was ist dabei mit 4D gemeint? Antworten zu diesen Fragen gibt es nun hier im Thread. (1/8) Der aktuelle Autopilot (so wie er heute erfahrbar ist) funktioniert mit Bilder (2D) der verbauten Kameras. Diese werden mithilfe von intelligenten Mechanismen gescannt und alle erkannten Dinge (Autos, Velos, Fussgänger, Linien, Schilder, usw.) mit «Labels» versehen. (2/8)