Bon là je vais sortir le « Stylo qui pue ».
Il y a eu un rapport sur la SNCF qui est sorti aujourd’hui, fait par deux sénateurs.
C’est que de la merde.
Thread ⤵️⤵️⤵️
Déjà, les deux sénateurs en question.
Hervé Maurey, du centre. Mais qui soutient @BrunoLeMaire
Un mec de gauche…
Le deuxième, un «Les Républicains ».
Toujours un mec de gauche…
On a donc deux gars dont les partis politiques sont responsable de presque 100 % des réformes de la SNCF.
Déjà, le titre.
Moi quand je vois un politique dire « Mesures courageuse », je vois qu’on va se faire enculer.
Désolé du mot, mais c’est la vérité.
Et la mesure courageuse, la voilà.
Virer 3000 cheminots.
C’est vrai que c’est super courageux, depuis les salons dorés du palais du Luxembourg, de dire que y’a 3000 cheminots qui branlent rien.👍
Et en plus ils tapent sur les collègues du matériel.
Les ateliers surdimensionnés ??? Sans deconner.
On arrive pas à recruter des jeunes. On paye avec des bas salaires, bas salaires qui étaient compensé par un statut.
Statut supprimé par les partis des deux tocards.
On a des mecs chez nous qui quittent les ateliers pour des boîtes privées ou des réseaux étrangers qui payent mieux.
Ça c’est la réalité.
Et là aussi. Cette phrase magnifique.
La SNCF s’est occupé du TGV…
Qui a demandé les lignes TGV un peu partout si ce n’est les politiques?
Il fallait qu’il s’arrête partout. A chaque gare où un élu est influent.
La facture des lignes TGV est avant tout politique.
La PPP de la LGV Bordeaux Lisea. Magnifique montage financier 👍 fait par … Les républicains…
Quand au passage sur la séparation réelle entre Réseau et Voyage.
Nous ne sommes pas EDF. Nous sommes SNCF.
Les interactions entre réseau et voyage sont si nombreuses (et utiles) que vouloir tout séparer est une hérésie.
Parlons aussi de la « Polyvalence ».
Chez nous on appelle ça « dictionnaire des filières ».
En gros un agent sncf = un métier.
Un conducteur conduit, un contrôleur contrôle, un agent caténaire fait des caténaire…
Pourquoi? Pour la sécurité pardi.
On ne fait bien un métier que parce qu’on le connaît par cœur !
Et ça, c’est pas une invention syndicale, ça a été inventé par les patrons ! Les patrons des compagnies privées existantes avant la création de la SNCF.
Au final un rapport truffé d’incohérence pour ceux qui sont sur le terrain.
Voici le lien pour saigner des yeux. publicsenat.fr/article/parlem…
Vous pouvez le mettre dans les poubelles de l’histoire.👎
Et pour bien comprendre, voici pourquoi la sncf existe ⤵️
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