Bom dia, queres resumo da classificação da Fórmula 1 em Las Vegas?

Bora de resumo então 🏎️✨

Primeiramente: começou com chuva, muita chuva, muita água na pista e um astro apareceu…

PNEU DE FAIXA AZUL! Começo do Q1 alguns pilotos até tentaram sair de pneu faixa verde (intermediário) mas não deu boa.

Foi uma chuva de “roda roda”, galera perdendo ponto de frenagem e rolou até exclusão de volta por TRACK LIMITS!!

⚠️SIM ESSE É O RESUMO DO GP DO JAPÃO ⚠️

Ninguém mais aguenta madrugar pra ver uma corridinha, eu sei.

Então bora pra mais um resumo de como foi a corrida. Largada tranquila, largada bonita.
Ninguém se arriscou muito, não teve muita confusão.

Bortoleto - um dos poucos a largar de pneu duro - perdeu algumas posições… mas segue o jogo

BOM DIA MEU QUERIDO DORMIU BEM?

Para você que não assistiu a corrida de madrugada, estou aqui para te proporcionar um resumo sincero! Teve a foto oficial com os 20 pilotos da temporada de 2025…
Bom pelo menos com os pilotos que vão começar a temporada de 2025 👀

FIA anunciou que está aprovado o carro conceito da Fórmula 1 para 2026.

Os carros serão:
Menores ( de 3600x2000mm para 3400x1900mm)
Mais leves: -30kg

Aerodinâmica diferentona:
Os carros terão aerodinâmica ativa, com partes moveis na asa traseira E dianteira. Aliás olhem essa mini asa na asa dianteira, provavelmente virão a necessidade pela questão de aumentar o downforce nessa região.

🚨NOVO REGULAMENTO F1 2026🚨

Hoje a FIA anunciou o novo regulamento para os carros da Fórmula 1 a partir de 2026.

Então bora de entender o que irá mudar e como isso pode afetar a competição. Motor

Essa era a modificação mais esperada e a que já estavamos falando tem um tempo.

Um dos pontos mais importantes é a saida do MGU-H, esse cara sempre foi um grande problema para as equipes devido seu alto custo de desenvolvimento e de montagem/manutenção e tudo mais.

Terminaram os 3 dias de teste de pré-temporada da Fórmula 1, mas e ai o que a gente consegue tirar de informação desse evento?

Fiz um resumo do que eu li, ouvi e assisti.
Sintam-se a vontade para palpitar e colocar suas observações. Começando pela Scuderia Ferrari

Ela trouxe um carro com várias atualizações, o carro está realmente bem diferente do que vimos em 2023. Mas o que mais importa do que vimos nos treinos: tudo indica que o novo carro come menos pneu – um problema crônico da equipe desde 2021.

Lá vem ela, ela mesmo: a semana de testes de pré-temporada da Fórmula 1.

Então bora entender o que tanto esse povo testa por lá? Serão 3 dias de testes no circuito do Bahrein - que também será a casa do 1º Grande Prêmio de 2024 - no qual as equipes terão a oportunidade de ver se os dados coletados em simulares é compatível com o "mundo real" .

Semana passa rodou pela internet o video de um "coach" o qual afirmava que Ayrton Senna morreu por EXCESSO DE OUSADIA.

Bom gente, de métricas de ousadia eu não entendo. Mas usando poder de PESQUISA e DISERNIMENTO, vou tentar explicar COMO aconteceu o acidente do Senna. Primeiro e mais importante tópico: Senna morreu em um acidente de CARRO no qual o CARRO apresentou problemas.

Segundo: utilizei como fonte algumas noticias publicadas na época, algumas atualizadas e o livro do Adrian Newey.

Os freios de um carro de Fórmula 1 conseguem ser SIMPLES e COMPLEXOS ao mesmo tempo.

Então cola nesse fio para entender um pouco mais quais os componentes do sistema de freio e como tudo isso funciona
Quem é o fabricante?

Atualmente a fornecedora dos itens principais do sistema de freio é a italiana Brembo.
Ela force a maioria dos carros peças hidráulicas (pinças, bombas e unidades by-wire) e de fricção (discos e pastilhas de carbono).

Tava vivendo sua vida e perdeu a Sprint nos EUA?

Então vem comigo nesse SUPER resumo do que aconteceu nas 19 voltas em COTA. Na largada tivemos Max Verstappen achando que ainda tava disputando pelo título e “fechando” a porta para Leclerc que largou bem.

Com isso menino Leclerc perdeu o rumo de casa e perdeu a posição para Hamilton.

A Fórmula 1 é considerada uma fábrica de inovação e de ideias aparentemente sem sentido mas que funcionam!

Então trago para vocês 5 inovações que pegaram as outras equipes desprevenidas e que nos ficamos: ???? 1 – Carro de 6 rodas

O carro da Tyrrell o P34, usado na temporada de 1976 é simplesmente um dos meus carros favoritos! Já falei sobre ele aqui algumas vezes.

O engenheiro responsável foi Derek Gardner, os pilotos foram Patrick Depailler e Jody Scheckter.

Ano passado ficamos apavorados com o acidente do Zhou em Silverstone e depois de tudo só conseguimos pensar "amém que o halo existe".

Então decidi fazer um compilado dos principais itens de segurança que estão presentes na Fórmula 1 atualmente.

Segue o fio... Halo (2018)

É um item de proteção contra impactos que fica envolta da cabeça do piloto. Ele é capaz de suportar uma carga de 125kN ( aprox. 12 ton. - equivalente a 2 elefantes 🐘🐘)

Feito em titânio grau 5: alta resistência mecânica, leve e relativamente dúctil.

Tudo indica que teremos a temporada de maior dominância de uma equipe já vista na Fórmula 1.

E sabemos que um dos grandes segredos desse sucesso é o carro da equipe Red Bull, que aliado ao talento de Verstappen... bem: vitórias.

Por que o RB19 é tão rápida? Primeiro a gente precisa entender que não é UMA coisa que faz com que o RB19 tenha um desempenho quase perfeito, mas sim vários conjuntos que trabalham muito bem entre si para entregar essa eficiência.

Então vamos falar de 4 pontos importantes.

"Guiar um carro de Fórmula 1 é fácil, só apertar uns botões e vai"

Adaptei essa imagem inspirada no @ScarbsTech e vou explicar alguns desses milhares de botões que tem no volante de um carro de F1. OBS: O volante pode variar de equipe para equipe, até mesmo entre os pilotos. Mas a funcionalidade geral é bem parecida para todos.

É básico mesmo?

Ano passou decidiu me aventurar em uma nova categoria: a Indycar.
Com isso eu resolvi fazer o manual do básico da categoria, com assuntos que fizeram sentido para que eu entendesse mais da categoria.

E o 1º assunto são os circuitos!
Cola no fio 🧶🧶🧶 Na Indy a gente encontra 3 tipos de circuitos:
O de Rua
O Misto
E o Oval

Equipes Históricas

Existem equipes de Fórmula 1 que marcaram época mas que não estão grid atualmente, então resolvi reviver a história delas para conhecermos um pouco mais!

E vou iniciar com ela mesma: Benetton Fórmula 1

Já sabe né? Cola no fio A Benetton, muito antes de ser uma equipe de F1, é uma empresa de moda italiana - aquelas de grife mesmo sabe?

Luciano Benetton - o dono de tudo - viu na F1 uma boa plataforma de divulgação da sua marca, ele começou patrocinando a Tyrrell, depois Alfa Romeo e por fim Toleman.

13 - quem fala “geração Drive Tô Survive” de forma pejorativa 14 - aposentadoria de Sebastian Vettel

Citarei algo que sou contra: no automobilismo

https://twitter.com/_marcus_nunes_/status/1597660071651315712

1 - Circuito de Zandvoort

Falta menos de uma semana para o GP de São Paulo e se você, assim como eu, nunca consegue decorar o nome das curvas ou fica em dúvida do porquê ela carrega um nome específico, essa thread é pra gente!

Cola no fio 🧶🧶🧶 O circuito tem 4,309km de comprimento, o que rende 71 voltas na F1, possui 15 curvas num total, 2 zonas de DRS e duas grandes retas. O traçado que conhecemos hoje foi inaugurado em 1990e sofreu pequenas alterações e reformas para chegarmos a exatamente o que temos hoje.

🚨 Informações sobre o cartão cashless para o GP de São Paulo! 🚨

Para os clientes que tem o cartão da Porto Seguro na primeira recarga (até dia 10) ganhará um bônus de 15% do valor depositado - limitado a R$ 50 por CPF.

Caso sobre dinheiros após o GP vc pode pedir reembolso. Link para fazer o cartão cashless: netpdv.com/f1saopaulo2022

Cambagem e Convergência de um carro de F1

Você já deve ter ouvido falar dessas duas expressões ligadas a F1 certo? Nem que seja no vídeo game!

Então cola no fio que vamos falar sobre Cambagem

É o ângulo que as rodas têm em relação ao chão (na vertical) quando olhamos o carro de frente.

Num mundo ideal o pneu sempre estaria com a maior área possível em contato com o solo, para maior aderência e a tração e um menor desgaste e evitar o superaquecimento.