"Lotnisko GATWICK ma 1 drogę startową🛫a obsługuje 46 milionów pasażerów"
Argument ten często pada w dyskusjach nad ewentualną ROZBUDOWĄ @ChopinAirport
Poprzez porównanie obu portów wykażę, że opowieści o istotnej rozbudowie WAW jako alternatywie do CPK są po prostu MRZONKĄ.
DROGI STARTOWE
LGW: 2 – efektywnie 1
WAW: 2 – efektywnie 0,75
W LGW istnieją 2 pasy, ale ze względu na bliską odległość funkcjonować może w jednej chwili tylko 1 z nich
W WAW mamy też 2 pasy, ale ze względu na KRZYŻÓWKĘ po środku, przepustowość 2 pasów jest mniejsza niż 1
POWIERZCHNIA LOTNISKA
LGW: 674ha
WAW: 834ha
ALE ‼️
Powierzchnia pod tarminal, pole manewrowe, stanowiska postojowe, hangary, bazę paliwoą, infrastrukturę towarzyszącą:
LGW: ~226ha
WAW: ~140ha
Infrastruktura w WAW jest upchnięta na małym terenie co UNIEMOŻLIWIA ROZBUDOWĘ
LIMITY ŚRODOWISKOWE
LGW: do 900 startów i lądowań dziennie
WAW: do 560 startów i lądowań dziennie w godz. 06-22 + do 40 operacji w godz. 22-06
Core night w WAW – całkowity zakaz lotów w godz. 2330-0530
W WAW limit środowiskowy został osiągnięty już w 2019
POPULACJA W PROMIENIU 15 KM OD LOTNISKA
LGW: 375 tys.
WAW: 1 mln 751 tys.
Z tego względu wszelkie podejścia do zmiany limitów środowiskowych są skazane na klęskę. Ryzyko odszkodowań hałasowych w przypadku nowej decyzji środowiskowej szacowane jest do 90 MILIARDÓW ZŁOTYCH
LICZBA OPERACJI NA DRODZE STARTOWEJ
LGW: do 55 operacji w ciągu 60 minut na 1 pasie
WAW: do 44 operacji w ciągu 60 minut na 2 pasach
A propos tego, że mamy w WAW 0,75 drogi startowej...
STANOWISKA POSTOJOWE
WAW: 92
LGW: 146
Na warszawskim lotnisku już dzisiaj DRAMATYCZNIE BRAKUJE miejsc postojowych dla samolotów, a możliwości rozbudowy są bardzo ograniczone
LICZBA GATE / RĘKAWÓW
LGW: 81 gate / 67 rękawów
WAW: 49 gate / 27 rękawów
Ponownie - perspektywa rozbudowy ograniczona do wydłużenia pirsu południowego i dodanie około ~10 nowych gate. Zdecydowanie PONIŻEJ NASZYCH POTRZEB.
STANOWISKA CHECK-IN
LGW: >400 ‼️
WAW: 108
W obecnych 2 terminalach WAW nie ma miejsca na dodatkowe stanowiska odprawy pasażerskiej
POWIERZCHNIA TERMINALA
LGW: 258 000 m2
WAW: 110 000 m2
Jedną z konsekwencji jest brak miejsca na chociaż 1 dodatkowy punkt KONTROLI BEZPIECZEŃSTWA czy ODPRAWY PASZPORTOWEJ
POJEMNOŚĆ TERMINALA
LGW odloty: do 9 200 pasażerów w ciągu 60 minut
LGW przyloty: do 9 200 / 60 min
WAW odloty: do 3 200 / 60 min (w szczycie)
WAW przyloty: do 3 400 / 60 min (w szczycie)
Limity WAW osiągane w szczytowych okresach dnia już w 2019
SORTOWNIA BAGAŻU
LGW: 4 250 sztuk bagażu / godz
WAW: 1 600 – 1 800 sztuk bagażu / godz (w zależności od źródła)
Ponieważ terminal pasażerski jest usadowiony na sortowni bagażu, jej istotna rozbudowa wiązałaby się w znaczącą ingerencję w bryłę całego budynku
PODSUMOWANIE
Jedna jaskółka wiosny nie czyni
Jak widać, poza nominalną ilością dróg startowych, WAW jest nieporównywalnie bardziej ograniczone infrastrukturalnie niż LGW
Aby podwoić przepustowość WAW konieczne byłoby podwoić przepustowość na każdym z podanych parametrów. JEST TO FIZYCZNIE NIEWYKONALNE
Wszelkie próby rozbudowy wiązałyby się z wieloletnim przejściowym ograniczeniem przepustowości
Dlatego też jedynym rozwiązaniem jest NOWE LOTNISKOWE HUBOWE.
Potrzebuje go Warszawa
Potrzebuje go Polska
Potrzebuje go Europa Środkowo-Wschodnia
Polecam do weekendowej lektury Szanowny Członkom Komisji Infrastruktury:
@LasekMaciej
@MiroslawSuchon
@PolaMatysiak
@PawelOlszewski
@sibinska
@PawelBlizniuk
@Lukasz_Kmita
@StefanKrajewski
@KrystianMariusz
@a_milczanowska
@KarolinaPawli15
@JerzyPolaczek
@SowaMarek
@KTruskolaski
@robert_warwas
@BartoszZawieja
@ChrzanTadeusz
@HreniakPawel
@czeslawmroczek
@BaszkaOli
@bartlomiejpejo
@SawickiMarek
@f_sterczewski
@Szczepanski2019
@WTumanowicz
@WojtyszekAgata
Zachęcam do lektury:
Apel do partii politycznych:
@Platforma_org
@PL_2050
@nowePSL
@KONFEDERACJA_
@__Lewica
@pisorgpl
@donaldtusk
@bbudka
@M_K_Blonska
@Leszczyna
@Arlukowicz
@EwaKopacz
@Dariusz_Jonski
@MichalSzczerba
@TomaszSiemoniak
@CTomczyk
@szymon_holownia
@michalkobosko
@joannamucha
@tzimoch
@ZalewskiPawel
@KosiniakKamysz
@wlodekczarzasty
@ZandbergRAZEM
@krzysztofbosak
@SlawomirMentzen
@wipler
@mblaszczak
@KamilBortniczuk
@jciesz
@michaldworczyk
@radekfogiel
@mhorala
@paweljablonski_
@sjkaleta
@Kowalczyk_H
@MosinskiJan
@MorawieckiM
@PiotrMuller
@KacperPlazynski
@marcin_przydacz
@LukaszSchreiber
@SzSz_velSek
@RyszardTerlecki
@wassermann_ma
@ZiobroPL
Polecam do zapoznania się przedstawicielom świata mediów:
@tvp_info
@PolsatNewsPL
@tvn24
@TVN24BiS
@wirtualnapolska
@onetpl
@gazeta_wyborcza
@rzeczpospolita
@DoRzeczy_pl
@forsalpl
@BIPolska
@bankier_pl
@RynekLotniczy
@pasazer
@puls_biznesu
@TygodnikWPROST
@Polityka_pl
@NewsweekPolska
@Money_pl
@wina_Mazurka
@makowski_m
@sekielski
@K_Stanowski
@cezarykrysztopa
@lis_tomasz
@R_A_Ziemkiewicz
@Bart_Wielinski
@patrycjuszwyzga
@IgorJanke
@krasko
@ChopinAirport @LasekMaciej @MiroslawSuchon @PolaMatysiak @PawelOlszewski @sibinska @PawelBlizniuk @Lukasz_Kmita @StefanKrajewski @KrystianMariusz @a_milczanowska @KarolinaPawli15 @JerzyPolaczek @SowaMarek @KTruskolaski @Platforma_org @PL_2050 @nowePSL @KONFEDERACJA_ @__Lewica @pisorgpl @donaldtusk @bbudka @M_K_Blonska @Leszczyna @Arlukowicz @EwaKopacz @Dariusz_Jonski @MichalSzczerba @TomaszSiemoniak @CTomczyk @szymon_holownia @michalkobosko @tvp_info Proszę o wsparcie:
@sjanus_pl
@ABanucha
@PBPaszportu
@KWojczal
@BartosiakJacek
@cpt_speaking
@pawel_zariczny
@DuchMateusz
@AwDitrich
@JMiziolek
@RSmoktunowicz
@SamPereira_
@adam_eberhardt
@FilippDM
@ADerewienko
@Lukasz_Malin
Share this Scrolly Tale with your friends.
A Scrolly Tale is a new way to read Twitter threads with a more visually immersive experience.
Discover more beautiful Scrolly Tales like this.