В том, что игры дорожают, виноваты не корпорации, а лично вы, потому что делаете цифровые предзаказы, покупаете на старте по 70 баксов, бесполезные Day One Edition по 80. Единственный способ дать понять той же Sony они охуели - не покупать очередной Naughty Dog на старте за 80. Так работает экономика. Если что-то, что продавалось миллионами, продолжает так же продаваться при повышении цены, то цена будет расти до тех пор, пока это "что-то" не перестанет продаваться. Айфоны те же вышли за штуку баксов просто потому что их продолжают покупать каждый год.

На "геймерах в радости" с @rodoss подняли тему игр сервисов, и так как там хер слово вставишь, напишу здесь, всё равно слишком торможу в войс дискуссиях. Вкратце, на "геймерах" говорили о том, что игра сервис сделана, чтобы с одной стороны дать вкатиться новому игроку... ...прям с ноги, а с другой стороны, чтобы этого игрока немножечко унизить тем, что у него нет и не будет предметов с прошлых 2992185438 сезонов, чтобы в текущем 2992185439 сезоне игрок яростно и много играл и покупал лутбоксы, косметику и остальной хлам...

Знаете в чём главная беда абсолютно всех беспроводных наушников и главное отличие от проводных? Производитель может придумать рандомную ебанину, от которой никак не избавиться, и которая будет мешать вам жить, обычно связанную с управлением, подключением или шумодавом. Например, мои текущие наушники в целом меня устраивают всем, но у них есть автопауза, которая должна работать при сдвигании наушника. Она работает как ей вздумается, может реагировать на жевание, на легкое движение головой, и при этом не реагировать на сдвигание наушника.

288. Нюансы бескамерки. Бескамерно можно напялить любую резину, даже с проволочным (wire) кордом на любой обод. Вопрос в рациональности такого колхоза, когда есть проверенные решения? Раньше было два подхода, UST и TLR, TLR (TR, Tubeless Ready), всех победил из-за простоты. 289. UST колёса продолжают производить, но делают это Mavic, Shimano и Fulcrum. WTB, чтобы не платить отчисления, производит резину с UST профилем, который защёлкивается в UST колёса, как родной, но называется TCS, чтобы не платить отчисления. И TCS покрышки таки требуют герметик

1. Ну допустим... В отличие от автомобилей, в велоиндустрии нет единого стандарта толщины/ширины покрышек. Пишут или в мм, или в неведомых c (си, 45с например), или в дюймах - 2.35". Диаметр колеса измеряется не по диску, а по покрышке. У 29" и 28" колёс одинаковый диаметр обода 1.1 А ведь ещё есть такой параметр, как ширина обода, которая измеряется то в мм, то снова в непонятных c (cb). Например 19с обод имеет внутреннюю ширину 14мм... В результате, чтобы понять ширину покрышки, приходится читать обзоры и смотреть фото со штанген-циркулем.