Jirka Zima (swarm) Profile picture
Zpověď komika. redaktor: https://t.co/S6fL0nJV3D, externí redaktor Světa Motorů blog: https://t.co/rdn1jRlopv / https://t.co/L5wwOEA1yl / https://t.co/AvrPIAnk95
May 6 8 tweets 4 min read
🚘Enyaq L&K 85x, cesta do Polska, 1200 km za víkend a strasti s nabíjením🚘
Myslel jsem, že takové věci není potřeba sdílet, ale když jsem viděl, co zas včera vypotili v jednom motoristickém magazínu, změnil jsem názor. Pojďme si ukázat realitu cestování s EV do Polska.🧵1/7
Image
Image
Vezli jsme se tím nejdražším a nejnovějším: L&K 85x (dva motory, využitelná kapacita bat. 75kWh). Můj odhad pro dálkové cesty 20kWh/100km stále sedí, ale 85x rychleji nabíjí. Nabíječky u dálnic v Polsku zejí prázdnotou, ale je jich dost. Zastávka po 2,5-3,5h je pro mě ok.🧵2/7

Image
Image
Image
Mar 24 9 tweets 8 min read
⚡️🚘Opravujeme motor elektromobilu🚘⚡️

Sliboval jsem, že nasdílím fotky, jak vypadá taková oprava elektromobilu. Pro řadu lidí je to velmi abstraktní záležitost, tak to pojďme změnit. Hyundai Ioniq Electric má problém elektroeroze ložisek vlivem nedostatečného uzemnění...🧵1/9 Image Začíná se odpojením 12V baterie a vysokonapěťové propojky a vyčkáním 15 minut, aby byla jistota absence trakčního napětí po autě. Fakticky klesne během sekund i při vytažení ze zapnutého auta. Všimněte si datového konektoru, který se odpojí dřív než výkonové vodiče.🧵2/9


Image
Image
Image
Image
Oct 6, 2023 16 tweets 8 min read
⛽️🔥Toxické výfukové emise a rozdíl benzín vs. nafta 🔥⛽️Potřebujeme v našich městech víc aut jako je tento Dodge Ram! Tedy aspoň pokud jde o emise🫣Posledně jsem řešil problémy trakční baterie EV, tentokrát si můžeme udělat jasno ve škodlivinách z výfuku spalovacích...🧵1/16 Image Čas od času jsem u @LiborFleis nechal změřit různá auta (benzín/nafta, různé stáří). Ukažme si, jak se liší jejich emise typově i množstvím. Nebude řeč o CO2 a globálních změnách klimatu, ale o toxických látkách, které škodí v místě vypuštění:🧵2/16
Sep 26, 2023 6 tweets 3 min read
🔋Leaf, životnost baterky a přehřívání🔋Tohle je 40kWh baterka z Nissanu Leaf. To není výsledek bouračky, ale ta baterka si to v podstatě "udělala sama". Nájezd 300 tisíc km a převážně nabíjeno na DC rychlonabíječkách. Jak je to možné? ➡️🧵1/6
Image
Image
Teď si možná řeknete, že co to tady povídám, když přece nedávno vyšla velká statistika Tesly, kde se ukázalo, že dominantně rychlonabíjená auta vykazují podobnou degradaci baterii jako auta rychlonabíjená výjimečně. Správný postřeh... 🧵2/6
insideevs.com/news/683961/fa…
Image
Aug 26, 2023 6 tweets 3 min read
⛽️Spotřeba vodíkáče léto vs. zima⛽️ S Toyotou Mirai jsem jezdil dříve při 3°C a nyní 30°C. Málo se to ví, ale díky 40-60% ztrátám palivového článku se do kabiny využívá jen odpadní teplo z jeho chladicího okruhu. V zimě si ten okruh ale musí ohřát 7kW elektrickým topením...🧵1/6 Image Elektrické topení je nutnost. Článek potřebuje dosáhnout pracovní teploty. Proto v mrazech jde spotřeba rychle nahoru - tím víc, čím kratší trasa a nižší rychlost. Připomíná to BEV, ale topí blíž ICE. Při silných mrazech autu může trvat start až 2 minuty (teplota+zavlhčení).🧵2/6 Image
Aug 18, 2023 6 tweets 3 min read
⛽️Když DPF překáží⛽️ Pro spoustu lidí je filtr pevných částic jenom ekologická pruda. Do Dominikova Transitu stojí origo i s prací ~50 tisíc korun. Naštěstí je tu i typicky české řešení a komu by vadilo, že pak auto bude dělat třeba 1000x víc rakovinotvorných částič, že jo? 🧵1/X Image Dominika by mělo trápit, proč jeho diesel má problém až nyní. Možná katalytická část filtru skutečně nefunguje správně a nevytvoří podmínky pro vypalování. Taky ale může být problém v motoru, který víc kouří, a zanesený filtr je jen důsledek.
To ale vyžaduje diagnostiku...🧵2/X
Image
Image
Jun 23, 2023 9 tweets 5 min read
🌆⛽️Důsledky toxických výfukových emisí⛽️🌆
Brzy chci vydat další vlákno o měření emisí, ale zjistil jsem, že to nemá smysl, dokud předem nezmíním, co hlavní z nich způsobují. Pojďme na zdravotnické okénko...🫣 🧵1/9
(emise brzd a pneu jsou taky zajímavé téma, ale to zas jindy) Image Odborníci mají desítky let jasno ve škodlivosti dále zmíněných výfukových emisí. Pozvolná regulace je snahou kopírovat technologický vývoj a nezpůsobit velké ekonomické škody/sociální znevýhodnění. Dnes na Grétu ještě nedojde, globální emise vynechám.🧵2/9
Jun 4, 2023 8 tweets 4 min read
🚗CO2 vs. lokální toxické emise🚗V Evropě se tváříme, že udáváme směr ostatním v čistotě dopravy. Je to kravina - kdykoli se vrátím z civilizovaných částí světa mimo EU, uvědomím si, jak strašně tady smrdí auta (nejen ČR, ale i Francie, Španělsko mimo města...). Proč?🧵1/8 Image Problém je v tom, že EU a zbytek světa mají jiné pojetí, co jsou pro ně čistá auta. Když třeba na Floridě, anebo v Austrálii jste na místě, kde je hromada aut, která jsou větší a klidně i s větší spotřebou, je tam obvykle méně smradu a toxických i zvukových emisí z nich.🧵2/8 Image
Jun 2, 2023 5 tweets 2 min read
Po delší době zas jezdím v elektromobilu (můj Ioniq Electric, ten vlevo) a zrovna mi lidé hromadně posílají článek, že prý majitelé EV platí za nabíjení mnohem víc než majitelé ICE za palivo. Někdo dokonce, že i jezdit benzínovým V8 by vyšlo levněji. Kolik reálně platím já? 🧵1/5 Image Předně, co jsem se ptal, majitelé EV v mém okolí všichni platí méně než předtím s ICE, i když každý k tomu došel jinou cestou. Já nemám soláry. Ale v práci můžu nabíjet zadara (zaměstnanecký benefit) a na vesnici za 4,5 Kč/kWh. V Praze nabíjím při nákupu na lidlu 6,9 Kč/kWh.🧵2/5 Image
May 6, 2023 11 tweets 5 min read
🔥🔋Hoření/hašení elektromobilů, způsoby, kontaminace...🔋🔥 V týdnu hořel v Praze elektrický Jaguar, a tak je možná nejvyšší čas, abych konečně napsal slibované vlákno o rizicích s tím spojených i nejčastějších mýtech. Tak do toho... 🧵1/11 Image BEV nám v ČR moc nehořelo, méně než odpovídá jejich zastoupení (ICE hoří 6x denně). Za 15 let máme: 2x Favorit Eltra + 1x Peugeot 106 (závada, všechno hobby předělávka na Li-Ion), Peugeot e208 (chytl od nabíjené koloběžky, foto), Smart (žháři) a nyní Jaguar (asi závada). 🧵2/11 Image
Apr 23, 2023 8 tweets 3 min read
🔋Invaze čínských EV a moje zkušenost s MG4🔋 Absolvoval jsem v nedávné době dva závody s předprodukčním kusem čínského elektrického MG4 ("kopie" VW ID.3), a ač nerad, musím uznat, že evropské automobilky budou mít brzy velký problém. Čína je dál, než si mnozí umí přiznat...🧵1/8 Image S VW ID.3 v top výbavě jsem najel tisíce km a nedokázal jsem si ho oblíbit. Lacinné uvnitř, velká spotřeba v zimě. Nový stojí v základu s 58kWh od 1,15M Kč (1,43M se 77kWh) a vedle Tesly Model 3/Y je nezajímavý. MG4 s 51kWh má začít na 690k Kč, max výbava 64kWh za 830k... 🧵2/8 Image
Apr 3, 2023 7 tweets 3 min read
🔋🚗Hybridní okénko 🚗🔋 Jak je možné, že mohou být full/plugin hybridní auta úspornější i mimo město, když jsou těžší? A jaktože mohou být spolehlivější, když mají ke spalovací technologii ještě tu elektromobilní? Pojďme si ukázat důvody... 🧵1/7 U spalovacího motoru se uvádí běžně maximální účinnost, ale výrobce vám obvykle neprozradí, že je dostupná jen v určitých podmínkách. Ve chvíli, kdy ve městě na rovince potřebujete výkon 5 kW (na okresce 15kW), přiblížíte se k optimu jen v kopci a při akceleraci.🧵2/7
Mar 1, 2023 8 tweets 4 min read
🔥 Mini-vlákno o hoření vodíkových aut 🔥 Včera se @TomasZdechovsky pochlubil, jak v garážích Evropského Parlamentu nasadili flotilu vodíkových vozů Nexo. Občas zazněly debaty, jak je to bezpečné v podzemních garážích. Pojďme probrat možná úskalí. 🧵1/7 Zaprvé, navzdory mínění běžných lidí, stlačený vodík z moderních nádrží už neuniká tak rychle jako dříve ten zkapalněný. Tehdy z BMW Hydrogen 7 zmizel zkapalněný za 10-12 dní stání auta. Tady je doba v jednotkách let. Pokud se garáž větrá, nehrozí zvýšení koncentrace. 🧵2/7
Dec 4, 2022 8 tweets 3 min read
Testování notebooků mě zas donutilo používat Win11. Už jsem dřív psal blogpost, co všechno tam mají blbě, tak přihazuju nějaké nové nálezy. Za mě je to nejhorší OS, co Microsoft dosud udělal. Tým, který na něm dělá, je banda neschopáků, kteří pokazili všechno, na co sáhli...🧵1/8 Nový Průzkumník dostal taby. Vypadá to užitečně, tak jsem zkusil to, co funguje všude jinde s taby. Nejdřív jsem přetáhl složku z plochy do lišty - nejde. Tak jsem vzal tab z jiného okna, abych oba měl v jednom - taky nejde. 2/8