Hier is het draadje voor dag 2 van #battleoftheDutchtrains. Vandaag poule E tot en met H. Welke treinen gaan door naar de halve finale?
Poule E opent met de Lint. 1e voorbeeld in NL van de lichte regionale lagevloertreinen die vanaf ca. 2000 opkwamen. Eerst vooral in de Achterhoek/Twente, waar Syntus een nieuw OV-net ontwikkelde met betere aansluiting bus+trein. Later ook bij andere vervoerders. Simpel interieur.
Dan iets heel anders: de Eurostar. Beetje twijfelgeval, want niet van een NLse vervoerders. Maar in NL rijdt NS International 'm, dus vooruit. In NL rijdt alleen de 2e generatie Eurostar, de e320 van Siemens. Familie van de ICE, dus.
Dan een klassieker: de DE1/DE2, ofwel de Blauwe Engel, lange tijd dé trein op de diesellijntjes van NL. Het ontwerp uit begin jaren '50 bouwt voort op het vooroorlogse stroomlijnmaterieel. Ze hebben behoorlijk wat kleurstellingen gekend, en het nog bijna tot 2000 uitgehouden.
Stemmen maar voor poule E!
Poule F opent met de meest NS'erige NS-trein ooit? Mat'64 is géén Hondekop! Ontwikkeld als 'treinstel toekomst', met vernieuwingen als automatische deuren. Decennialang dé standaard stoptrein in heel NL. Vind het nog steeds wat shocking 'm in het Spoorwegmuseum te zien.
En de volgende trein is een van de opvolgers van mat'64. Stoptreinen heetten opeens Sprinters in heel NL en werden wit. Gebouwd door Bombardier, technisch lijkend op de Duitse Baureihe 425 (maar uiterlijk niet echt). Vanaf 2007 te zien in met name de Randstad.
Dan DDZ. Begin jaren '90 gebouwd als stoptreinen met de beruchte groene bankjes (#meldpuntgroenebankjes). En een kruising tussen door locomotieven getrokken materieel en treinstellen, want sommige reden met motorwagens ipv locs. Die treinen zijn rond 2010 verbouwd tot Intercity.
Stemmen voor poule F kan hier:
Poule G opent met de Thalys. Net als de Eurostar twijfelgeval of 'ie hier thuishoort. In 1996 is Thalys ingevoerd als naam voor de TGV's die NL met Parijs verbinden, met kenmerkende rode stijl. Er zijn twee typen die in kopvorm verschillen. Snelle treinen, wat krappig interieur.
Plan U: de dieselvariant van mat '64. Of eigenlijk de voorloper, want al uit 1960, en oorspronkelijk nog zonder de vernieuwingen als automatische deuren. Doet het zowel lekker in rood als in geel. Lekker lompe dieselmotoren in een compartiment aan het uiteinde.
Een stijlicoon: de Koploper, ofwel ICM uit begin jaren '80. De verhoogde cabine was voor de doorloopkop, waarmee je van de ene naar de andere trein kon lopen. Die verdween bij de vernieuwing naar ICMm. Daarbij werden ook de kenmerkende oranje banken vervangen door andere stoelen.
Stemmen op poule G kan hier:
Poule H. DM'90, de Buffel, met typerend 90s-design. Waar de elektrische SM'90 niet verder kwam dan prototypes, werd DM'90 een heuse serie. Wat vriendelijker kop dan SM'90. Niet meer te vinden in NL, want geen gelijkvloerse instap, doorgaans een eis bij regionale aanbestedingen.
En dan de trein die de Buffel veelal verving. De GTW is het eerste grote succesnummer van het Zwitserse Stadler, een vrij simpele modulaire lagevloertrein die wereldwijd een hit werd op regionale lijntjes. In NL diesel en elektrisch te vinden bij Arriva, Cnxx, Hermes en Qbuzz.
We sluiten af met een klassieker: de enige echte Hondekop, ofwel mat'54. Vanaf de jaren'50 in heel NL een belangrijke trein voor NS, met de verdergaande elektrificatie. In de jaren '70 werd het de eerste Intercity, met de bekende geelblauwe kleuren. Mat'57 is de Benelux-variant.
En tot slot de laatste poll voor poule H. De stembussen zijn vanaf nu 22 uur geopend!
En inmiddels zijn de stembussen van de ronde van gisteren gesloten! De halve finalisten zijn:
Poule A: de ICE (tot gemor van sommigen, want niet echt een NLse trein)
Poule B: de klassieke mat '46
Poule C: de IC Nieuwe Generatie
Poule D: de alom bekende VIRM-dubbeldekkers.
🥳🥳
(Met name die laatste verbaast me. Ik had verwacht dat poule D met gemakt gewonnen zou worden door de iconische TEE. Maar goed, jullie hebben gesproken :-).
De ronde van gisteren vindt u overigens hier:
Share this Scrolly Tale with your friends.
A Scrolly Tale is a new way to read Twitter threads with a more visually immersive experience.
Discover more beautiful Scrolly Tales like this.