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Sigo Marcha Profile picture
Sigo Marcha
@sigomarcha
Conduzco los trenes de mi infancia.
Jan 21 • 17 tweets • 4 min read
Leo barbaridades sobre las conclusiones que saca gente que no sabe del tema.

Voy a tratar de explicar, no lo que sucedió realmente (que solo lo sabremos cuando lo publique la CIAF) sino lo que hubiera sido si hubiese pasado ""lo lógico y normal"". El tren Iryo descarrila. Al maquinista se le encienden las alarmas en la pantalla a la vez que nota cómo frena el tren. Quizá siente algún golpe, algún zarandeo. Comprobaría que se ha quedado sin tensión y, probablemente, que la catenaria se zarandea fruto de su descarrilamiento.
Sep 15, 2025 • 21 tweets • 6 min read
El accidente del Alvia en Angrois cambió la historia del ferrocarril español.

¿Qué pasó aquel 24 de julio de 2013? ¿Cómo pudo suceder algo así?

Ampliamos lo tratado en el #SalvadosAlvia en este hilo. Imagen: RTVE.es Una vía de tren no es como una autopista. No tiene una velocidad uniforme que se mantiene sin problemas en el tiempo.

Las vías (especialmente las convencionales) son un continuo cambio de velocidad. Vas a 155, pasas por una curva a 130, subes de nuevo a 155, bajas a 30...
Apr 3, 2024 • 27 tweets • 6 min read
¿Cansad@ de llegar tarde al trabajo por depender de Cercanías Madrid? ¿Tardas 20 minutos más cada día en llegar a casa por culpa del tren? ¿Harto de que tu línea de Cercanías sea la peor de toda la red?

Sean bienvenidos al hilo explicativo del estado actual de Cercanías Madrid. Image En primer lugar, habría que diferenciar entre las dos empresas públicas con responsabilidad en Cercanías. Por una parte Renfe, la cara visible, que pone los trenes y al personal que los opera y, en el caso de Cercanías, se encarga de estaciones (andenes, escaleras, taquillas...).