Share this page!

Enter URL or ID to Unroll

You can paste full URL like: https://x.com/threadreaderapp/status/1644127596119195649
or just the ID like: 1644127596119195649

How to get URL link on X (Twitter) App

  1. On the Twitter thread, click on or icon on the bottom
  2. Click again on or Share Via icon
  3. Click on Copy Link to Tweet
  4. Paste it above and click "Unroll Thread"!
  5. More info at Twitter Help
Transport for Jakarta - FDTJ Profile picture
Transport for Jakarta - FDTJ
@TfJakarta
Komunitas yang ingin lihat transportasi Jakarta lebih baik lagi – suka bikin transit map & signage – bagian dari @cmc_sea
Jan 25 • 17 tweets • 5 min read
"Pintu KRL INKA kenapa gangguan terus?
Rak bagasinya KRL INKA kenapa tidak sampai ujung?"

Sabtu, 24 Januari 2025 — TfJ menerima undangan community gathering @pt_inka dengan tajuk Kereta, Kita dan Jakarta.

Banyak isu yang coba dijawab seputar "KRL INKA"

🧵Utas
^g Pertanyaan yang dilontarkan oleh komunitas, serta railway enthusiast seputar 1 bulan pengoperasian KRL INKA iE305 (CLI-225) kira-kira seputar:

• Pintu
• Tirai
• Gap jendela
• Rak bagasi
• Apar, dan
• Finishing

Pak Aji siap? Jidan siap?
Enter ↵
Mar 1, 2023 • 6 tweets • 4 min read
[PERUBAHAN RUTE TRANSJAKARTA]

Dampak Pekerjaan MRT Lin Utara- Selatan Fase 2A di Stasiun Harmoni (CP202)

~Sebuah Utas~

Simak yuk, teman FDTJ! Image Ada 3 Halte @PT_Transjakarta yang terdampak sehingga harus menggunakan halte temporer.

Sejak (25/2) lalu, Halte Mangga Besar sdh menggunakan halte temporer, disusul Halte Sawah Besar (28/2), dan menyusul Halte Harmoni (4/3)

*Olimo dalam perbaikan, tunggu informasi lanjut ya! twitter.com/i/web/status/1…
Oct 9, 2018 • 10 tweets • 4 min read
(8/10), Bagi tim FDTJ ada yang menarik dari kegiatan pengerukan aspal jalan di Glodok, Jakarta Pusat. Kegiatan rutin perbaikan perkerasan jalan ini secara tak disangka, memperlihatkan kembali rel-rel trem yg dulu menjadi primadona transportasi massal Batavia. (a long thread) Tidak hanya satu rel saja, melainkan rel ganda beserta wesel-weselnya masih utuh. Peninggalan sejarah ini ternyata selama ini terkubur tak lebih dari 10cm (tak lebih dari sejengkal orang dewasa!) di bawah melesatnya mobil dan motor melaju.