[1/7] Hace unos meses estimé el coste de cada P-8 Poseidon alemán en 342 M€ (post-inflación, cambio €/$ y costes). Pocos meses después el Ottawa Citizen informa de un coste de hasta 379 M€ por P-8 para Canadá. Es decir, un #C295 MPA (145 M€) es 2,6 veces más barato que el P-8
[2/7] Además, considerando que el Estado recuperará parte de la inversión (28% de recaudación media por euro de PIB, sin IVA) cada C295 MPA costaría 104 M€. Es decir, cada C295 MPA sería 3,6 veces más barato que cada P-8 Poseidón. tcu.es/repositorio/66… epdata.es/datos/presion-…
[3/7] Algunos pensamos que es clave el número de aparatos MPA para poder realizar varias misiones en diferentes puntos. El think tank de la OTAN JAPCC concuerda: "The challenge is less about the capability of each airframe, but rather [] inventory shortages". @JointAirPower
[4/7] Especialmente cuando España y la OTAN cuentan con bases empleadas habitualmente por la patrulla marítima al mismo pie de todos los escenarios previsibles (Mediterráneo, Mar Negro, Báltico, Norte, GIUK y fachada atlántica). Necesitamos más aparatos MPA, no el ir más lejos.
[5/7] Y no, España no es el único país que apuesta por MPA basada en turbohélices de alcance medio. Dentro de la OTAN, la Armada de Turquía cuenta con 6 aparatos CN235 ASW y otros 6 aparatos ATR-72 ASW. @PUsumezsoy@MSI_Dergisi @SavunmaSanayiST
[6/7] Cálculos P-8 Canadá:
Conversión a euros:
9000 MCAD$ = 6065 M€ (mayo 2023)
6065 M€ / 16 aparatos = 379 M€ cada P-8 Poseidon.
Fuentes:
9000 MCAD$ proyecto Canadian Multi Mission Maritime Aircraft: ottawacitizen.com/news/national/…
16 aparatos: tpsgc-pwgsc.gc.ca/medias-media/a…
C295 MPA 🇪🇸: Posible configuración interior.
Airbus publica nueva información sobre C295 MPA con la que probablemente sea la configuración de los futuros aviones antisubmarinos españoles.
Entre otros detalles se aprecia su notable capacidad de almacenaje.
Hilo análisis
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Hace unos meses publiqué una estimación de cómo el C295 MPA podría llevar hasta 166 sonoboyas, corrigiendo las informaciones erróneas de que solo podría llevar 60 sonoboyas, ¡hay quien hasta erróneamente dijo que solo podría llevar 35 sonoboyas! 😵
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En la información de Airbus considerando los espacios representados se podrán llevar hasta 130 sonoboyas:
- 80 sonoboyas empleando la rampa completa.
- 10 sonoboyas en lanzador rotativo.
- 20 sonoboyas en armario nº 1.
- 20 sonoboyas en armario nº 2.
TOTAL: 130 sonoboyas
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Aviones de Vigilancia Marítima (VIGMA): Hilo para conocer sus capacidades militares.
Más allá de su rol habitual de vigilancia, búsqueda y rescate, pueden jugar un papel muy relevante en
- Guerra antisubmarina (ASW)
- ISR sobre tierra
- Contra-insurgencia
🧵👇🏻Hilo análisis
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Actualmente España 🇪🇸 opera 13 aviones CN235 VIGMA: 8 por el @EjercitoAire, 3 por @salvamentogob y 2 por @guardiacivil
Los 8 CN235 del EA serán sustituidos por 8 C295 VIGMA, adquiridos en el mismo paquete que 8 C295 MPA con capacidad antisubmarina (ASW)
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Los C295 VIGMA mejorarán las prestaciones de los actuales CN235.
Con un radio de acción mucho más allá del Área de Responsabilidad de Salvamento y ZEE, con sistema táctico de misión, radar, sistema EO/IR y enlaces de datos militares serán un activo muy valioso.
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Guerra naval: OTAN vs Rusia 🇷🇺
Aclarando un concepto erróneo bastante extendido:
No, no se va a dar una nueva Batalla del Atlántico, la OTAN no va a combatir a Rusia en mitad del Atlántico para proteger las líneas de comunicaciones marítimas.
🧵👇🏻hilo análisis explicativo:
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Uno de los grandes escenarios de la Segunda Guerra Mundial fue la Batalla del Atlántico: Los submarinos alemanes hundían buques con tropas y materiales desde EEUU hacia Europa.
Esta batalla duró 5 años, se hundieron 3500 mercantes y 175 escoltas; el Eje perdió 800 submarinos
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Alemania dedicó más dinero a construir submarinos que a todos los vehículos terrestres juntos.
Esto nos ha llevado a pensar muchas veces que en la Guerra Fría con la URSS y en un futuro contra Rusia sucedería igual.
Spoiler: No sucedería así, y se sabe desde al menos 1979.
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Cuando la realidad supera a la ficción del mejor techno-thriller de Clancy:
La CIA entierra en el mar los cuerpos de seis marineros del submarino soviético K-129 lanzador de misiles nucleares izado desde las profundidades en la operación Proyecto Azorian.
🧵👇🏻 hilo 📷 y 🎥 1/8
En 1968 el submarino soviético K-129 se hundió en el Pacífico. La URSS fue incapaz de localizar sus restos, pero EEUU lo pudo hacer gracias a la red de hidrófonos SOSUS. El submarino USS Halibut exploró la zona indicada por SOSUS y localizó el K-129 a casi 5 km de profundidad 2/8
La CIA se fijó un objetivo: Recuperar uno de los misiles balísticos nucleares R-21.
En el Proyecto Azorian construyó un barco específico para el rescate con la colaboración del genial magnate Howard Hughes: el Glomar Explorer.
El coste a día de hoy sería de 1700 millones 3/8
En septiembre de 2018 la fragata F313 Helge Ingstad fabricada por Navantia chocó contra el petrolero Sola TS, sufriendo una pérdida total.
El comportamiento de la tripulación de la Helge Ingstad fue negligente según el Fiscal General de Noruega. 2/
La fragata podría haber seguido a flote si la tripulación hubiera cerrado los compartimentos tras abandonar el barco, según el segundo informe de la Autoridad Noruega de Investigación de Seguridad. Es decir, cometieron errores sobre errores. 3/
Eurodrone en ILA 2024, análisis de capacidades expuestas:
- ASW: Torpedo y lanzador de sonoboyas.
- ASuW: Misiles antibuque Marte ER y JSM.
- Aire-tierra: Brimstone, GBU-49 y Hussar
- Radar: Hensoldt PrecISR.
- Balsa salvavidas Viking.
#Eurodrone #ILA2024
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Eurodrone para la guerra antisubmarina. Esta capacidad se mencionó en la jornada sobre ASW en el Cuartel General de la Armada en 2023, luego en Berlin, después en la web de OCCAR, y en #ILA2024 se ha presentado al Eurodrone con un torpedo y un lanzador de sonoboyas:
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El dispensador de sonoboyas tiene 16 orificios, y rotulado que son sonoboyas del tipo "G".
Las sonoboyas tipo G ocupan y pesan aproximadamente la mitad que las sonoboyas de tipo A. La duración de las sonoboyas G es de 6 horas, frente a 8 horas de las A.
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