Sadar mendapatkan tanah jajahan yang subur, penuh kehangatan matahari dan air berlimpah. Demi memaksimalkan tanah jajahan dan mengangkutnya ke Eropa. Belanda membangun irigasi, saluran air dan jaringan kereta api....

Kita yang punya tanahnya kini ngasih konsesi dan impor beras. Foto Setyo Budi Utomo ini menjepret Saluran Irigasi Buk Renteng atau disebut juga Selokan Van Der Wijk yang berada lebih tinggi dari permukaan tanah. Dibangun Belanda pada tahun 1909.

Mengambil air dari sungai Progo dan menyalurkannya ke Moyudan sejauh 30-an kilometer.

Tahukah kamu, bahwa masinis itu tidak mengemudikan kereta api sepanjang trayek kereta api itu?

Jadi misal KA trayek Gambir - Surabaya Gubeng. Sang masinis tidak bekerja mengemudi full dari Jakarta sampai Surabaya. Jadi masinis bekerja pada lintas/ jalur rel yang hanya ia kuasai dgn waktu kerja yang dibatasi.

Misal masinis Jakarta harus hafal jalur Jakarta Cirebon. Ya jalur itulah wilayahnya bekerja tiap hari. Apapun kereta yg ia kemudikan.

Ke Bandara pergi-pulang naik KA Bandara SHIA. Lanjut MRT sampai kantor. Semua tepat waktu ngga setres di jalan.

Beralihlah ke transportasi umum Jabodetabek yang sebentar lagi ketambahan LRT. Dijamik sehat jiwa. Di Stasiun BNI City saya masuk toilet. Papasan sama bapak yang baru dari bandara juga. Pas di dalam toilet, saya lihat kacamata dan ponsel di atas wastafel, ngga ada orang lain.

Langsung saya lari keluar maksud hati ngejar si bapak. Rupanya si bapak juga inget ponsel ketinggal.

Ini yg disebut orang Jawa "Wang sinawang", itu stasiunnya keliatan deket. Setelah dijalani ternyata jauh dan panas..

Alhamdulillah buka puasa 😅 KA Bandara SHIA, lumayan rame.

process of producing sand in Korea. Electricity bill 40 million won per ... Di Korea, pasir harus dibuat. Ada pabrik pembuat pasir, batu2 dihancurin sampai jadi butiran pasir.