Montreal es la sede del GP de Pirelli #F1, tiene un trazado de media a alta velocidad. Mientras que el circuito de Gilles Villeneuve puede considerarse como un circuito semipermanente, tiene muros y barreras implacables justo al lado del línea de carrera. #CanadianGP
Los pilotos saben que hay poco margen de error, pero hay al menos dos o tres oportunidades de adelantamiento. Es una pista donde la estabilidad al frenar y una buena tracción son vitales para ser competitivos. El safety car y lo impredecible del #CanadianGP lo hacen unico! #F1
Gilles Villeneuve cuenta con 5.3 m de elevación, 14 esquinas, 3 zonas de DRS, una velocidad punta de 315.3 kmh y un total de 70 vueltas para completar el Gran premio con 4,361 km.
#CanadianGP #F1
Las estrategias de neumáticos posibles para el #CanadianGP son de 1 parada...medio a duro y duro a medio. Por lo que pilotos usarían los blandos para la vuelta rápida en clasificación.
#F1
La tracción en la salida de las curvas y la estabilidad al frenar son vitales, y pirelli cuenta con los compuestos más blandos de la gama para este #CanadianGP
C5 rojo blando, C4 amarillo medio y C3 duro blanco #Fit4 #F1
Por ultimo, información para el uso de los neumáticos para el circuito #CanadianGP #Pirelli #F1
-Poca Aderencia 1
-Mucha tracción 5
-Poco abrasivo 2
-Alta evolución del Asfalto 5
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