Thread by @Vantju

Co dnes? Těžko psát.

Vymyslel jsem dokonalý plán. Téměř každým vlakem bychom projeli něco, co ještě nemáme, do toho autobus… zkrátka “ultimátní projíždění”, ale hned druhý vlak dnešního dne si přivezl půlhodinu.

Naštěstí je krásně a to ztrátu jedné z tratí zatím kompenzuje. 😁

… :-) #Pálava #trainview

Wien. Jeden vlak nám ujel, ale nevadí, jede další. 😁 cityjet S60 -> Wiener Neustadt.

#vantingovinacestach

Často rozšířený omyl je, že cityjet je výhradně jednotka 4744/4746, tedy Siemens Desiro ML.

Ne, cityjet je “brand” regionální dopravy v Rakousku. Těchto Talentů bylo v letech 2004-2008 dodáno 188 a v novém designu už jezdí větší část. Jen škoda, že zásuvky to stále nemá…

Wiener Neustadt Hbf - poctivou dráhou vstříc Maďarsku.

Symbol lokálek, motorák 5047, je v Rakousku docela rozšířený. Výroba v letech 1987 - 1995 a naprostá většina vozů jezdí v původním stavu po vyrobení.

#vantingovinacestach

Mattersburg. :-) #fensterauf

Sopron - zelenožluté království. Zdejší dopravce, GySEV/Raaberbahn operuje v Maďarsku i v Rakousku, vlastní jej z větší části Maďarsko, z menší části Rakousko a z několika procent firma STRABAG. V Maďarsku jezdí Flirty obou generací a do Vídně a Bratislavy jezdí Desiro ML.

Nám dál jede starší Flirt. Těch jezdí na celém světě ohromné množství, v Maďarsku 124 jednotek u státních MÁV-START a 10 jednotek u GySEV. I zde je ale česká stopa - sedadla Borcad z Fryčovic. :-)

#vantingovinacestach

Bük - na trati Szombathely - Kőszeg jezdí v pracovní dny vlaky každou hodinu s krátkým pobytem v Kőszegu. O víkendu ale některé spoje nejedou a čekat přes hodinu by nebylo dostatečně efektivní… 😁 trochu si tak pomůžeme díky husté síti zdejší regionální autobusové dopravy.

Kőszeg - Díky autobusu jsme ušetřili hodinu. Krása. 😁 Svezli jsme se maďarskou “skorokopií” SORu, autobusem Credo.

Město je pak známé tím, že odsud pochází “Hide the pain Harold”.

#vantingovinacestach

Kőszeg - končí zde lokálka z města Szombathely, nicméně tak tomu dříve nebylo - z nedalekého Rakouska sem vedla Burgenlandbahn, tedy ta rakouská, Sopron - Deutschkreuz - Oberpullendorf - Kőszeg.

No a motorák je původem od ÖBB a zajíždí sem i jeho dvojitá varianta, řada 1446…

…která dnes jezdí výhradně v Maďarsku. Zatímco MÁV-START koupilo raritní jednotky od ÖBB, zeleno-žlutému dopravci GySEV byly dodány rovněž přímo z výroby.

Szombathely - opět starší Flirt. Teda ne o moc, ale těch novějších zde jezdí více. :-)

Na posledním snímku je pak řada Bpee, můj oblíbený vůz. Zatímco u nás je udržován vcelku dobře a u MÁV-START prošla většina vozů modernizací, u GySEV jsou nasazovány na regionální vlaky. 😒

Sopron - rychlá procházka krásným městem.

No a poslední nová trať dnešního dne - kousek Sopron - Deutschkreuz.

Zatímco vnitromaďarské vlaky GySEV jsou zajišťovány výhradně Flirty, na “rychlících” do Vídně a Bratislavy se střídají shodné rakouské a maďarské jednotky Siemens Desiro ML, odlišující se pouze barvami.

Deutschkreuz - dnešní severní konečná tratě Burgenlandbahn. Doprava dál do regionu výhradně auty, u nádraží nemalé P+R a stojící soupravy z “dělnických” vlaků. Rychlíky linky Bratislava-Petržalka - Wien - Sopron - Deutschkreuz tu stojí necelou půlhodinu.

#vantingovinacestach

Wien - končí zajímavá část výletu. 😁 Poslední railjet s vazbou na Hranice odjíždí v poněkud provokativní čas - 19:10. 19:23 jede Řím, 19:40 Paříž, 19:42 Bukurešť, 20:13 Hamburk a Amsterdam… :-)

#vantingovinacestach

Perlička na závěr - dnes je to přesně 10 let od mé první návštěvy Vídně. Bylo mi patnáct a tak jsem se ani neodvažoval opustit nádraží Meidling… :-) tohle pobíhání po nástupišti mě vydrželo bavit tři hodiny! 😁

Díky za sledování a hezký zbytek víkendu!