Pour aider le Ministre de Transports @Djebbari_JB à sortir de son Ministère (et de la démagogie) et l'aider à réfléchir plutôt à l'avenir de la mobilité urbaine, un thread concernant les 30 Km/h et son déploiement, en #Europe, depuis la première ville, Graz en Autriche... 1990 ↩️
Graz, Autriche, 30 Km/H depuis 1992.
La Zone 30 est dans le code de la route français depuis 1990 !
Fontenay-aux-Roses, Hauts de Seine, est la première « ville 30 » en 2005 suivie par Nogent-sur-Marne (2006), Sceaux (2008), puis Clamart, Sèvres, Clichy-la-Garenne, Fontainebleau↩️
En 2008, en #Bretagne, Lorient, développe les 30 Kms/h, la ville des "quartiers tranquilles"
On a la mémoire courte ou on ne connait pas son dossier M. @Djebbari_JB ? Il suffit de consulter la fiche descriptive faite à l'époque par @CeremaCom, tout y est ! drive.google.com/file/d/1KCp9ZA…
Les Pays-Bas ont été pionniers à partir des années 90 pour limiter la circulation urbaine à 30 Kms/h et surtout allant avec redonner l'espace public aux habitants avec des mobilités apaisées, vélo et marche.
Mesure généralisée à partir d'octobre 2020 par le vote des députés ↩️
Le Bureau suisse de Prévention des Accidents a introduit le modèle 30/50 en 2002. Aménager l’ensemble de la ville en Z30, à l’exception des boulevards dédiés au trafic qui restent limités à 50 k/h.
A lire M @Djebbari_JB leur texte "Eloge de la lenteur" bfu.ch/fr/conseils/zo…↩️
La région de #Bruxelles est devenue la plus vaste zone Z 30 d’Europe en 2020. Il faut lire le Vade-Mecum Cahier GO10 "Directives pour une ville conviviale pour les piétons". Le voici ! De rien M. @Djebbari_JB 🙏
mobilite-mobiliteit.brussels/sites/default/…
L'OMS 2008, le Parlement Européen adopte une résolution recommandant de généraliser le 30 km/h dans les zones résidentielles en 2011 & 2013, l’OCDE en 2018, puis l’AG ONU en 2020. La Commission Européenne lance enfin le débat dans son rapport de 2020.
Alors, lubie parisienne ?
On constate, in fine, que les propos déplacés du Ministre de Transports @Djebbari_JB, s'attaquant à la Maire de Paris @Anne_Hidalgo plutôt qu'aborder avec sérieux le sujet de la limitation de vitesse urbaine montrent une absence de cap sur un sujet qui mobilise l'Europe
=FIN=
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