Rafal Kucharski Profile picture
#ERCStG PI: Human-Machine conflicts in future cities. Urban Mobility Associate Prof at @JagiellonskiUni . Researching complex urban systems and human mobility.
My thoughts are occasionally my own Profile picture Johnny Profile picture Michał Kandefer Profile picture 3 subscribed
Apr 24 12 tweets 2 min read
#takdlaCPK

#CPK stan dyskusji, 04.2024, symetrystyczno-anegdotyczna parafraza z alternatywnej historii.

🪄 Cofnijmy się do roku 2011, w tej alternatywnej historii PO przegrywa wybory i nowy rząd decyduje co dalej z Autostradą A2 Warszawa-Łódź i zaczynamy dyskusje 🧵 Image 💥 Rezerwa pod 4 pas od Pruszkowa? Megalomania, to się nigdy nie zapełni (~dyskusja o liczbie peronów na stacji CPK)

💥 Nikt nie przeanalizował wariantu rozbudowy DK8 i DK2, tam są zapasy przepustowości na najbliższe 10 lat (~p.Furgalski i THE DUOPORT)
Feb 27 11 tweets 4 min read
#takdlaCPK 🧵 analityczna: Czego się spodziewać i dlaczego?

Część 2️⃣ Po co jechać pociągiem przez CPK?

Walka z 2 mitami:
❌ węzeł KDP pod lotniskiem nie ma sensu -MA SENS
❌ na siłę każemy pasażerom jechać przez CPK - NIE

analizy własne na podstawie PMT cpk.pl/pl/inwestycja/…
Image Podsumowanie: CPK daje możliwości przesiadkowe, np.
🟢 z Płocka do Wrocławia,
🟢 z Ostrołęki do Krakowa
🟢 z Rzeszowa do Poznania
🟢 ze Słupska do Łodzi

bo tak dla wielu podróżnych jest najwygodniej, pomimo wydłużenia odległości całkowity koszt (takt, prędkość i przesiadkę)
Feb 26 16 tweets 4 min read
#takdlaCPK 🧵 analityczna: Czego się spodziewać i dlaczego?

Część 1️⃣ Dostępność do transportu publicznego w Polsce

Walka z 2 mitami:
❌ #CPK służy tylko Warszawie? - NIE
❌ #CPK pogłębia wykluczenie komunikacyjne? - NIE

analizy własne na podstawie PMT cpk.pl/pl/inwestycja/…
Image Synteza:

👍 dostępność rośnie
👍 aglomeracje nie są największymi beneficjentami
👍 pokrywamy część białych plam
👍 zyski są rozproszone po całym kraju
👍 nie tylko gminy z przystankami KDP korzystają
👍 połączenie modelu Francuskiego i Niemieckiego działa

Szczegóły:
Feb 8 13 tweets 5 min read
O #TakDlaCPK z mojej perspektywy.

Buduję matematyczne modele transportowe. W tym modele Krakowa, Warszawy (na PK). Pracowałem naukowo w Rzymie i w Delft, a teraz mam grupę naukową na UJ.

Pasażerski Model Transportowy CPK to światowy top. (1/13) cpk.pl/pl/inwestycja/…
Image To dokładnie to narzędzie, o które wnioskują kwestionujący. PMT od 2018 roku odpowiada na pytanie o zasadność CPK, w szczególności komponentu kolejowego. Model jest zgodny z wymaganiami KE (Niebieska Księga Jaspers) i nadaje się do wnioskowania o fundusze unijne. (2/13) Image