#ERCStG PI: Human-Machine conflicts in future cities. Urban Mobility Associate Prof at @JagiellonskiUni . Researching complex urban systems and human mobility.
4 subscribers
Apr 24 • 12 tweets • 2 min read
#takdlaCPK
#CPK stan dyskusji, 04.2024, symetrystyczno-anegdotyczna parafraza z alternatywnej historii.
🪄 Cofnijmy się do roku 2011, w tej alternatywnej historii PO przegrywa wybory i nowy rząd decyduje co dalej z Autostradą A2 Warszawa-Łódź i zaczynamy dyskusje 🧵
💥 Rezerwa pod 4 pas od Pruszkowa? Megalomania, to się nigdy nie zapełni (~dyskusja o liczbie peronów na stacji CPK)
💥 Nikt nie przeanalizował wariantu rozbudowy DK8 i DK2, tam są zapasy przepustowości na najbliższe 10 lat (~p.Furgalski i THE DUOPORT)
Feb 27 • 11 tweets • 4 min read
#takdlaCPK 🧵 analityczna: Czego się spodziewać i dlaczego?
Część 2️⃣ Po co jechać pociągiem przez CPK?
Walka z 2 mitami:
❌ węzeł KDP pod lotniskiem nie ma sensu -MA SENS
❌ na siłę każemy pasażerom jechać przez CPK - NIE
analizy własne na podstawie PMT cpk.pl/pl/inwestycja/…
Podsumowanie: CPK daje możliwości przesiadkowe, np.
🟢 z Płocka do Wrocławia,
🟢 z Ostrołęki do Krakowa
🟢 z Rzeszowa do Poznania
🟢 ze Słupska do Łodzi
bo tak dla wielu podróżnych jest najwygodniej, pomimo wydłużenia odległości całkowity koszt (takt, prędkość i przesiadkę)
Feb 26 • 16 tweets • 4 min read
#takdlaCPK 🧵 analityczna: Czego się spodziewać i dlaczego?
Część 1️⃣ Dostępność do transportu publicznego w Polsce
Walka z 2 mitami:
❌ #CPK służy tylko Warszawie? - NIE
❌ #CPK pogłębia wykluczenie komunikacyjne? - NIE
👍 dostępność rośnie
👍 aglomeracje nie są największymi beneficjentami
👍 pokrywamy część białych plam
👍 zyski są rozproszone po całym kraju
👍 nie tylko gminy z przystankami KDP korzystają
👍 połączenie modelu Francuskiego i Niemieckiego działa
Szczegóły:
Feb 8 • 13 tweets • 5 min read
O #TakDlaCPK z mojej perspektywy.
Buduję matematyczne modele transportowe. W tym modele Krakowa, Warszawy (na PK). Pracowałem naukowo w Rzymie i w Delft, a teraz mam grupę naukową na UJ.
Pasażerski Model Transportowy CPK to światowy top. (1/13) cpk.pl/pl/inwestycja/…
To dokładnie to narzędzie, o które wnioskują kwestionujący. PMT od 2018 roku odpowiada na pytanie o zasadność CPK, w szczególności komponentu kolejowego. Model jest zgodny z wymaganiami KE (Niebieska Księga Jaspers) i nadaje się do wnioskowania o fundusze unijne. (2/13)