Keväällä hiekoitushiekka on liukkaudesta johtuvien #pyöräliikenne yksittäisonnettomuuksien yksi suurimmmista syistä.

– Hiekoitushiekan poistaminen on liikenneturvallisuuden kannalta keskeinen asia.

https://twitter.com/tulenheimo/status/1375107842223538179

Ruotsin tie‑ ja kuljetustutkimuslaitos VTI:n tutkimus:

– 19% huhtikuussa tapahtuvista pyöräliikenteen yksittäisonnettomuuksista johtuu hiekoitushiekasta.

Muita liukkaudesta johtuvia onnettomuuksia 6,9%. Loput 74,1% ei liukastumisesta johtuvia.

🔗vti.diva-portal.org/smash/get/diva…

Saksassa tavarapyörien markkina on 7-kertaistunut viidessä vuodessa. 2020 myytiin ensi kertaa jo yli sata tuhatta tavarapyörää vuodessa.

78 000 kpl sähköavusteisia 🚲⚡️📈

https://twitter.com/Lelievre_Adrien/status/1369650489651064835

Jo 39% kaikista Saksassa myydyistä uusista pyöristä on sähköpyöriä.

Belgiassa 50% ylitettiin jo, Alankomaissa aivan näillä hetkillä ja siellä peräti 70% koko pyöräkaupan liikevaihdosta tulee jo sähköpyöristä.

Ruotsi kirii vauhdilla jo, Suomi vain hieman perässä.

Tavarapyörien, eli tuttavien kesken 📦🚲laatikkopyörien myynti ylitti 100 000:n rajan 🇩🇪Saksassa vuonna 2020.

Sähköavusteisten laatikkopyörien markkina kasvoi 43%📈

HS Visio, @JussiPullinen tsekidaut.

https://twitter.com/CargoBikeJetzt/status/1369622875943100417

Saksassa myytiin lähes kaksi miljoonaa sähköpyörää vuonna 2020 (+43%). Euroopan suurin markkina ⚡️🚲

Kiitoksia Helsingin kaupungille tästä. Selventää asian virheellistä uutisointia.

Toiveena jatkossa: viestikää myös siitä, että suolaaminen on autoilua varten käytetty pääasiallinen liukkaudentorjunnan menetelmä.

— Suolaa käytetään aivan valtavia määriä. Lähinnä autoilun vuoksi.

https://twitter.com/HelsinkiKymp/status/1369300144689152011

Ulkopuolelta ei pääse käsiksi kaupungin mustaan laatikkoon.

Ei ole tiedossa, montako kymmentä tonnia suolaa vuodessa autoilun ympärivuotisten olosuhteiden ylläpitoon käytetään.

Mutta ilma on sakeana oletuksia, että ympäristöä pilaavaa suolaa käytettäisiin vain pyöräilyn takia.

Absurdi keissi. Natriumin käytöstä autoteiden varsilla johtuvien puiden kuolemista ei kirjoiteta yhtäkään uutista.

Puita tappavan natriumin käyttö on Suomen tieverkolla niin arkinen juttu, että siitä tehdään uutinen vain, kun puita kuolee pyörätiellä käytetyn natriumin takia.

https://twitter.com/hsfi/status/1368889984518881282

Maaperästä on löydetty natriumia, joka on syypää puiden kuolemiin.

Harjasuolauksessa käytetään kalsiumkloridia, ei ruokasuolaa.

Natrium on vahingollista paitsi puille, myös pyörille. Siksi sitä ei käytetä pyöräteillä. Natriumia käytetään autoväylien liukkaudentorjuntaan.