1- En este antiguo hilo sobre las importantes declaraciones tomadas por la Juez Coro Cillán en la instrucción de la querella contra el comisario S. Manzano, se añaden otras dos a las incluidas en el artículo de @elespanolcom con el que se abría dicho hilo

https://x.com/linocsel/status/1265902334313463808

2- El 8 de febrero de 2012 Manos Limpias solicitó a la juez Coro Cillán la comparecencia del general de la Guardia Civil, Casinello, coronel Rodríguez Galindo, y Jorge Dezcallar, director del CNI. El motivo era un escrito del guardia civil Allal Mohand dirigido a Coro Cillán

HILO
11-M: DE LA BOLSA DE VALLECAS A ZOUGAM
1-Hoy, 28 de diciembre, un histórico y activo peón negro me envía esto, dedicado a los defensores de la VO y de la responsabilidad de Aznar en el 11-M, a ver si creen que por fin alguien les da la prueba que buscan desde hace 20 años 2- Pero no, pronto quedarán defraudados. Por mucho que busquen y rebusquen, no encontrarán en es texto el número 652282963 ni la referencia a "calle de Tribulete"

1- Ante la imposibilidad de sacar por la vía el tren descarrilado en el túnel Atocha - Chamartín, 52 días después es troceado y sacado por piezas
@cesarurrutiasj @elmundoes
elmundo.es/economia/2024/… 2- Sin embargo, hubo otro caso en el que esa actuación fue mucho más rápida. Ante la imposibilidad de sacar por la vía el tren atacado el 11-M en Téllez, 2 días después fue troceado y sacado por piezas

1- HILO sobre el descarrilamiento y vuelco de un tren en el túnel Atocha Chamartín el 19 de octubre.
Es notorio el silencio imperante sobre la forma en la que se produjo este accidente, silencio impuesto sin duda para evitar que se sepa la exacta realidad de lo ocurrido 2- Para entender lo ocurrido hay que tener en cuenta las características geométricas del trazado del túnel, con una diferencia de altitud de más de 100 metros en 7 kilómetros de desarrollo. El punto alto se encuentra en Chamartín

1-Para llevar la investigación del 11-M a la que fue versión judicial, no sólo se actuó sobre los trenes, sino que antes, lo primero, fue actuar sobre las muestras que se tomaron en ellos para analizarlas e identificar la autoría. Veamos el cúmulo de irregularidades ocurridas 2- Para ello, me basaré en un artículo de José María de Pablo, abogado de la Asociación de Víctimas del 11-M en el juicio y en la querella que presentó contra el jefe de Tedax, Sánchez Manzano y su perito químico, en el que relató los testimonios prestados por los Tedax

1- Voy a tratar de aclarar ideas con un HILO sobre la cronología de la destrucción de los trenes. Todo ello documentado. Son extractos del agotado libro "Los trenes del 11-M". Lo iré haciendo poco a poco, sobre la marcha
Abro HILO 2-Ya poco después del atentado Renfe preguntó qué hacer con los trenes, a lo que Díaz Pintado respondió que para destruirlos hacía falta una orden del juez. No hay noticias de la reacción "de Renfe" a esa afirmación

La destrucción, anulación, manipulación y creación de material de prueba de los trenes del 11-M se efectuó durante 9 años. Sus ideólogos, planificadores, instigadores, ejecutores y encubridores actuaron durante todo ese tiempo, y siguen encubriendo. Delitos que no han prescrito 2- Todo empezó el 12 y 13 de marzo con la masiva retirada de los trenes de las 90 toneladas de material más importantes para la investigación. La Ser afirmó que iban a la Policía Científica. Nunca más se ha sabido de ellas ni de la posible investigación realizada

1- Dado que a algunos le cuesta mucho trabajo entender el asunto de la destrucción de pruebas procedentes de los trenes del 11-M, voy a tratar de ponerlo facilito, al alcance de todos, en este HILO 2-Ante todo, el asunto está desarrollado en este artículo
latribunadelpaisvasco.com/art/20024/los-…

1- La reforma del artículo 49 de la constitución no se limita a sustituir el término “disminuido” por “persona con discapacidad”, como se quiere hacer creer, sino que se introduce además una discriminación por sexo contraria al artículo 14 de la misma constitución. 2 ¿Por qué las "necesidades específicas" sólo de las mujeres? ¿Los hombres han de ser peor "atendidos" que las mujeres? ¿Por qué no las "necesidades específicas" de todo el mundo? ¿Por qué esta discriminación prohibida expresamente por el artículo 14 de la propia constitución?

1 HILO
Asombroso giro de 180º de la Asociación de Víctimas del 11-M @AAV11M , que ha pasado de luchar por la verdad y querellarse contra Sánchez Manzano, a defender la sentencia, exigir que no se publiquen fotos de los trenes y atacar con dureza a quienes no siguen sus designios 2- El 8 de julio de 2009 la Asociación de Víctimas del 11-M, presentó una querella contra el comisario jefe de los Tedax Sánchez Manzano, como "presunto autor de los delitos de omisión del deber de perseguir delitos, encubrimiento por ocultación de pruebas y falso testimonio"

1- Es de simple sentido común afirmar que la rápida destrucción de los trenes del 11-M fue un enorme disparate, y que los responsables deberían explicar sus actos y omisiones ante la justicia. Y ese carácter disparatado se confirma con hechos concretos. Aquí van algunos de ellos 2- De un modo general, podríamos comparar lo ocurrido con esos trenes con la actuación en casos que podríamos considerar similares, como ocurrió con el atentado contra un avión en Ucrania, cuando, lejos de enviar los restos a la chatarra, procedieron a reconstruir el aparato

Mañana en @elespanolcom , ahora para suscriptores:
Así actúan los espías marroquíes en España El interés de los servicios secretos marroquíes se centra muy especialmente en las instalaciones militares de Ceuta, Melilla y las islas Canarias, pero también abarca toda la costa sur de la Península, desde Huelva a Murcia
M.A. Ruiz Coll @elespanolcom
elespanol.com/espana/2021071…

1- Una mochila surgida de la nada se convirtió en la principal prueba para armar la sentencia del 11-M, y en cambio, los trenes, con todo su contenido probatorio, fueron desguazados de inmediato
@elespanolcom
elespanol.com/opinion/tribun… 2-En la foto de entrada vemos el cráter producido por la explosión de Santa Eugenia, que estuvo 6 meses en Vicálvaro a disposición policial, que vieron policías y guardias civiles en el taller de reparación del tren, el único conservado y el único ignorado en todas las periciales

1- Hay varios fotógrafos que estuvieron con sus cámaras en lugares clave del 11-M, y cuyo testimonio podría ser muy importante. Me referí a dos de ellos en el comentario 33 de este hilo: Julián Jaén Casillas y Manuel Hernández de León

https://twitter.com/linocsel/status/1370989227740176389

2- Julián Jaén, como fotógrafo de @elmundoes , realizó toda una serie de fotografías en El Pozo, 4 días después del 11-M, que hacen ver que él presenció cómo la policía recogía vestigios por el suelo mientras asistía y toleraba la destrucción de uno de los focos de explosión.

1- @elmundoes de @pedroj_ramirez informa de la petición de Coro Cillán al Ministerio de que identifique a los Tedax que trasladaron restos de los trenes
@AAV11M 2- Y lo hace con una foto en la que se ve a unos agentes escudriñando y rebuscando algo por el suelo

1- Para los aún interesados por el 11-M, para no olvidar lo inolvidable, abro hilo sobre los importantes testimonios prestados ante Coro Cillán, los que fueron a la papelera y que tan caro hubo de pagar la juez. Añadiré alguno más a los de este artículo
.elespanol.com/blog_del_suscr… 2- El primer nuevo testimonio es el del perito Tedax 80.938, que intervino ÚNICAMENTE en la primera de las seis periciales que sobre la supuesta metralla de los trenes realizaron los Tedax de Sánchez ;Manzano. Esta pericial marcó el rumbo de las otras cinco que vinieron después

Descanse en paz Gabriel Moris.
Inmensa persona que se nos va Descanse en paz Gabriel Moris.
Vaya mazazo. Será difícil reponerse
@AAV11M @MorisNoguera @AlonsoHolguinFJ @FrayJosepho @lapaseata @PioMoa1 @IgnacioLopezBru @carmencarbo @carmelojorda @MarioNoyaM @gonzalosicharm @carloscuestaEM @isanseba @hermanntertsch @AbeInfanzon

1- Entrevista a @Santi_ABASCAL del youtuber @IsaacParejo
…
En 28:30 @Santi_ABASCAL afirma que él, como muchos españoles, no sabe qué pasó el 11-M, "todo son DUDAS, le gustaría saberlo", y se ciñe a la autoría intelectual
@MorisNoguera @AlonsoHolguinFJ @Santi_ABASCAL @IsaacParejo @MorisNoguera @AlonsoHolguinFJ 2- Y @Santi_ABASCAL habla de dudas, pero es que hay algo más que dudas, hay certezas de gravísimas irregularidades, no investigadas, en la tramitación del 11-M,, como algo tan increíble como fue la delictiva e inmediata destrucción de los trenes
@Gsaintloup @DesdelAtlantico

1- El Alvia del accidente de Santiago se va a desguazar seis años después del siniestro.
¡Qué diferencia con el tratamiento de los trenes del 11-M!. Veremos algunas de ellas en este hilo
elcorreogallego.es/galicia/ecg/vi…
@elcorreogallego
@blogagujas 2- Recordemos que el juez del accidente de Santiago ordenó el traslado y custodia del tren Alvia a la estación de Esclavitud, en donde ha estado durante 6 años a disposición de los investigadores

Se cumplen 34 años del tercer atentado más grave que ha sufrido España. A día de hoy, nadie ha sido juzgado y el principal sospechoso ha desaparecido.
elespanol.com/reportajes/201…
@diegoricks en @elespanolcom @pedroj_ramirez "Han pasado 34 años María y Pilar, hermanas de Fernando Zahonero López, acceden a hablar con EL ESPAÑOL. Creen que Felipe González, y José Barrionuevo les deben explicaciones. Creen que su atentado también es importante, que no todo es 11-M, y que se podía haber hecho algo más".

1- @elespanolcom revela por primera vez el contenido íntegro del documento, que reconoce que la bolsa estuvo fuera de "control" al menos en tres puntos.
En 2014, la Policía Nacional intentó zanjar las incógnitas del 11-M

@monteroblog
@pedroj_ramirezelespanol.com/espana/2019030… 2- Hasta 2014 nadie se preocupó en investigar lo ocurrido con la mochila de Vallecas, y entonces se hizo "en secreto" por la policía, que no se enteren jueces y fiscales, no vaya a ser que haya que reabrir el proceso. Que nadie se entere