La sentencia que anula el Madrid Central de Almeida argumenta un "efecto discriminatorio para los colectivos más vulnerables económicamente".

Este argumento adolece de algunas debilidades manifiestas, dentro 🧵HILITO🧵 Por "vulnerables económicamente" se refieren a "vulnerables económicamente que van en coche". Excluyendo a los vulnerables que no van en coche, a los cuales las Zonas de Bajas Emisiones les mejoran notablemente su movilidad y calidad de vida.

Los ignoran aún siendo significativamente más en número. Por lo que sea.

El 2023 fue ‼️ el año con mayor uso de transporte público de la historia ‼️... y 2024 será mejor. Todo despues de que en el 2020, la COVID hiciera caer el TP a sus cotas más bajas.

¿Quieres saber cómo ha pasado? ¿ha sido igual el uso del coche? Dentro 🧵 HILO 🧵 Que el 2024 apunta maneras se demuestra comprobando que 4 de sus 5 meses han pulverizado récords absolutos mensuales, siendo este mayo el mes con mayor uso nunca visto.

Recientemente @AEDIVE ha publicado su II Anuario de Movilidad Eléctrica. Lo podeís encontrar en el siguiente enlace. Aquí va un 🧵hilo 🧵 con las cosas más interesantes.

aedive.es/anuario-movili… Las matriculaciones han seguido creciendo significativamente. Los VE ya suponen un 1,6% del Parque (y su peso en el parque circulante será mucho mayor)

Las "aceras-bici" es una tipología de carril bici obsoleta y totalmente descartada de cualquier manual actual de diseño de vías ciclistas.

Sin embargo aún se diseñan y ejecutan. Dentro 🧵HILO🧵explicando qué las hace muy peligrosas.

El problema con ellas no es solo que conceptualmente no actúan en favor de la pirámide de la movilidad sostenible porque suelen quitar espacio al peatón (y no, hacer aceras bici a costa de la calzada no resuelve el problema)

El Colegio Newman, paradigma del "error de sistema" permanente en el Madrid de Almeida.

Aquí va un 🧵 HILO 🧵 de esta historia de sueños, regalos, rezos, osadía, persecución política, tamayazo, ¿dónde está la bolita?, curvas, ¿educación?, negocio, vecinos Todo comienza en 1998 cuando un "grupo de amigos", cansados de estar rodeados de hombres débiles (sic), deciden hacer un colegio. Lo típico.

Se acercaron al Ayuntamiento, pidieron unos planos, eligieron la parcela que les gustó y volvieron al día siguiente "queremos esta".

¿Implica el cambio climático la "obsolescencia" anticipada de las infraestructuras? Si la respuesta es sí, es urgente que adaptemos nuestras ciudades. Vamos a verlo con el ejemplo del caos vivido en Madrid con las últimas lluvias

Dentro 🧵 HILO 🧵 En un mes y medio, Madrid ha sufrido dos episodios de lluvias que han batido el récord de 40 y 100 años en la serie histórica.

Emprendedores ‼️

El secreto para abrir un negocio seguro como un restaurante guay en la terraza de un edificio en Gran Vía es:

✅ "financiación"
✅ "creatividad"

Aquí va 🧵HILO🧵 con las claves del éxito:

eldiario.es/madrid/somos/w… La idea es fácil. No hace falta ser un genio.

La pasta bueno, ya sabes, un buen emprendedor sabe encontrar el camino. Si esto no funciona ser Duque de Feria ayuda

elespanol.com/corazon/famoso…

Ayuso y Almeida no tienen límites. Cambiaron la localización de la estación de la línea 11 dentro del parque, talando cientos de árboles, con la excusa de que así no estorbaba a una tubería. Hoy descubrimos que era todo mentira. Va 🧵 HILO 🧵

cadenaser.com/cmadrid/2023/0… Así de cutre es la manipulación. En esta imagen podéis ver el "montaje" (nunca mejor dicho) que justificaba que la localización de la estación fuera del parque, sin talar árboles, era incompatible con el trazado de una tubería de abastecimiento existente del Canal de Isabel II.

🧐👩‍💻¿Quieres saber cómo se diseña y dimensiona un sistema de 🚲bicicleta pública🚲?

En este 🧵 HILO 🧵 te cuento el trabajo realizado por @AuvasaVLL para la creación de @BikiVLL

A veces es interesante saber lo que hay detrás del resultado final, aquí te lo contamos. @BikiVLL es el nuevo sistema de bicicleta pública de Valladolid y va a ser la caña. En primer lugar se trabajó en un pre-dimensionamiento de la oferta y localizaciones de las estaciones y estudio de viabilidad inicial.

🤓🤓 Va un 🧵hilo de datos 🧵 de movilidad 📈📉

✅ ¿ha aumentado el teletrabajo?
✅ ¿existe una movilidad de género?
✅ ¿Qué diferencias hay según el tamaño de las ciudades?

El @es_INE ha publicado datos de movilidad del censo 2021

ine.es/dyngs/IOE/es/o… El censo del 2021 es registral. Esto tenía el problema de que se perdía mucha información, como la de movilidad, así que han realizado la Encuesta de Características Esenciales de la Población y las Viviendas (ECEPOV).

Soy fan del @es_INE 🫶. Solo queda esperar los microdatos 🙏

Ayer saltó la noticia de que la justicia tumbaba la ZBE de Barcelona. Para los agoreros, va un avance: lo mismo pasó con Madrid Central y ahí está.

Pero os dejo un hilo con los detalles: eldiario.es/catalunya/just… Sorprende la práctica habitual de inundar de recursos contra las ZBEs, coordinados y disparando contra todo. En este caso fueron 6 recursos en contra de prácticamente todo.

Preocupa la práctica, consentida, de recurrir todo a ver si suena la flauta

Ayer el gran @AlfonsogsJose y yo pudimos participar en unas jornadas sobre la viabilidad de implementar un núcleo de cercanías para el corredor Medina - Valladolid - Palencia organizadas por el @AyuntamientoVLL

En este 🧵HILO 🧵os contamos nuestra pequeña aportación de ayer Es una idea que recurrentemente habíamos escuchado con diferentes planteamientos

🚌🚲 'Ciudades Conectadas' 🛴👩‍🦯es un ambicioso proyecto que pretende llevar a cabo algo de lo que se predica mucho pero se hace más bien poco: hacer cada vez más fácil desplazarse sin necesidad de un coche.

Un 🧵 para contaros de qué va: Al final todos aspiramos a poder movernos libremente sin barrera alguna, independientemente de la ciudad donde estemos, del operador, del modo elegido, la forma de pago...

Hilo 🧵 de hilos 🧵. Que se van acumulando y quedando perdidos.

El primero sobre la necesidad de un cambio de rumbo en la planificación de movilidad de Madrid.

https://twitter.com/Transxte/status/1378413550780157954

Falsa asociación renta y coches viejos

o restringir los coches más contaminantes y viejos no es una política contra los que tiene rentas bajas

O si te preocupan las rentas bajas pide más transporte público

https://twitter.com/Transxte/status/1039614227181449216

🛑🛑 SI ES JUSTO, FUNCIONARÁ 🛑🛑

En 2013 nos publicaron un artículo en una importante revista científica sobre la aceptación que tendría un sistema de pago por uso de la carretera como el que se propone. (HILO) Estudiamos en España la aceptabilidad al pago de una tarifa como la que se ha sugerido de 1€/100 km.

Los grupos estudiados fueron asociaciones de usuarios del coche, operadores de mercancías o viajeros y gestores de infraestructuras

🧵 La región de Madrid necesita un cambio de modelo de movilidad.

Años de hacer lo mismo nos han llevado a un auténtico desastre donde el uso del coche supera por primera vez al del transporte público, como verás en este HILO 🧵 El número de viajes en coche se ha DUPLICADO en 15 años, al tiempo que ha disminuido el uso del transporte público, rompiendo una tendencia de varios años de incremento de uso del transporte público.

Tendencia contraria a las zonas metropolitanas europeas 😰

El AMPA del cole de mis hijos se ha unido a la @RevueltaEscolar

En este hilo os cuento porqué creo que le sobran los motivos, seguro que la mayoría de cosas sean similares a la gran mayoría de coles de muchas ciudades

https://twitter.com/ampasesi/status/1374692020485296129?s=20

Según datos del @crtmadrid solo el 2% de los niños son llevados al cole en coche.

No conozco ni una sola evidencia de que las medidas de mejora de la movilidad sostenible hayan afectado negativamente al comercio (HILO) Sin embargo es un clásico que no falla nunca.

Quizás sea un problema de percepción de los propios comerciantes.

En Graz preguntaron a los comerciantes como pensaban que la gente acudía a comprar, esta fue su respuesta:

📣📣Hoy se presentan los resultados de la Encuesta Domiciliaria de Movilidad de Madrid.

Los resultados son realmente trágicos para la región aunque los intenten endulzar (HILO) Desgraciadamente eran previsibles y conocidos. La EDM se ha realizado en el 2018 y recoge el fruto de las políticas de movilidad llevadas a cabo en Madrid la legislatura pasada.

Los datos estaban en el 2019 pero se nos han ocultado hasta hoy...

https://twitter.com/ecomovilidad/status/1126184521190322184?s=20

Hola amig@s, en este hilo voy hablaros de algunas cifras de Madrid Central para explicaros por qué de nuevo las profecías de caos no se van a cumplir En el área de Madrid Central se producen estos viajes:
✅ 1.200.000 viajes en transporte público
✅ 550.000 viajes andando
✅ 230.000 viajes en coche

Los datos son del Consorcio Regional de Transportes (este es un detalle importante) y coinciden con los del @MADRID

Ultimamente se extiende el argumento de que limitar el acceso en coche según el nivel de contaminación del vehículo va en contra de las rentas más bajas, asociando coches viejos y pocos ingresos... Sin embargo los datos dicen que es una "falsa intuición". Os voy a contar un secreto: la gente con menos ingresos usa el transporte público. Quizás quiénes hacen esta falsa asociación de rentas bajas y coches viejos tienen un cierto sesgo (usan el coche y no imaginan otras alternativas)