כבר לפני כ-4 שנים, חברתי לשכני וידידי אדר' יאיר בן גד (נטול הרשתות החברתיות), והתחלנו לטפטף לעירייה ולצתא"ל שהם עלולים לפספס את האירוע האורבני שחייב להתרחש בצומת אורנים עם בוא הרק"ל.
אבל בעוד כמה שנים עומדים לעבור בו 2 קווי רקל (מעמק רפאים ומבן זכאי), עם תחנת רקל. בעתיד תהיה גם תחנת רכבת לת"א 1.5 ק"מ מהצומת (בחאן).
הסיפור מתחיל במלחמת העצמאות. צעיר ירושלמי בשם מרדכי בן-חיים, ניצל מהתקפה ארטילרית במבואות ירושלים, כשליווה שיירת משוריינים בדרך לת"א, ונדר להקים מבנה לזכר לוחמי השחרור.
המרחב הציבורי מתוכנן כך שיהיה נעים לשהות בו וללכת בו. זה ממשיך גם לנושאים נוספים ובראשם רשת הרחובות, ואיך מחלקים את רוחב הרחוב (לבני אדם / לרכבים), אבל הבסיס הוא בשאלה איפה המוקד - המגרש הפרטי או המרחב הציבורי.
2/ לפני שמתחילים, רק להוריד משהו מהשולחן: זה תיק סופר מסועף, עמוס בפרטים ומידע, שעבר כמה וכמה גלגולים תכנוניים, משפטיים ותקשורתיים, והיו מעורבים בו המון אנשים. כך שמראש אומר שאני הולך לפשט *המון* - לטובתכם - ובטח אשמיט בדרך פרטים ואנשים שמגיע להם קרדיט. מתנצל מראש.
הפרויקט כונה "חניון עיני" (או "אגריפס" או "השוק"). התוכנית הייתה לייצר חניון של 7 קומות תת קרקעיות (!) עם כ-340 מקומות חניה, ממש מתחת רחוב אגריפס.