Dans le rétro : Il y a 20 ans, du 17 mai au 15 juin 2003, sur l'avenue des Champs-Élysées (Paris), avait lieu Train Capitale, une exposition dédiée au chemin de fer de l'ancien au moderne. Pour l'occasion, une voie ferrée éphémère était posée pour le Téoz spécial.
Le 17 mai 2003, les voitures Corail, reconditionnées Téoz ont été tirées par un locotracteur Y 8000 qui assurait la navette inaugurale Train Capitale avec les 1ers visiteurs en se faufilant au milieu des #ChampsÉlysées. Et un billet de train spécial servait de ticket d'entrée.
Et pour repérer les visiteurs en leur faisant découvrir les trains, les plans de l’exposition étaient déployés.
À la redécouverte des matériels roulants ferroviaires dans cette gare de triage éphémère Train Capitale :
1. Les locomotives à vapeur 030 T et Crampton
2. La voiture voyageurs à impériale
3. Le wagon bi-foudre
4. L'autoroute ferroviaire Modalohr
5. La locomotive électrique BB 9004 du record du monde de vitesse ferroviaire de 1955 (331 km/h)
6. La Micheline de l'armée de terre.
7. L'autorail Picasso
8. Un bus Renault R312 de la ligne 93 du bus de la RATP passe devant cet autorail
9. Une collection de voitures Corail modernisées Téoz par l'industriel auvergnat ACC M avec, à la voiture restaurant, une porte d'accès PMR restée au stade du prototype
10. La locomotive électrique BB 12 000
11. Le train de banlieue réversible VB 2N reconditionné Transilien par les ACC M
12. Le TGV Réseau
13. L'autorail X 73 500
14. La locomotive électrique BB 27 000
15. Le train de banlieue automoteur Z 20 900
16. Le train régional automoteur Z 21 500
17. Les maquettes du train régional automoteur AGC et du tram-train Avanto à l'échelle 1, présentées respectivement par Bombardier et Siemens Mobility.
18. Le train de travaux Geismar dédié à la pose et à la dépose des traverses
19. Le train forain réservé aux enfants
20. L'avenue des Champs-Élysées décorée d’affiches de la candidature de Paris pour les Jeux olympiques de 2012 (défaite face à Londres 2 ans plus tard, en 2005).
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