🧵 “Reati sessuali per nazionalità”

La stucchevole polemica iniziata ieri da @riccardomagi nei confronti delle dichiarazioni del Ministro @G_Valditara circa la maggiore propensione degli stranieri a commettere reati sessuali rispetto agli italiani è clamorosamente smentita dai⤵️

https://twitter.com/riccardomagi/status/1858510810416296237

numeri che danno ragione al ministro, come vedremo tra un attimo.
In tal proposito, non so se sia maggiormente ignoranza delle più elementari regole aritmetiche da parte di Magi o se sia piuttosto malafede e, francamente, non saprei dire quale delle due ipotesi sia la peggiore.⤵️

🧵 "Diga del Camastra: un altro scempio italiano"

Gli attivisti di "Extinction Rebellion", ignoranti in senso letterale, scrivono della siccità che, secondo il loro stantio refrain, sarebbe dovuta al "gambiamendo glimadigo" e che si sarebbe abbattuta anche sull'invaso del ⤵️

https://twitter.com/XrItaly/status/1855922920721101157

Camastra, il torrente il cui sbarramento sessant'anni fa permise la creazione di un invaso dalla capacità iniziale di circa 23 milioni di metri cubi di acqua che ha assicurato finora il fabbisogno idrico di 29 comuni lucani incluso il capoluogo di regione, Potenza, per una ⤵️

🧵 Qualche conto della serva sul cosiddetto “riscaldamento globale”

Il sole irradia una potenza di 3,85∙10^26 W. A mano a mano che questa radiazione viaggia nelle profondità siderali, essa si "spalma" sulla superficie di sfere a raggio via via sempre crescente. ⤵️ La distanza della Terra dal Sole varia da un minimo di 147,1 milioni di km (perielio) a un massimo di 152,1 milioni di km (afelio). Pertanto, a seconda della sua posizione nell'orbita di rivoluzione, la superficie terrestre è investita da una densità di potenza che varia da: ⤵️

🧵 “Il disastro finto-green non è solo automotive”

Quando si pensa ai disastri che sta causando la follia ideologica finto-green in Ue, la mente va subito alla distruzione dell’industria europea dell’auto che, nelle mani di CEO inetti che hanno preferito adeguarsi supinamente ⤵️ alle follie ideologiche del “green deal” sperando in chissà quale rivoluzione industriale e finendo miseramente oggi col pietire incentivi per la sopravvivenza, è ridotta a un deserto tecnologico autoinflitto da cui sarà praticamente impossibile venirne fuori. ⤵️

🧵 “E se il fotovoltaico se lo pagasse chi lo vuole?”

Immaginate per un attimo se, come d’incanto, il governo decidesse di abolire ogni forma di sussidio per l’installazione di nuovi impianti fotovoltaici e togliesse di mezzo ogni tariffa incentivante. Quando c’è di mezzo il⤵️ nostro portafogli, tutta la fuffa green va a farsi benedire e ciò che conta è solo se una data tecnologia può portarci vantaggi economici o meno. E allora seguitemi in questo breve conto della serva e ne vedrete delle belle!
Scegliamo apparecchiature top di gamma: se dobbiamo ⤵️

🧵“Se i pannelli solari potessero parlare”

Sono un pannello fotovoltaico al silicio monocristallino, sono grande 2.094x1.038x35mm e peso 24 kg. Fui costruito a Xi’An in Cina e oggi sono in un campo fotovoltaico vicino Avellino. Sono bello, vero? Seguitemi nel mio racconto! ⤵️ Per la mia costruzione nella fabbrica di pannelli PV più grande del mondo, alacri operai cinesi misero insieme 1.128 grammi di preziosi wafer al silicio monocristallino collegandoli con 72 grammi di sottilissime interconnessioni in rame su un letto di 2.352 grammi di alluminio.⤵️

Tempo fa forse ricorderete che facemmo due conti della serva su ciò che occorresse in termini di fabbisogno di energia elettrica e di materie prime connesse per implementare la cosiddetta “strategia net zero” in Italia.
In particolare, venne fuori che, ⤵️

nicolaporro.it/atlanticoquoti… per smorzare i picchi di produzione da rinnovabile, occorresse in Italia una capacità di accumulo di circa 3,48 TWh (3,48 miliardi di kWh), un valore a dir poco irrealizzabile.
Ebbene, qualche genio propone l’utilizzo massivo dei pacchi batterie “Megapack” di Tesla da 3 MWh. ⤵️

🧵 “L’utopia dell’indipendenza energetica con il fotovoltaico”

Avete costruito una graziosa villetta monofamiliare di 400 m3 che avete dotato di tutti i comfort domotici ed energetici: siete orgogliosissimi in particolare della vostra pompa di calore reversibile che vi darà ⤵️ caldo d’inverno e fresco d’estate con consumi accettabili. Il vostro architetto ha stimato un consumo di energia elettrica annuale di 9.800 kWh, di cui 3.500 per i consumi generali, 5.000 per il riscaldamento e 1.300 per il condizionamento: una vera meraviglia! ⤵️

🧵 "Sempre sui consumi di un'automobile"

Nonostante l'intento didascalico che in più riprese mi sono riproposto di seguire per spiegare i consumi di energia di un'automobile, constato che c'è ancora molta perplessità su quelle che sono le leggi elementari della fisica. ⤵️ Mi perdonerete quindi se torno sull'argomento cercando di spiegarlo in termini ancora più - spero - comprensibili.

Quando si muove a una certa velocità "v", un'auto è sottoposta a due tipi di forze resistenti:

1. Attrito meccanico: è la somma di tutti gli attriti volventi⤵️

🧵 Perché l’auto elettrica sta fallendo?

Di là da tutte le sacrosante considerazioni circa la scarsità di materie prime, le catene di approvvigionamento – o, per dirla come gli anglofoni, le “supply chains” – lunghe (e Suez, e gli Houti, e il nolo dei container, e via dicendo)⤵️ i problemi della concorrenza spietata della Cina – a proposito, solo dei folli sprovveduti imbevuti di ideologia potevano immaginare che la Cina se ne sarebbe stata lì buona buona a fornire materie prime e a ringraziare – le lavorazioni estremamente inquinanti per ottenere ⤵️

Qualcuno spieghi a costui che 23.398 TWh/anno nel Sahara li si ottengono con non meno di 80.000 km2 di pannelli impiegando circa 832 milioni di tonnellate di materiali così suddivisi:

- Vetro: 670 mln ton;
- Alluminio: 82 mln ton;
- Silicio: 40 mln ton;
- Tedlar: 30 mln ton; ⤵️ - Altri materiali: 7 mln ton;
- Rame (solo pannelli): 3 mln ton.

A questi materiali vanno aggiunti:

- Cemento armato per sostenere le stringhe di pannelli: considerando anche solo 10 kg/m2 (5+5): 800 mln ton; ⤵️

🧵 “Emissioni CO2 - BEV vs. TD”
Ultimamente abbiamo visto su @atlanticomag quale fosse il rendimento effettivo di un’auto elettrica e, con nostro grande disappunto, abbiamo scoperto che esso si aggira intorno al 22%, meno di quello di un’auto a benzina. ⤵️
nicolaporro.it/atlanticoquoti… Premesso che la cosa non riveste alcuna importanza perché la teoria del cambiamento climatico di origine antropica dovuto alle emissioni di CO2 è ben lungi dall’essere mai stata scientificamente dimostrata – ma in tutta evidenza lo riveste per gli adepti del “green” – oggi ⤵️

🧵 "Mercedes GLA vs. EQA"
Dopo aver smosso ieri le acque del politicamente corretto intorno ai rendimenti dei BEV, oggi vorrei mostrarvi il confronto tra i due SUV della Mercedes, il modello GLA turbodiesel e quello EQA full electric, delle stesse dimensioni e stesso Cx (0,28).⤵️ Il modello GLA 2.0 TD è disponibile in due motorizzazioni: 150 CV (200 d) e 190 CV (220 d).
Il peso a vuoto è di 1.495 kg. ⤵️

🧵 “Onore alla Xª Flottiglia MAS”

Dopo gli sproloqui degli ultimi giorni sulla Xª Flottiglia MAS, vorrei fare un po’ di chiarezza una volta per tutte.

La Xª Flottiglia MAS è stata una delle formazioni più gloriose della Regia Marina che ha dato lustro alla Nazione⤵️ con azioni eroiche di raro coraggio messe in atto dai suoi componenti nel corso della Seconda Guerra Mondiale. Ecco perché alla Xª Flottiglia MAS ci si deve accostare con ammirazione e rispetto e, prima di parlarne, bisognerebbe almeno conoscere le sue gesta. ⤵️

In realtà, Musso, le cose sono andate in maniera alquanto diversa, secondo me:

1. Nei primi anni 2000 tutte le case automobilistiche occidentali hanno visto nell’auto elettrica l’occasione storica per crearsi dal nulla un mercato potenziale praticamente infinito. ⤵️

https://twitter.com/musso___/status/1789251465954902280

2. Per far questo, hanno spinto la narrazione del riscaldamento globale di origine antropica dovuto alle emissioni di CO2 dai combustibili fossili a tutti i livelli possibili e immaginabili, comprandosi scienziati e media compiacenti e creando così il terreno fertile per quello⤵️

🧵 “Insostenibilità di un sistema energetico basato solo sul fotovoltaico”

Con l’ausilio di un vecchio articolo pubblicato su
@atlanticomag, vorrei oggi spiegarvi perché un sistema energetico basato solo sul fotovoltaico è insostenibile.

Supponiamo che⤵️
nicolaporro.it/atlanticoquoti… io viva in una villetta di 300 m3 e che voglia autosostentarmi energeticamente con la sola energia elettrica prodotta da un impianto fotovoltaico dotandomi di pompa di calore reversibile e cucina a induzione. Supponiamo inoltre che io abbia così a cuore le sorti del pianeta ⤵️

🧵 "Le macerie del covid"
La vicenda del COVID19 ha tracciato un solco profondo nella società, marcando in maniera indelebile la differenza tra chi quelle vessazioni le ha sentite come tali e ha pagato di persona per difendere la propria libertà - un'esigua minoranza - e chi ⤵️ invece - la vasta maggioranza - ha gioito nel poter aderire alla nuova discriminazione nazifascista, godendo nel poter esibire la propria tessera del partito vaccinista e nell'avere licenza di vessare gli altri, i diversi, i ratti, quelli che non avrebbero dovuto nemmeno ⤵️

🧵"La balla del 'minor consumo di energia'"
Minor consumo di energia, scrivono in malafede gli eurodeputati PD a supporto della porcata che hanno appena contribuito a far passare al parlamento europeo.
Ciò che però gli infingardi eurodeputati PD non dicono è a quale costo ⤵️

https://twitter.com/eurodeputatipd/status/1767842444438085841

sarà possibile conseguire questo risparmio energetico e di che risparmio stiamo parlando.

Scopriamo allora che, per rendere la propria abitazione idonea a risparmiare il 16% di energia, corrispondente al primo step di risparmio da conseguire entro il 2030 secondo questa folle ⤵️

🧵 "Il trucco degli aerogeneratori in “idling”

Scommetto che, quando vedete un aerogeneratore girare, penserete soddisfatti: «Che bello, quanta energia pulita che sta producendo!»

Questo perché forse non sapete che, per una discreta parte del tempo, gli aerogeneratori girano ⤵️ a vuoto come le girandole dei bambini perché la velocità del vento non è sufficiente per determinare produzione di energia.
Questa fase si chiama “idling”, “oziare”.
«Ma allora», vi starete chiedendo, «perché girano senza produrre un solo kWh?»
La ragione è duplice: ⤵️

🧵 “Emissioni auto elettriche vs. turbodiesel”

Avete comprato un’auto elettrica nuova fiammante perché, oltra ai generosi incentivi statali, vi hanno raccontato che emette 0 gCO2/km?
Devo darvi una cattiva notizia: non potevate fare scelta più sbagliata e vi dimostrerò perché.⤵️ Innanzitutto, perché non esiste alcuna prova scientifica che un aumento delle emissioni di CO2 in atmosfera determini un aumento della temperatura media globale o, in generale, un qualsivoglia cambiamento climatico. Ma, se proprio ci tenete a fare un paragone, ⤵️

🧵"Auto ibride"
Come immaginavo, il mio pezzo sulla frenata rigenerativa delle auto elettriche si è tirato addosso l'ira funesta dei possessori di auto ibride i quali, inviperiti, alle mie perplessità sulla reale efficacia di questa funzione mi hanno ⤵️
nicolaporro.it/atlanticoquoti… risposto tutti più o meno dicendo che però in discesa si ricaricano le batterie, il che non c'entra assolutamente nulla con la frenata rigenerativa, un po' come quando a tressette il gioco è a spade mentre qualcuno è "piombo a quel palo", come si dice al Sud, e risponde coppe. ⤵️