El accidente del Alvia en Angrois cambió la historia del ferrocarril español.

¿Qué pasó aquel 24 de julio de 2013? ¿Cómo pudo suceder algo así?

Ampliamos lo tratado en el #SalvadosAlvia en este hilo. Una vía de tren no es como una autopista. No tiene una velocidad uniforme que se mantiene sin problemas en el tiempo.

Las vías (especialmente las convencionales) son un continuo cambio de velocidad. Vas a 155, pasas por una curva a 130, subes de nuevo a 155, bajas a 30...

¿Cansad@ de llegar tarde al trabajo por depender de Cercanías Madrid? ¿Tardas 20 minutos más cada día en llegar a casa por culpa del tren? ¿Harto de que tu línea de Cercanías sea la peor de toda la red?

Sean bienvenidos al hilo explicativo del estado actual de Cercanías Madrid. En primer lugar, habría que diferenciar entre las dos empresas públicas con responsabilidad en Cercanías. Por una parte Renfe, la cara visible, que pone los trenes y al personal que los opera y, en el caso de Cercanías, se encarga de estaciones (andenes, escaleras, taquillas...).