#Bergen 🇳🇴
En mars dernier, la seconde ville du pays (285 000 habitants) inaugurait un nouveau tunnel réservé aux 🚶‍♀️ et 🚲, le plus long du monde à ce jour. Un ouvrage lié à un nouveau tunnel pour la ligne 2 du tramway.

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#cycling #urbanism #Norway (1/x)
Nouvelle épine dorsale au sud de la ville, l'objectif général du projet est de créer un itinéraire qui connectera efficacement les quartiers de Fyllingsdalen et Mindemyren au centre-ville de Bergen, alors encore uniquement desservis par les réseaux routier et de bus.

L'île de Noirmoutier (10 000 hab. l'hiver, 100 000 l'été), c'est un peu comme l'île de Ré, mais avec des pistes souvent en stabilisé, des centres-villes moins apaisés et beaucoup plus de pinces roues.

Mais c'est quand même un régal à vélo ! 🚲

THREAD ⬇️ L'île de Noimoutier, c'est + de 60 km d'itinéraires cyclables et 3 grandes trois grands circuits thématiques : entre plages et ports : 19 km. Entre marais et moulins : 20 km. Entre Gois et forêt : 23 km.

[Campus de Lausanne 🇨🇭]

▶️35000 étudiants et employés
▶️situé à 5km à l'ouest du centre-ville de Lausanne
▶️desservi par la ligne 1 du métro

Ici, la part modale 🚲est passée de 11% (2008) à 28% (2019).

Comment expliquer cette forte hausse de la pratique ?🧐

THREAD ⬇️⬇️⬇️ Solution n°1 : rendre payant le stationnement ✅

▶️Le stationnement a été rendu payant sur le campus pour remplir 2 objectifs : contraindre l'usage de la voiture individuelle + créer un fond de mobilité pour financer des actions en faveur des mobilités décarbonées.