22 settembre 1974
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Il Circus vola in Canada e il tribunale FIA restituisce a Lauda il 5° posto del GP di Gran Bretagna, perso perché l'organizzazione aveva ostruito l'uscita box.
A due gare dal termine Regazzoni ha 46 punti, Scheckter 45, Fittipaldi 43, e Lauda 38. 2/n
A Mosport Park compareun adesivo sul supporto dell’alettone delle Ferrari il cui significato potrebbe essere riferito allo sponsor della McLaren o alle rotture di Monza.

19 settembre 1971
La F1 si trasferisce a Mosport Park, un tracciato tanto bello quanto disastrato dal punto di vista delle infrastrutture, con l'asfalto spaccato dal ghiaccio invernale, box in legno e una tensostruttura in plastica adibita a paddock comune.
1/n
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Mario Andretti torna sulla Ferrari che porta tre 312B2 e una 312B come muletto ma le prove effettuate da Peter Schetty la settimana non offrono grandi aspettative per la Scuderia.

26/n
Nelle libere del pomeriggio la Tyrrell prova una nuova ala posteriore priva del sostegno centrale per avere un flusso d’aria più possibile. Il supporto è costituito da un telaietto che si aggancia alle paratie laterali dell’ala stessa le quali scendono fino quasi al suolo.
27/n
Al termine dell’ultima sessione Niki Lauda consegna a Brett Lunger, Harald Ertl e Guy Edwards un cavallino rampante in bronzo inviato personalmente da Enzo Ferrari in segno di gratitudine.

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Il 5 settembre si corre il GP de Trois-Rivières di F.Atlantic che si svolge su un circuito cittadino. Partecipano anche alcuni piloti europei che vanno a misurarsi (anche perché pagati molto bene) con la concorrenza di oltreoceano su monoposto che sono assimilabili alle F2. 2/n
Sono presenti Brambilla (vincitore dell’ultima edizione), Tambay, Jones e Hunt, ingaggiato dalla Ecurie Canada per la quale corre il neo campione Gilles Villeneuve che ottiene la pole davanti a Tom Klausler, Bobby Rahal, Brambilla, Tambay, Hunt e Jones.

1/n
Ronnie Peterson è ricoverato all’ospedale Niguarda. Ha 12 fratture alla gamba dx, una frattura esposta alla gamba sx, sospetta infrazione del bacino e ustioni al braccio sx. Barbro è rimasta a Montecarlo e Walter Wolf manda il suo jet privato a Nizza per prelevarla. 2/n
La situazione di Brambilla sembra più preoccupante. Il monzese, accudito dalla moglie Daria, ha una frattura laterale esterna sinistra della volta cranica che Secondo il vice primario prof. Nicola Pezzi potrebbe avere decorsi gravi per cui la prognosi è riservata.

Segue.
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L’attenzione è concentrata sui soccorsi a Peterson ma Depailler si accorge che Vittorio Brambilla è seduto immobile nell’abitacolo della sua Surtees e lo segnala ai commissari. Questi si rendono conto che il monzese ha la testa reclinata ed è privo di sensi.

27/n
Brambilla viene estratto dalla macchina e adagiato a terra. Privo di conoscenza, viene intubato e ventilato per evitare il soffocamento. La sua Surtees ha colpito la Lotus perdendo entrambe le ruote anteriori e una di queste lo ha colpito sul casco.

1/n
10 settembre 1978
Le squadre raggiungono il Parco di Monza dove non ci sarà il debutto dell’Alfa Romeo. I problemi emersi durante il test effettuato da Lauda hanno convinto Chiti a rinviarlo. I tifosi non la prendono bene e affiggono manifesti sarcastici nei box.
2/n
Patrick Depailler ha firmato con la Ligier per il 1979 dopo aver corso 5 anni con la Tyrrell, anche perché a fine campionato la Elf toglierà la storica sponsorizzazione alla squadra di Mr. Chopper e il futuro della squadra è incerto.

1/n
9 settembre 1973.
La F1 arriva a Monza dove la Ferrari ha a disposizione tre 312B3 modificate a disposizione di Ickx e Merzario. Sono presenti ai box Forghieri, Rocchi, Colombo, Montezemolo e Ghedini. Cuoghi è il capomeccanico di Merzario mentre Borsari è quello di Ickx. 2/n
Lo scorso 25 aprile alcuni dei partecipanti hanno corso la 1000 km valida per il Mondiale Marche sul tracciato stradale (pole di Cevert con la Matra a 252,846 km/h di media). Ora correranno sul circuito rallentato dalle nuove chicane che, per la GPDA, lo rendono più sicuro.

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Monza, 8 settembre 1974.
L’ultima settimana di agosto la Ferrari effettua 3 giorni di prove con Regazzoni in vista del GP d’Italia ma si presenta anche Lauda, mettendo in chiaro che non ha affatto perso le speranze iridate, anche se ha 10 punti meno del compagno di squadra. 2/n
Si effettuano diverse prove aerodinamiche, come l’eliminazione della presa d'aria alta in favore di un marsupio davanti all’abitacolo con due canali interni che portano l’aria alle trombette d’aspirazione. Il lavoro sulle ali è come sempre a cura di Francesco Guglielminetti.

1/n
Monza, 7 settembre 1975.
La Brianza ospita quella che per tutti sarà la gara che assegnerà il Mondiale Piloti a Lauda, visto che Reutemann dovrebbe vincere entrambe le gare rimanenti e l'austriaco non conquistare anche solo mezzo punto con la macchina più veloce.
#OnThisDay 2/n
Con le Rosse velocissime e Brambilla super competitivo, gli appassionati italiani sognano un podio tricolore.