[1/7] Hace unos meses estimé el coste de cada P-8 Poseidon alemán en 342 M€ (post-inflación, cambio €/$ y costes). Pocos meses después el Ottawa Citizen informa de un coste de hasta 379 M€ por P-8 para Canadá. Es decir, un #C295 MPA (145 M€) es 2,6 veces más barato que el P-8
[2/7] Además, considerando que el Estado recuperará parte de la inversión (28% de recaudación media por euro de PIB, sin IVA) cada C295 MPA costaría 104 M€. Es decir, cada C295 MPA sería 3,6 veces más barato que cada P-8 Poseidón. tcu.es/repositorio/66… epdata.es/datos/presion-…
[3/7] Algunos pensamos que es clave el número de aparatos MPA para poder realizar varias misiones en diferentes puntos. El think tank de la OTAN JAPCC concuerda: "The challenge is less about the capability of each airframe, but rather [] inventory shortages". @JointAirPower
[4/7] Especialmente cuando España y la OTAN cuentan con bases empleadas habitualmente por la patrulla marítima al mismo pie de todos los escenarios previsibles (Mediterráneo, Mar Negro, Báltico, Norte, GIUK y fachada atlántica). Necesitamos más aparatos MPA, no el ir más lejos.
[5/7] Y no, España no es el único país que apuesta por MPA basada en turbohélices de alcance medio. Dentro de la OTAN, la Armada de Turquía cuenta con 6 aparatos CN235 ASW y otros 6 aparatos ATR-72 ASW. @PUsumezsoy@MSI_Dergisi @SavunmaSanayiST
[6/7] Cálculos P-8 Canadá:
Conversión a euros:
9000 MCAD$ = 6065 M€ (mayo 2023)
6065 M€ / 16 aparatos = 379 M€ cada P-8 Poseidon.
Fuentes:
9000 MCAD$ proyecto Canadian Multi Mission Maritime Aircraft: ottawacitizen.com/news/national/…
16 aparatos: tpsgc-pwgsc.gc.ca/medias-media/a…
Eurodrone: Análisis de prestaciones en escenarios de España 🇪🇸
Mapas 🌍 y tiempo de patrulla ⏳para diferentes configuraciones:
- ISR con y sin armas
- Guerra Antisubmarina
- Guerra de Superficie
- Multirol litoral
- Guerra Electrónica
- Alerta Temprana Aérea
1/25 🧵👇🏻¡hilo va!
España ha comprado 12 Eurodrone que empezarán a entregarse a partir del año 2029.
Los Eurodrone se operarán desde la Base Aérea de Villanubla en Valladolid y para despliegues hacia el sur previsiblemente operarán desde la Base Aérea de Lanzarote como los MQ-9A Predator B.
2/25
En 🇩🇪🇫🇷🇮🇹🇪🇸 existen drones diseñados para perfiles de misión diversos (stealth, reconocimiento, pseudosatélite, etc), pero el diseño del Eurodrone está enfocado para poder volar 40 horas a 45.000 pies con hasta 2300 kg de carga útil incluso en espacio aéreo civil.
¡Guerra antisubmarina en el Mar de Noruega! 🇳🇴🇺🇸🇬🇧 ✈️
Durante esta semana ha habido una intensa actividad antisubmarina.
Se ha hablado mucho sobre P-8A Poseidón y también se ha hablado de lo que podría o no hacer un C295 MPA 🇪🇸
¡Vamos a analizarlo! ¡Dentro hilo!
🧵👇🏻1/25
Alrededor del 25 de agosto se hizo pública una actividad intensa antisubmarina con aviones de patrulla marítima (MPA) P-8A Poseidón de EEUU, Reino Unido y Noruega, despegando desde las bases aéreas de Keflavik en Islandia 🇮🇸, Lossiemouth en Escocia 🇬🇧 y Evenes en Noruega 🇳🇴
2/25
Los P-8A han estado realizando bastantes patrullas antisubmarinas (ASW) al oeste de las Islas Lofoten, Noruega.
Esto podría tal vez estar relacionado con la presencia del portaviones Gerald R. Ford 🇺🇸 al sur de Noruega.
Ver las trazas de actividad al oeste de las Lofoten:
Hilo 🧵 sobre A400M y C295 con kits apagafuegos 💦🔥
Este kit se ofrece en C295 desde hace algunos años y A400M ha completado ensayos hace 1 año, en colaboración con Grupo 43 en el diseño de la solución.
Capacidad en litros:
- A400M: 20.000
- C295: 7.000
- CL-415: 6.137
1/17 🧵👇🏻
Actualmente España cuenta con los siguientes aviones contraincendios:
- 10 x CL-215T, comprados en 1990
- 4 x CL-415, comprados en 2006
Y por llegar:
- 7 x CL-515 comprados en 2024
Todos los modelos son hidroaviones, pudiendo recargar en mar o embalse, además de en tierra
2/17
Tanto C295 como A400M tienen que recargar en tierra, pero no necesitan más que un camión cisterna en una pista.
El camión de la imagen puede llenar un C295 en 5 minutos y un A400M en 10 minutos.
De hecho, este simple camión puede recargar 3 veces un C295 y 1 vez un A400M.
F-35 para España 🇪🇸 y la limitación de soberanía de uso:
Hilo análisis 📝:
- Mission Data Files
- Blue line
- Prioridad procesamiento
Con lecciones de:
- Ucrania 2022 🇺🇦
- Allied Force 1999 🇷🇸
Aplicado a Operación Romeo Sierra 2002 🇪🇸, Perejil, reimaginada a día de hoy.
1/25🧵👇🏻
En este hilo explico la limitación del F-35 debido a que la generación de los Archivos de Datos de Misión (MDF en inglés), necesarios también para la generación de la ruta óptima que optimiza la invisibilidad radar, debe realizarse por personal de EEUU en la base de Eglin.
2/25
¿Qué son exactamente los MDF?
Son una serie de archivos donde se vuelca información clave del entorno de la misión (amenazas, aliados, ubicaciones, tipo, etc).
El F-35 necesita esa info para comprender mejor qué está sucediendo a su alrededor y también para actuar mejor.
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Eurodrone AEW Erieye:
Hilo análisis sobre las prestaciones de un hipotético Eurodrone en configuración de Alerta Temprana Aerotransportada para España 🇪🇸
- Misión AEW puntual
- Misión AEW permanente
- Mapas con alcances
- ¿El AEW para la Flota?
¡hilo va!
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El uso de drones para misiones de Alerta Temprana Aerotransportada (AEW), lleva un tiempo encima de la mesa.
Rusia 🇷🇺 presentó el Kronshtadt Helios-RLD en 2020, China 🇨🇳 propone el JY-300 y parece haber completado el WZ-9, ambos con radares integrados en el propio fuselaje.
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@GenAtomics_ASI acaba de anunciar que está trabajando con Saab en una versión AEW del MQ-9 con dos pods para radares AESA y un tercer pod para equipo auxiliar.
Anteriormente había propuesto a la OTAN esta idea para sustituir a los E-3 AWACS de la OTAN.
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Propuesta para armar los BAM como unidades auxiliares con capacidad de combate, de manera modular y sin tocar ni un solo tornillo a la estructura del barco.
Dos propuestas:
- BAM Antisubmarino (ASW).
- BAM Arsenal.
@Armada_esp @NavantiaOficial
🧵👇🏻¡Dentro hilo!
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La idea principal es utilizar la toldilla y la cubierta de vuelo, sin modificar nada de la estructura del BAM.
La toldilla permite transportar 3 contenedores estándar de 20 pies, tal y como se aprecia en la siguiente imagen:
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BAM Antisubmarino (ASW):
La primera propuesta se basa en convertir los BAM en barcos que puedan realizar misiones antisubmarinas, contribuyendo al control de pasos y escoltas, liberando parcialmente a las fragatas.
Por ejemplo, la Operación Tapón en el Estrecho de Gibraltar
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