Ο νικητής στη Γερμανία είναι το #AfD, αλλά η νίκη του στα ανατολικά κρατίδια είναι η μισή είδηση.

Το AfD σάρωσε στις ηλικίες 16-24. Αυτό είναι ενδεικτικό για το μέλλον της Γερμανίας.

Γιατί το AfD έχει τόσο μεγάλη απήχηση στους νέους;

Υπάρχει εξήγηση και δεν μπορεί να τους κατηγορήσει κανείς εύκολα: Οι νέοι έχουν αρνητικές εμπειρίες με τη μετανάστευση, οι νέοι ταξιδεύουν πολύ με τα μέσα μαζικής μεταφοράς, και τη νύχτα, υπάρχει πάντα άγχος. Δεν έχουν χρήματα για ταξί ή αυτοκίνητο και το AfD είναι το μόνο κόμμα που θέλει να περιορίσει σημαντικά τη μετανάστευση.

Σημαντική Παρανόηση
Στη #Γαλλία ο Μακρόν είναι πρόεδρος.

Οι επερχόμενες εκλογές είναι βουλευτικές, οι οποίες είναι αποσυνδεδεμένες από τη θέση του προέδρου.

Ναι, το ισχυρό RN θα έχει σημαντικό αντίκτυπο, αλλά δεν θα αντικαταστήσει τον Μακρόν με τη Λεπέν στην προεδρία. Βλέπω πολλές εικασίες εδώ για μια προεδρία της Λεπέν μετά τις βουλευτικές εκλογές.

Το γαλλικό σύνταγμα δεν λειτουργεί έτσι: ο πρόεδρος εκλέγεται απευθείας από τους πολίτες, όχι από το κοινοβούλιο - και μπορεί να παραμείνει στη θέση του χωρίς την πλειοψηφία του κοινοβουλίου.

Πολύ ενδιαφέρουσα ιδέα που θεωρητικά είναι καλή.

Πρακτικά βασίζεται στην υπόθεση ότι τα ραντάρ των F4 θα λειτουργούν σε βάθος χρόνου (αν πέσει χρήμα θα λειτουργούν, αλλά πόσο χρήμα; Και πόσο θα κόστιζε τελικά μια off the shelf παρόμοια λύση) και φυσικά στο ότι πρέπει να γίνει system integration…

Ποιος θα το κάνει αυτό, με τι επίπεδο ρίσκου;
Είναι πιο εύκολο αυτό από ότι ήταν το Artemis 30 ;

Δυστυχώς σε μια χώρα που δεν κατασκευάζει ούτε υπέρ ελαφρά αεροσκάφη δεν έχω αισιοδοξία…

Επίσης το πόσο ωφέλιμο φορτίο μεταφέρει ένα αεροσκάφος είναι ένας μόνο παράγοντας. Το ίδιο σημαντικό είναι και το που βρίσκεται το βάρος αυτό ώστε το κέντρο βάρους του αεροσκάφους να βρίσκεται μέσα στο φάκελο πτήσης. Weight AND Balance.

Το Tecnam μάλλον δεν είναι το κατάλληλο αεροσκάφος φορέας, αν μη τι άλλο έχει οροφή τα 13 με 14.000 πόδια και εμείς θα θέλαμε κάτι με παραπάνω από τα διπλάσια και με διπλάσια ταχύτητα για αυτό το ρόλο… Η δική μου πρόταση χαμηλότερου ρίσκου θα ήταν η κατασκευή (κατόπιν αδείας;) πολλών μικρών ραντάρ εποχουμενων, τα οποία απλά θα εντοπίζουν τους στόχους και θα είναι αναλώσιμα.

Όταν ο στόχος βρεθεί στο βεληνεκές του Patriot ή άλλου SAM, θα στείλει σήμα και τότε μόνο θα ανοίγει το SAM το ραντάρ του για λίγα δευτερόλεπτα ώστε να εγκλωβίσει τον στόχο και να εκτοξεύσει και μετά να κρυφτεί πάλι.

Ισραηλινή επίθεση κατά της Χαμάς: ο δυσεπίλυτος πολιτικοστρατιωτικός γρίφος

"τι να κάνουμε και, κυρίως, πώς να το κάνουμε;"

Σε στρατηγικό επίπεδο το Ισραήλ έχει ήδη ηττηθεί, καθώς δεν έχει πλέον επιλογές και είναι αναγκασμένο να αναμετρηθεί στρατιωτικά
1

https://x.com/hmardiris/status/1713138339581223373?s=20

στο μέρος και την ώρα επιλογής του αντιπάλου. Τώρα παίζει τα ρέστα του σε τακτικό επίπεδο.

Για άλλη μια φορά, παρά την τεχνολογία, η ιδέα ενός "απόρθητου συνόρου" παραμένει ένας ανέφικτος μύθος.

2/

Τρία φορτηγά πλοία από ελληνικές, ισραηλινές και τουρκογεωργιανές εταιρείες έφτασαν σε έναν από τους ουκρανικούς τερματικούς σταθμούς σιτηρών στο Δέλτα του Δούναβη στις 30 Ιουλίου.

Η άφιξη ξένων πλοίων στα ουκρανικά λιμάνια σημειώθηκε για πρώτη φορά

1/ μετά την απόσυρση της Ρωσίας από τη "συμφωνία για τα σιτηρά".

Το ελληνικό και το ισραηλινό πλοίο έπλευσαν μέσω του Βοσπόρου προς το ουκρανικό λιμάνι του Ισμαήλ. Ταξίδευαν με αναμεταδότες και δεν απέκρυψαν την πορεία τους.

2/

Το Μάλι και η Μπουρκίνα Φάσο θα εμπλακούν πολεμικά αν η ECOWAS επιτεθεί στον Νίγηρα.

Η ECOWAS δεν θα επιτεθεί στο Νίγηρα αν δεν λάβει τουλάχιστον ισχυρή λογιστική υποστήριξη από δυτική χώρα βλπ Γαλλία

Η Γαλλία δεν φαίνεται διατεθημένη για περιπέτειες και η κοινή γνώμη αδιαφορεί

https://twitter.com/malivox/status/1686111261266702337

ECOWAS Member States:
▪BENIN
▪BURKINA FASO
▪CABO VERDE
▪CÔTE D’IVOIRE
▪THE GAMBIA
▪GHANA
▪GUINEA
▪GUINEA BISSAU
▪LIBERIA
▪MALI
▪NIGER
▪NIGERIA
▪SENEGAL
▪SIERRA LEONE
▪TOGO

Το ατύχημα στα #Τέμπη ήταν ο εφιάλτης μου για χρόνια.

Στη φωτό βλέπετε τους υπολογιστές διαχείρισης κυκλοφορίας τρένων. Είναι δύο, λαμβάνουν τα ίδια δεδομένα και πρέπει να βγάζουν τα ίδια αποτελέσματα. Ήταν η θέση εργασίας μου στο πρώτο μου μεγάλο πρότζεκτ.

1/ Η ομάδα μου έκανε τις πρώτες ψηφιοποιήσεις σταθμών και αυτοματοποιούσαμε τη διαδικασία ελέγχων και ασφαλείας.

Ο σταθμάρχης δίνει εντολή στη διασταύρωση ή στο φανάρι και όλα φαίνονται σωστά στον πίνακα του, αλλά στο πεδίο αυτή η εντολή μπορεί να μην έχει εκτελεστεί, πχ

2/

#ΕΥΠ
όλα τριγύρω αλλάζουν,όλα τα ίδια μένουν...
Yπάρχει σωτηρία;

"Στο Υπουργείο Εξωτερικών είχαμε κακή εικόνα της Υπη­ρεσίας Πληροφοριών.Τα στελέχη της με τα οποία ερχόμαστε σε επαφή ήσαν μέτριων ικανοτήτων,οι αναλύσεις για τις εξε­λίξεις στο εξωτερικό κατώτερες
1/ από τις δικές μας πληροφορί­ες και εκτιμήσεις. Τις μόνες εκθέσεις που θυμάμαι να διαβάζω με ενδιαφέρον ήσαν επί δικτατορίας εκείνες που αφορούσαν τον εσωτερικό και εξωτερικό κομμουνισμό. Γρήγορα όμως αφού πήγα στην ΕΥΠ, διαπίστωσα ότι τα στελέχη της,
2/

@Phocaeaus @Krasaki_Tsou @UnrollHelper Οι Έλληνες της μεγάλης Ελλάδας πολεμούσαν εναντίων της Καρχηδόνας η οποία είχε εισβάλει στη Σικελία και σημείωσαν μεγαλειώδη νίκη στην Ιμερα, την ίδια μέρα με τη ναυμαχία της Σαλαμίνας σύμφωνα με το θρύλο.
Συνεπώς η παρουσία τους στα μηδικά ήταν συμβολική. @Phocaeaus @Krasaki_Tsou @UnrollHelper Να μην ξεχνάμε και τις δυσκολίες οργάνωσης εκστρατείας σε τόσο μεγάλες αποστάσεις, όπως τις αντιμετώπισαν μετά από λίγα χρόνια οι Αθηναίοι εκστρατεύοντας στη Σικελία.

Αν και τα εμπορικά πλοία ταξίδευαν τακτικότατα, οι τριήρεις είχαν περιορισμούς.