Consultor en calidad de agua. Amante de la naturaleza y la fotografía. Kayaquista, espeleólogo. Convencido del libre pensamiento y la autoeducación.
Dec 20, 2022 • 6 tweets • 8 min read
El mal llamado #TrenMaya, trae despojo de tierra, despojo de recursos que deberían ser para salud, seguridad, educación.
Trae destrucción del medio ambiente, tejido social y patrimonio bio cultural. Trae masificación y contaminación. @SelvameMX @SelvaMayaSOS @soscenotes
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Al menos 20 pilotes antes de Yorogana, suponemos otros 20 después, aunque en medio ya hay las primeras perforaciones ¿?.. 40 por +70 cavernas = 2,800 pilotes al acuífero @SelvameMX @SelvaMayaSOS @soscenotes
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Dec 16, 2022 • 6 tweets • 8 min read
Visitamos “Yorogana” y constatamos la construcción de grupos de pilotes cada 20 mts aproximadamente.
Cada perforación y cada colada de concreto vulneran el sistema kárstico y el acuífero dentro del tramo 5 sur del mal llamado #TrenMaya @SelvameMX @SelvaMayaSOS @soscenotes
Sobre una de las bóvedas de la caverna “Yorogana” Ya hay al menos 6 perforaciones de mecánica de suelos, alineadas en la dirección en que se proyectan los pilotes ya construidos.
El día de hoy un ingeniero de un hotel preocupado por el consumo de agua (que ellos mismos potabilizan), me comento.
-“Hay que cuidar el agua, ya ve que en Monterrey la Coca-Cola los dejo sin agua”…
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# SelvameDelTren @conagua_mx @SelvaMayaSOS @SelvameMX @laselvasalva
¿Y cuánta agua crees que gastan los hoteles?, le comenté. Inge, no dejes que te enganche un discurso político que solo pretende buscar culpables. Seguimos hablando de nuestros proyectos y ahí quedó…
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# SelvameDelTren @conagua_mx @SelvaMayaSOS @SelvameMX @laselvasalva
Vamos desmintiendo con la información de los expertos
ANÁLISIS DE LA MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL #TrenMaya tramo 5 sur
Clave del proyecto 23QR2022V0020 Consulta Pública, Mayo, 2022
@SelvameMX #MIAFake #SelvameDelTren #SelvaMayaSOS #SOSCenote
🧵 1/irá creciendo
Aproximación errónea al sistema hidrogeológico kárstico. Datos de superficie a baja resolución y un enfoque no válido para el karst. Confunden los trazos del tren de la ruta anterior con la ruta actual.