יש לי הודעה חשובה לישראלים שגרים בבריטניה, בעיקר חדשים יחסית, לקראת כריסמס. אם תעקבו אחרי העצה שלי אתם תחסכו הרבה זמן וכסף, והבריאות שלכם תשתפר. אז ככה. לבריטים יש מין מאכל שנקרא mince pie. זה סוג של מאפה ממולא בפירות יבשים. לקראת כריסמס הפופולריות של המוצר הזה גוברת >> והוא יתחיל להופיע במשרד, בארוחות אצל חברים וכו׳. אתם תשימו לב גם שאחרי דיבורים על מזג האוויר, הבריטים מאד אוהבים לדבר על איפה קונים את המינס פאי הכי טוב (שימו לב שזה משהו שרק קונים, אף אחד אף פעם לא הכין לבד). >>

אני רוצה להגיד משהו לאנשים שחיים בחו״ל או שמרכז הכובד המקצועי שלהם הוא מול חו״ל. טיפים להתמודדות ולהסברה יעילה אפשר לקרוא לזה. חשבתי על זה הרבה וממש לא היה לי ברור איך לגשת לזה. כותב פה את הגישה שלי, מקווה שיעזור לעוד אנשים ואשמח לשמוע איך אתם מתמודדים. - הדבר הכי חשוב כרגע זה הבריאות הנפשית שלכם והיכולת לתפקד ולהתמודד. עברנו את האירוע אולי הכי קשה בחיינו ובחיי המדינה שלנו. יקח זמן עד שנחזור לעצמנו ושנהיה פחות רגישים. אם הסביבה שלכם היא לא ישראלית, הם כנראה לא מבינים את גודל האירוע ולא יספקו לכם את התמיכה שאתם צריכים. >>

יש משהו שצריך להאמר: ערים בארה״ב הן גיהינום להולכי רגל ולתחב״צ ורובן המוחלט ישארו כאלה לעולם. זה גרוע לסביבה, גרוע לבריאות, גרוע לשוויון ולאוכלוסיות מוחלשות. אבל! הן מספקות נגישות מצוינת לנהגים וזה בין היתר מה שמאפשר את הפרודוקטיביות המטורפת של ארה״ב. > תסתכלו בנתוני המשכורות הממוצעות בערים בעולם. 21 מתוך 30 הראשונות נמצאות בארה״ב. ובניגוד לערים האירופאיות ברשימה, האמריקאיות הרבה יותר מגוונות מבחינה תעסוקתית, לא רק אנרגיה או פיננסים.

ceoworld.biz/2019/05/21/cit…

תמיד העדפתי לגור בדירות שמשקיפות על עצים, אולי כי גדלתי עם יער גבעת המורה מחוץ לחלון. בלונדון זה קל במיוחד, 20% משטח העיר מכוסה על ידי עצים. אבל זה מעבר להעדפה אסתטית, לפי הספר The Walkable City עצים הם רכיב עירוני קריטי. הנה למה אנחנו צריכים הרבה יותר מהם בעיר, שרשור: (1/10) >> כשהם ברחובות, עצים יכולים ממש להציל חיים. בטורנטו מחקר הראה קורלציה בין עצים ברחוב לירידה של עד 20% בהתנגשויות רכבים. ניתוח נתוני תאונות דרכים ברחוב אחד באורלנדו הראה שבחלק ללא עצים היו 45% יותר תאונות עם נפגעים, כולל הרוגים. בחלק עם עצים לא היו פגיעות פאטאליות בכלל. (2/10) >>

אז עכשיו שיש ממשלה חדשה ותקווה לתחבורה טובה יותר, בואו נראה מה לא. איך מבזבזים פוטנציאל אורבני ומייצרים תלות ברכב פרטי.

כעיר שתוכננה בשנות ה30, לעפולה היו את כל התנאים להפוך לעיר עם עירוניות טובה. רשת רחובות, מרכז עיר היסטורי פעיל, תוואי לרכבת, ומיקום טוב בין הצפון למרכז. /1 בעשר השנים האחרונות עפולה גדלה ביותר מ-25%, מעל עשרת אלפים תושבים חדשים התיישבו בה. יחד איתם הושקעו בעיר מאות מיליוני שקלים, בתחנת רכבת חדשה, בנדל״ן, בפארקים, כבישים חדשים, בתי ספר וכו׳. /2