[1/7] Hace unos meses estimé el coste de cada P-8 Poseidon alemán en 342 M€ (post-inflación, cambio €/$ y costes). Pocos meses después el Ottawa Citizen informa de un coste de hasta 379 M€ por P-8 para Canadá. Es decir, un #C295 MPA (145 M€) es 2,6 veces más barato que el P-8
[2/7] Además, considerando que el Estado recuperará parte de la inversión (28% de recaudación media por euro de PIB, sin IVA) cada C295 MPA costaría 104 M€. Es decir, cada C295 MPA sería 3,6 veces más barato que cada P-8 Poseidón.
tcu.es/repositorio/66…
epdata.es/datos/presion-…
[3/7] Algunos pensamos que es clave el número de aparatos MPA para poder realizar varias misiones en diferentes puntos. El think tank de la OTAN JAPCC concuerda: "The challenge is less about the capability of each airframe, but rather [] inventory shortages". @JointAirPower
[4/7] Especialmente cuando España y la OTAN cuentan con bases empleadas habitualmente por la patrulla marítima al mismo pie de todos los escenarios previsibles (Mediterráneo, Mar Negro, Báltico, Norte, GIUK y fachada atlántica). Necesitamos más aparatos MPA, no el ir más lejos.
[5/7] Y no, España no es el único país que apuesta por MPA basada en turbohélices de alcance medio. Dentro de la OTAN, la Armada de Turquía cuenta con 6 aparatos CN235 ASW y otros 6 aparatos ATR-72 ASW. @PUsumezsoy @MSI_Dergisi
@SavunmaSanayiST
[6/7] Cálculos P-8 Canadá:
Conversión a euros:
9000 MCAD$ = 6065 M€ (mayo 2023)
6065 M€ / 16 aparatos = 379 M€ cada P-8 Poseidon.
Fuentes:
9000 MCAD$ proyecto Canadian Multi Mission Maritime Aircraft:
ottawacitizen.com/news/national/…
16 aparatos:
tpsgc-pwgsc.gc.ca/medias-media/a…
[7/7] Fuentes cálculo costes P-8 Alemania:
bmvg.de/de/presse/bund…
bmvg.de/de/aktuelles/b…
x-rates.com/average/?from=…
bls.gov/data/inflation…
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