Share this page!

Enter URL or ID to Unroll

You can paste full URL like: https://x.com/threadreaderapp/status/1644127596119195649
or just the ID like: 1644127596119195649

How to get URL link on X (Twitter) App

  1. On the Twitter thread, click on or icon on the bottom
  2. Click again on or Share Via icon
  3. Click on Copy Link to Tweet
  4. Paste it above and click "Unroll Thread"!
  5. More info at Twitter Help
Mathieu 🏘️ Profile picture
Mathieu 🏘️
@slasherfun
Voyageur, geek, regarde passer avions et trains à ses heures, transports, urbanisme, développement durable... et bien plus encore !
Aug 25, 2022 • 27 tweets • 22 min read
@SNCFConnect @SNCF Eh bien faisons une expérience pour voir la tête du chapitre en cours dans cette histoire : un billet Paris - Berlin, en 1ère classe, le 19 octobre, départ vers 11h @SNCFConnect @SNCF Etape 1 : la page d'accueil du site. Le champ de recherche est minuscule, et pas évident : "Recherchez vos voyages, trajets courts et bien plus encore..." ?
Je vais mettre "Paris" puisque je pars de là, on va voir ce qu'il se passe... ImageImage
Jul 24, 2022 • 4 tweets • 3 min read
Dans un énième chamboulement, @SNCF annonce maintenant débrancher prochainement son application mobile historique, au profit de celle de l'agence de voyages SNCF Connect. Image Conséquence pour les voyageurs : il ne sera plus possible de centraliser les billets SNCF achetés via divers canaux, les billets achetés via d'autres agences de voyage que SNCF Connect ne pouvant pas être ajoutés/consultés dans cette autre application. ImageImageImage
Jul 23, 2022 • 5 tweets • 2 min read
Ouaiiiiiis, on passe à 41 millions d'euros par jour / 1,25 milliard d'euros par mois de subvention des carburants automobiles 🙃 Par contre, mettre 0,75 milliard d'euros pour passer de 10 à 5,5% le taux de TVA sur les billets de train, ça...
(calcul sur la base du chiffre d'affaires de SNCF Voyageurs, 16,8 milliards d'euros en 2019)
Mar 8, 2022 • 20 tweets • 7 min read
"Je ne veux pas de trottoirs", une histoire (presque) vraie pour petits et grands. ⬇️ "Je ne veux pas de trottoirs ! Ils prennent de la place aux voitures, et créent des bouchons, donc de la pollution !
Non, je ne veux pas de trottoirs !"
Oct 1, 2021 • 5 tweets • 2 min read
Le bus, le tram, le métro, le train. *Partout* en Autriche. Pour 91€/mois. C'est le Klimaticket, et ça commence le 26 octobre. klimaticket.at Image Et encore, 91€/mois, c'est le plein tarif. Pour les -26 ans, les +64 ans, et les personnes handicapées, c'est 68€/mois.
Et pour 9€/mois en plus, jusqu'à 4 enfants de moins de 15 ans peuvent voyager gratuitement avec le titulaire, sans lien de parenté nécessaire dans le groupe. Image
May 2, 2021 • 37 tweets • 13 min read
Il est intéressant ce fil, qui tourne depuis 2 jours notamment dans la ouin-ouin-Hidalgo-sphère. Parce qu'il montre que même avec de vrais chiffres, en ne prenant que ceux qui nous intéressent, on peut en tirer un discours totalement biaisé. La plupart des trajets à l'intérieur de Paris sont courts. Notez comme on ne parle pas de la plupart des trajets à l'intérieur des autres villes. Qui sont pourtant tout aussi courts.
May 1, 2021 • 5 tweets • 2 min read
Aujourd'hui @Amtrak fête ses 50 ans. Une des plus belles façons de découvrir l'Amérique :) Le saviez-vous ? En 1993, Siemens a fait circuler une véritable rame ICE 1 sur le réseau ferré américain, dans l'espoir d'en vendre à Amtrak.
Feb 7, 2019 • 15 tweets • 18 min read
@sanjaydhumieres @ClemGwen @gegene007 @BelWassim1 @Nialiex Je ne suis membre d'aucune association d'usagers ? Lu aucun argument pour être contre le projet ? C'est vraiment pas de bol, donc allons-y : @sanjaydhumieres @ClemGwen @gegene007 @BelWassim1 @Nialiex CDG Express est grosso modo basé sur un mensonge : il y aurait 20000 voyageurs par jour prêts à payer 24€ pour un trajet entre CDG2 et Paris-Est (et inversement). 20000 voyageurs par jour, c'est ce que transporte le RER B de et vers CDG quotidiennement.
Oct 1, 2017 • 34 tweets • 5 min read
Bilan de la #JournéeSansVoiture à Paris en demi-teinte pour moi. Une réduction du trafic automobile, c'est indéniable (~50% selon la ville). Mais -50% pour une journée *sans* voiture, y'a pas comme un problème ? Plusieurs causes déjà sur l'organisation elle-même.