Pues sí, ¿qué ves?
Los Centros de Control de Tráfico Marítimo.
Casi tan importante como los radares de tráfico aéreo, que sirven de apoyo a los de alerta temprana del CODAI, son los centros o estaciones de control de tráfico marítimo enclavados en las estaciones de guarda costas.

https://twitter.com/trujillocorreo/status/1990618776291672550

Es un punto que casi no se toca y que reviste de importancia como sitios de vigilancia avanzada con los que cuenta las FFAA de #Venezuela y que son elementos que deben tomarse en cuenta en el ámbito de las tensiones con #EEUU en el mar #Caribe. Detallen cuidadosamente el mapa:

Punto a considerar: Una narcolancha no lleva 11 tripulantes. Debe haber un error entorno a esa cifra.
1. Partiendo del supuesto que era narcolancha, era un peñero de unos 12mts de eslora, unos 2.5mts de manga y un puntal de unos 1.5mts con 4 motores de 200 HP. 2. Eso da, descontando las formas propias de una embarcación, unos 15-20 m3 de "capacidad bruta" Eso no implica que se puedan meter 20 m3 de "merca" Hay que descontar la reserva de flotabilidad, el peso de los motores, combustible y tripulación.

Hay cierta "conmoción" en el mundo aeronáutico debido al derribo por parte de #Paquistan de un caza Rafale de origen frances de la fuerza aérea de #India mediante el uso de un misil A/A PL-15E fabricado por #China en combate BVR, dentro de a una distancia de más de 100 Km. Pero, ¿Cómo un misil disparado desde tan larga distancia, unos 120-140 Km, pudo derrotar a un avión generación 4.5 altamente ágil, bimotor y con teóricamente suficiente energía para escapar de la envolvente cinemática (NEZ) de un misil A/A?
Pues el diablo habita en los detalles.

El mundo abrió los ojos el 27 de septiembre pasado con el conflicto armado más mediático desde Tormenta del Desierto. Sobre todo con las impactantes tomas de los UCAV azeríes haciendo de las suyas contra los sistemas SAM SA-8 armenios ¿Y cómo es posible?🧵
Empecemos con fundamentos del radar.
En los albores del radar en la pantalla aparecía todo aquello capaz de reflejar sus ondas. En el aire desde aviones hasta las nubes y la lluvia, en el mar desde los buques hasta las olas. Y no hablemos de la superficie terrestre y el clutter.

Desde la semana pasada ha sido noticia la posible existencia de uno o varios mini submarinos en la armada venezolana. El tema se tocó por acá:

https://twitter.com/trujillocorreo/status/1301196833146970118?s=20

Va hilo: Con el paso de los días varías teorías se han ido planteando sobre el origen y función del mini submarino dentro de la @ArmadaFANB Por ello es necesario "echar el cuento" en base de lo que se ha podido investigar en fuentes abiertas. Todo empezó en el 2015 con una foto:

Tenía días trabajando en las distintas hipótesis que rodean el derribo del vuelo PS752 ucraniano en Irán el pasado 08 de enero. Aunque desde el primer momento que se informó de la pérdida del Boeing 737 ucraniano la teoría que más fuerza agarraba cuerpo era la del derribo. Fue luego de la publicación de vídeos del lanzamiento de misiles por un sistema SAM TOR-M1 que se determinó sin dudas, que el avión fue derribado por las FFAA iraníes. Desde ese momento entré en modo "esponja"

En esta oportunida traigo un hilo, que describe otro sistema SAM ruso, se trata del BUK-M2E (SA-17 en el código OTAN)
@SerbinPont @FAV_CLUB @ptmyapodcast @AmericaMilitar CONOCIENDO AL MISIL TIERRA-AIRE MÓVIL DE ALCANCE MEDIO MULTIFUNCIONAL 9K317E, BUK-M2E.
A manera de introducción veamos como describe Rosoboronexport, empresa rusa encargada de la comercialización de este equipo, al sistema BUK-M2E: