Вспомнился аналогичный случай — одна из любимых историй шефа — имевший место черт знает сколько лет назад в Гёттингене.

https://twitter.com/ru_rbc/status/1913893644257419267

Однажды в лаборатории, в которой работал постдок Хайнц Вагнер, случилась некая хуйня с вентилем водородного баллона, истекающая под давлением струя водорода самовоспламенилась, и баллон превратился в факел совершенно нездорового вида, плохо сочетающийся с безопасностью труда.

Много говорят про полярную антарктическую экспедицию Скотта — ну, пони на летней резине, «оловянная чума», «Амундсен был здесь» на полюсе, гибель в семнадцати километрах от склада — Роберт Скотт!, но куда меньше говорят про отряд Кэмпбелла (Северную партию), а зря🧵 Барк «Терра Нова» после полугодового плавания из Англии прибыл к берегу Антарктиды 4 января 1911 года. Пока основной отряд обустраивал базу, забрасывал склады на маршрут и готовился следующим [южным] летом идти к полюсу, группа Кэмпбелла должна была двигать науку на побережье.

На реддите мимоходом откопали потрясающую ссылку:
СЯУ, что в 1995 г. была разработана и испытана система автопилотирования самолёта разнотягом двигателей, в условиях отказа основных органов управления (как у рейса J28243 Азербайджанских авиалиний).ntrs.nasa.gov/api/citations/… Таких инцидентов в истории авиации не так уж много, но тема отказа гидравлики обладает какой-то тёмной притягательностью, слишком она на грани беспощадности фатума и возможности чуда. Кажется, каждый причастный обязательно про это думал и думал, что будет делать, если.

Что ж, проебав по милости Turkish Airlines затмение с прекрасными условиями видимости — самое время вспомнить историю Гийома Лежантиля, отправившегося в 1760 г. в Индию наблюдать прохождение Венеры по диску Солнца. (По итогам этой истории его часто называют «самым неудачливым астрономом в истории», но это, мне кажется, всё же преувеличение. У него, в конце концов, теперь свой лунный кратер есть 113 км диаметром. На самом краю лунного диска, но всё ж на видимой стороне).

Ну допустим. Признателен, кстати, автору книги за то, что он наконец аккуратно разобрал ту кэрролловщину и терминологическое видообразование, которые возникли на стыке эволюционной биологии и переводов Кэрролла.

Посттвиттер, надеюсь, ты достаточно ночной и на небе звёзды, потому что я принёс тебе астролябию. Это тред-инструкция о том, как она работает, и насколько красивая идея лежит в её основе 🧵

(Для делегаций и женотделов скидка) Про астролябию почти всегда упоминают, рассказывая про историю астрономии, называют её высокоточным инструментом (это правда) и чуть ли не древним компьютером (а это, пожалуй, перебор), но очень редко хотя бы в общих чертах поясняют, а как и для чего её можно использовать.

Чтобы назначить день высадки союзников в Нормандии, нужно было знать расписание приливов и отливов на побережье.

Казалось бы — каждый школьник знает, что приливы вызываются Луной и Солнцем, про них всё понятно, посмотри на лунный календарь и назначь день.

Но есть нюанс 🧵 Мало где реальность настолько далека от картинок из учебников, как на морском побережье. Настолько, что рыбак, которому надо знать, где и когда привязывать лодку, в ответ на эти картинки, пожалуй, уебал бы вас веслом.

Это какая-то бесконечная гирлянда «но на самом деле…»

Задача написания полезного текста (и полезного кода как частного его случая) сложна и автоматизируется сейчас.
Задачи попроще*, типа управления поездами, самолётами и ядерными реакторами, автоматизировались раньше.
Скоро операторы ИИ откроют для себя психологию автоматизации. * попроще прежде всего в смысле размерностей пространства как управляющих воздействий (всегда), так и входных параметров (в штатных режимах)

…что же до цены ошибки, то для текста и кода она мала лишь в среднем, а на хвосте распределения уделает даже самолёт с ядерным реактором.

В личный топ-10 завораживающих интерфейсов уверенно входит ограничение предельной тяги самолётного двигателя через воображаемую температуру воздуха. Разбегаться и взлетать самолёту надо побыстрее, потому что полоса не бесконечная, а для этого надо как можно больше тяги двигателя. Современный турбовентиляторный двигатель — сильный, но нежный и сложный, сдуру можно и сломать, поэтому управляет им не пилот напрямую, а компьютер.

Тред рождественской истории Цессны-188, безнадежно потерявшейся над Тихим океаном 22 декабря 1978 года, но чудесным образом нашедшейся. Cessna 188 AgWagon — это маленький самолёт сельскохозяйственного значения, который обычно летает с грузом химикатов не дальше соседнего поля, которое надо обработать.

В 1978 году некая фирма в Сиднее купила два таких самолёта в США, и их надо было доставить в Австралию.

Происходящее вокруг нейросетей очень напоминает финал Portal, в котором Челл по одному отбивает от GLaDOS отвечающие за разные функции модули и слушает их болтовню, пока тащит их в огонь Экстренного Уничтожителя. Только модули отбиваются от определения человеческого интеллекта. Я такой старый, что помню, как на полном серьезе писались фразы «со способным обыграть человека в шахматы компьютером, безусловно, будет о чем поговорить». Угу, примерно как с ножом, способным открыть банку консервов.

СОЖЖЕНО.

Года три назад движения в сторону прекращения финансирования МКС делало правительство США, и я тогда поинтересовался, как именно NASA и Роскосмос в случае чего собираются её утилизировать.

Угадайте с трёх раз. NASA на тот момент предполагало, что мероприятия по контролируемому сведению МКС с орбиты займут не менее двух лет и обойдутся примерно в миллиард долларов.

okay.jpg

53 года назад взлетная ступень лунного модуля «Аполлона-11» отрывается от Луны, выходит на орбиту и начинает сближение с командным модулем. На её борту, помимо прочего, имеется этот инструмент, называемый в инструкциях «Tool B». Им можно открыть люк командного модуля снаружи. Командный модуль — единственная возможность добраться до Земли: у лунного модуля нет ни запаса топлива на маневр, ни ресурса систем жизнеобеспечения, ни слоя теплозащиты для входа в атмосферу — вообще практически ничего нет, одна фольга поверх двигателя.

Спросонья ощущения очень похожи на 11 сентября 2001 г.

«О, опять в ленте какой-то ролик про глобальные катастрофы...»
«...»
«...эээ, В СМЫСЛЕ?»

https://twitter.com/_TheSeaning/status/1482234507193466884

Оно. Очень. Большое.

https://twitter.com/SpaceAngeles/status/1482241903894667264?t=NtfFQJcO4Fx9WEe0USWdSw&s=19

А финал уэллсовской «Машины времени» сто тридцать лет спустя оказывается практически иллюстрацией к туповатому анекдоту «…[Солнце погаснет] через пять миллиардов лет. — Уф, хорошо, а то мне послышалось "пять миллионов"». Путешественник обнаруживает умирающее Солнце, прыгнув из 802701 года «больше чем через тридцать миллионов лет» вперед. «Огромный [тусклый] красный купол солнца заслонил собой десятую часть потемневшего неба».

Через несколько лет можно будет наблюдать (если очень повезёт) практически живое воплощение мема «ну как вы тут, потомки? на Марс летаете?». На Землю вернётся запущенная пятьдесят лет назад межпланетная станция.

Тред о «Космосе-482» a.k.a. «Венера-8¾». 27 марта 1972 года была запущена станция «Венера-8». У неё все получилось, к 22 июля она достигла Венеры, спускаемый аппарат вошел в атмосферу и мягко сел.

В те годы СССР запускал АМС к Венере парами. 31 марта стартовал аналогичный аппарат, который должен был стать «Венерой-9».

Тред великой истории «радиотелескоп VS. микроволновка», донесённой в свое время до широкой публики в формулировках типа «астрономы 17 лет принимали помехи микроволновки за сигналы из космоса». Публика, естественно, была умилена тупостью ученых, благодаря чему история поныне соперничает по популярности с тонко чувствующим мёртвым лососем в томографе. На самом деле, как обычно, а) журналисты пиздят прямо в заголовке, б) всё сложно.

…чтобы столкнуться с полнейшей безнадёгой, ощутить бессилие и отчаяние и, возможно, даже разочароваться в науке, лезть в биохимию на самом деле даже необязательно, вполне достаточно химии «обычной».

Достаточно попытаться разобраться с процессом синтеза технического углерода. Техуглерод, carbon black — по сути, «просто» сажа, мелкие углеродные частицы. Он в тонере лазерного принтера, он — других разновидностей — подкрашивает пластмассы и меняет их свойства, но больше всего его потребляет шинная промышленность. И эта промышленность весьма придирчива.

Шинхаллионское взвешивание Земли — совершенно потрясающая всё-таки история, находящаяся где-то на самом верху списка «физические эксперименты, которые выглядят, как книга Грега Игана» Идея проста — если подойти к горе с маятником, то маятник будет притягиваться к горе и отклонится от вертикали. Зная угол отклонения и массу горы, можно найти массу Земли. Идею озвучил еще Ньютон, вместе с законом тяготения, но решил, что на практике не получится — горы маловаты.

— десантировать в тропики тысячекилометровую цепь никелированных клеток на колёсах с солдатами внутри;
— выжечь всё перед ней;
— передвинуть клетки;
— посадить корнеплоды;
— повторять, пока есть тропики;

Шитпост? План третьесортного марвеловского злодея?

Нет, К.Э. Циолковский. Это практически дословная цитата из «Будущего Земли и человечества». Суровой русской зимой в своём доме «калужский мечтатель» мечтал не только о ракетах и космосе. Еще он мечтал уничтожить жизнь в тропическом поясе.

5 августа 1963 г. в Москве был подписан Договор о запрещении испытаний ядерного оружия в атмосфере, космическом пространстве и под водой.
Тред памяти «Ориона», безумнейшего проекта двадцатого века, который был бы убит этим договором, если бы когда-либо был по-настоящему живым. Идея «Ориона» пришла к человечеству в странный период его жизни. Оно конструировало всё более изящные ядерные и термоядерные заряды, проектировало атомные самолёты, локомотивы и автомобили и ездило на пикники к Невадскому полигону (хотя взрывы было видно и прямо из Лас-Вегаса).