Savunma, havacılık ve uzay sektörleri ekosisteminin geliştirilmesi ve ülkemizin kritik teknolojileri milli olarak geliştirmesini desteklemek için kurulan @Sahaistanbul’un kuruluşunun 10. yılında 6’ncı Olağan Genel Kurulu’muzu tamamladık.

#MilliTeknolojiHamlesi odağındaki projelerimizi yeni dönemde yürütecek olan yönetim ve denetim kurullarımıza seçilen arkadaşlarımı yürekten tebrik ediyorum.

Yükümüz ağır, işimiz zor ve daha gidilecek çok yolumuz var…

@Sahaistanbul olarak 2015 yılında yalnızca 27 üyeyle çıktığımız bu yolda, 1300’ü aşkın üyeye ulaştık. Bugün 49 şehirde faaliyet gösteren firmalarımız, 29 üye üniversitemiz, paydaş kurum ve kuruluşlarımız ile Türkiye’nin ve Avrupa’nın en büyük sanayii kümelenmesi olduk.

Bu büyük başarıda emeği geçen tüm kurum ve kuruluşlarımız ile @Sahaistanbul’daki ekip arkadaşlarıma şükranlarımı sunuyorum.
Küresel Savunma Sektörüne Bakış
Küresel savunma harcamalarının 2.7 trilyon dolara ulaştığı bir dönemdeyiz. Bu rakam dünyadaki jeopolitik gerilimlerin ve güvenlik arayışlarının somut bir yansıması. Özellikle son beş yılda Afrika ve Avrupa'daki artışlar, bölgesel dinamiklerin ne denli hızlı değiştiğini ve savunma sanayiinin stratejik önemini bir kez daha gözler önüne seriyor. Özellikle Avrupa'daki bu artış, sadece Ukrayna'nın değil kıtanın tüm güvenlik mimarisinin yeniden şekillendiğini de gösteriyor.

Her Yıl Aynı Yalan, Aynı İftira...

35 teknoloji yarışması, 2 yürütücü, 72 paydaş kurum ile 200 bin yarışmacının başvurduğu dünyanın en büyük teknoloji organizasyonu TEKNOFEST'e atılan bu iftiraları #MilliTeknolojiHamlesi'ne gönül verenler için yargıya taşıyacağım! T3 Vakfı'nın açıklaması👇

Milli sanayimiz ve havacılığımız kimler tarafından hangi dönemde engellendi, bunu hakkıyla ortaya koymak zorundayız.

Tarihler, olaylar tam olarak @cemseymen beyin anlattığı gibi değil.

Bakınız:

https://twitter.com/cemseymen/status/1132025941922914306

İlk uçak fabrikası olan Tomtaş 6 Ekim 1926 tarihinde Alman Junkers firması ile ortak olarak Kayseri’de kuruldu. Bu fabrika aradaki anlaşmazlıklar ve taahhütlerin yerine gelmemesi nedeniyle 3 Mayıs 1928 tarihinde Alman Junkers’in ayrılması ile faaliyetine son verildi.