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La firma se llama Garfield Law (buena ilustración de los cachondos de Rollonfriday para ilustrar la noticia) y se dedica a la reclamación de impagados. Los fundadores son un exasociado de Baker & McKenzie y un informático.
Pues bien, en España las cotizaciones empresariales a la SS son aprox. 30% para cualquier sueldo hasta €56.640
https://twitter.com/davmiranda/status/1647836217034022913
https://twitter.com/davmiranda/status/1590424236279345153Pues, según la denuncia, ése fue el motivo por el cual, el agente denunciante, no me notificó personalmente la denuncia de conformidad con lo dispuesto en el art. 89.2.b) de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial (LTCVMSV)
Y, efectivamente, el estado de Delaware (DE) no está (ni nunca ha estado) en esa lista. https://twitter.com/davmiranda/status/1401482899166314497
Y en el que un Gobierno populista e irresponsable agrava el problema, disparando el gasto con una subida generalizada de las pensiones del 8,5% por motivos electorales.
Me voy a centrar en Barcelona, que, a fin de cuentas, es donde resido.
La intro https://twitter.com/davmiranda/status/1063751862866763776
https://twitter.com/joseluisescriva/status/1641345583465078784El tema está en que el trabajador no acaba de entender que las cotizaciones a la SS que paga el empresario (30%+ del salario bruto del trabajador), en la práctica, acaban siendo menos salario bruto que recibiría el trabajador.
Atención al lenguaje de escriba de barrio: en el requerimiento te piden que procedas a “subsanar” la falta de entrega de una documentación que, hasta el que asó la manteca, sabe que no se aporta con la declaración de IRPF.
https://twitter.com/jesusmargon/status/1638468484723011584La duda surge porque la mayoría de préstamos convertibles (“notas convertibles” en la jerga) que se firman en España no prevén la devolución del capital prestado por parte de la compañía.
https://twitter.com/davmiranda/status/1618513804413009927El solitario art. 10 de la Ley 28/2022 aspira a convertirse en la solución mágica a todos los problemas legales que ha planteado tradicionalmente la adquisición derivativa (en operación de secundario) de participaciones propias en autocartera por parte de la SL