Maciej Wilk ✈️🌎🇵🇱 Profile picture
Nov 25, 2023 17 tweets 7 min read Read on X
"Lotnisko GATWICK ma 1 drogę startową🛫a obsługuje 46 milionów pasażerów"

Argument ten często pada w dyskusjach nad ewentualną ROZBUDOWĄ @ChopinAirport

Poprzez porównanie obu portów wykażę, że opowieści o istotnej rozbudowie WAW jako alternatywie do CPK są po prostu MRZONKĄ.
Image
DROGI STARTOWE

LGW: 2 – efektywnie 1
WAW: 2 – efektywnie 0,75

W LGW istnieją 2 pasy, ale ze względu na bliską odległość funkcjonować może w jednej chwili tylko 1 z nich

W WAW mamy też 2 pasy, ale ze względu na KRZYŻÓWKĘ po środku, przepustowość 2 pasów jest mniejsza niż 1
Image
POWIERZCHNIA LOTNISKA

LGW: 674ha
WAW: 834ha

ALE ‼️

Powierzchnia pod tarminal, pole manewrowe, stanowiska postojowe, hangary, bazę paliwoą, infrastrukturę towarzyszącą:

LGW: ~226ha
WAW: ~140ha

Infrastruktura w WAW jest upchnięta na małym terenie co UNIEMOŻLIWIA ROZBUDOWĘ

Image
Image
LIMITY ŚRODOWISKOWE

LGW: do 900 startów i lądowań dziennie
WAW: do 560 startów i lądowań dziennie w godz. 06-22 + do 40 operacji w godz. 22-06

Core night w WAW – całkowity zakaz lotów w godz. 2330-0530

W WAW limit środowiskowy został osiągnięty już w 2019
Image
POPULACJA W PROMIENIU 15 KM OD LOTNISKA

LGW: 375 tys.
WAW: 1 mln 751 tys.

Z tego względu wszelkie podejścia do zmiany limitów środowiskowych są skazane na klęskę. Ryzyko odszkodowań hałasowych w przypadku nowej decyzji środowiskowej szacowane jest do 90 MILIARDÓW ZŁOTYCH

Image
Image
LICZBA OPERACJI NA DRODZE STARTOWEJ

LGW: do 55 operacji w ciągu 60 minut na 1 pasie
WAW: do 44 operacji w ciągu 60 minut na 2 pasach

A propos tego, że mamy w WAW 0,75 drogi startowej...

Image
Image
STANOWISKA POSTOJOWE

WAW: 92
LGW: 146

Na warszawskim lotnisku już dzisiaj DRAMATYCZNIE BRAKUJE miejsc postojowych dla samolotów, a możliwości rozbudowy są bardzo ograniczone
Image
LICZBA GATE / RĘKAWÓW

LGW: 81 gate / 67 rękawów
WAW: 49 gate / 27 rękawów

Ponownie - perspektywa rozbudowy ograniczona do wydłużenia pirsu południowego i dodanie około ~10 nowych gate. Zdecydowanie PONIŻEJ NASZYCH POTRZEB.
Image
STANOWISKA CHECK-IN

LGW: >400 ‼️
WAW: 108

W obecnych 2 terminalach WAW nie ma miejsca na dodatkowe stanowiska odprawy pasażerskiej
Image
POWIERZCHNIA TERMINALA

LGW: 258 000 m2
WAW: 110 000 m2

Jedną z konsekwencji jest brak miejsca na chociaż 1 dodatkowy punkt KONTROLI BEZPIECZEŃSTWA czy ODPRAWY PASZPORTOWEJ

Image
Image
POJEMNOŚĆ TERMINALA

LGW odloty: do 9 200 pasażerów w ciągu 60 minut
LGW przyloty: do 9 200 / 60 min
WAW odloty: do 3 200 / 60 min (w szczycie)
WAW przyloty: do 3 400 / 60 min (w szczycie)

Limity WAW osiągane w szczytowych okresach dnia już w 2019

Image
Image
SORTOWNIA BAGAŻU

LGW: 4 250 sztuk bagażu / godz
WAW: 1 600 – 1 800 sztuk bagażu / godz (w zależności od źródła)

Ponieważ terminal pasażerski jest usadowiony na sortowni bagażu, jej istotna rozbudowa wiązałaby się w znaczącą ingerencję w bryłę całego budynku
Image
PODSUMOWANIE

Jedna jaskółka wiosny nie czyni

Jak widać, poza nominalną ilością dróg startowych, WAW jest nieporównywalnie bardziej ograniczone infrastrukturalnie niż LGW

Aby podwoić przepustowość WAW konieczne byłoby podwoić przepustowość na każdym z podanych parametrów. JEST TO FIZYCZNIE NIEWYKONALNE

Wszelkie próby rozbudowy wiązałyby się z wieloletnim przejściowym ograniczeniem przepustowości

Dlatego też jedynym rozwiązaniem jest NOWE LOTNISKOWE HUBOWE.

Potrzebuje go Warszawa
Potrzebuje go Polska
Potrzebuje go Europa Środkowo-Wschodnia
Image
Polecam do weekendowej lektury Szanowny Członkom Komisji Infrastruktury:
@LasekMaciej
@MiroslawSuchon
@PolaMatysiak
@PawelOlszewski
@sibinska
@PawelBlizniuk
@Lukasz_Kmita
@StefanKrajewski
@KrystianMariusz
@a_milczanowska
@KarolinaPawli15
@JerzyPolaczek
@SowaMarek
@KTruskolaski
@robert_warwas
@BartoszZawieja
@ChrzanTadeusz
@HreniakPawel
@czeslawmroczek
@BaszkaOli
@bartlomiejpejo
@SawickiMarek
@f_sterczewski
@Szczepanski2019
@WTumanowicz
@WojtyszekAgata
Zachęcam do lektury:
Apel do partii politycznych:
@Platforma_org
@PL_2050
@nowePSL
@KONFEDERACJA_
@__Lewica
@pisorgpl
@donaldtusk
@bbudka
@M_K_Blonska
@Leszczyna
@Arlukowicz
@EwaKopacz
@Dariusz_Jonski
@MichalSzczerba
@TomaszSiemoniak
@CTomczyk
@szymon_holownia
@michalkobosko
@joannamucha
@tzimoch
@ZalewskiPawel
@KosiniakKamysz
@wlodekczarzasty
@ZandbergRAZEM
@krzysztofbosak
@SlawomirMentzen
@wipler
@mblaszczak
@KamilBortniczuk
@jciesz
@michaldworczyk
@radekfogiel
@mhorala
@paweljablonski_
@sjkaleta
@Kowalczyk_H
@MosinskiJan
@MorawieckiM
@PiotrMuller
@KacperPlazynski
@marcin_przydacz
@LukaszSchreiber
@SzSz_velSek
@RyszardTerlecki
@wassermann_ma
@ZiobroPL
Polecam do zapoznania się przedstawicielom świata mediów:
@tvp_info
@PolsatNewsPL
@tvn24
@TVN24BiS
@wirtualnapolska
@onetpl
@gazeta_wyborcza
@rzeczpospolita
@DoRzeczy_pl
@forsalpl
@BIPolska
@bankier_pl
@RynekLotniczy
@pasazer
@puls_biznesu
@TygodnikWPROST
@Polityka_pl
@NewsweekPolska
@Money_pl
@wina_Mazurka
@makowski_m
@sekielski
@K_Stanowski
@cezarykrysztopa
@lis_tomasz
@R_A_Ziemkiewicz
@Bart_Wielinski
@patrycjuszwyzga
@IgorJanke
@krasko
@ChopinAirport @LasekMaciej @MiroslawSuchon @PolaMatysiak @PawelOlszewski @sibinska @PawelBlizniuk @Lukasz_Kmita @StefanKrajewski @KrystianMariusz @a_milczanowska @KarolinaPawli15 @JerzyPolaczek @SowaMarek @KTruskolaski @Platforma_org @PL_2050 @nowePSL @KONFEDERACJA_ @__Lewica @pisorgpl @donaldtusk @bbudka @M_K_Blonska @Leszczyna @Arlukowicz @EwaKopacz @Dariusz_Jonski @MichalSzczerba @TomaszSiemoniak @CTomczyk @szymon_holownia @michalkobosko @tvp_info Proszę o wsparcie:
@sjanus_pl
@ABanucha
@PBPaszportu
@KWojczal
@BartosiakJacek
@cpt_speaking
@pawel_zariczny
@DuchMateusz
@AwDitrich
@JMiziolek
@RSmoktunowicz
@SamPereira_
@adam_eberhardt
@FilippDM
@ADerewienko
@Lukasz_Malin

• • •

Missing some Tweet in this thread? You can try to force a refresh
 

Keep Current with Maciej Wilk ✈️🌎🇵🇱

Maciej Wilk ✈️🌎🇵🇱 Profile picture

Stay in touch and get notified when new unrolls are available from this author!

Read all threads

This Thread may be Removed Anytime!

PDF

Twitter may remove this content at anytime! Save it as PDF for later use!

Try unrolling a thread yourself!

how to unroll video
  1. Follow @ThreadReaderApp to mention us!

  2. From a Twitter thread mention us with a keyword "unroll"
@threadreaderapp unroll

Practice here first or read more on our help page!

More from @MacVVilk

Dec 24, 2024
‼️INFRASTRUKTURALNY ZAMACH STANU‼️

Nitkę o takim tytule zamieściłem 28.04 ostrzegając przed planami @LasekMaciej dot. rozbudowy Okęcia. Wczoraj słowo ciałem się stało

Plan ten to finansowa i operacyjna aberracja, która stawia pod znakiem zapytania cały projekt CPK

🧵1/9Image
Image
Image
2/9 Na wstępie zapraszam do lektury poprzedniej nitki - widać z niej dobrze, jak pomimo upływu czasu ekipa @LasekMaciej uparcie brnie w stronę rozbudowy Okęcia, w zasadzie bez żadnych zmian
3/9 MASA KRYTYCZNA. Lotnisko Chopina ma zostać dostosowane do obsługi 30-31 mln pasażerów rocznie względem dzisiejszej pojemności granicznej 22-24 mln pax. Uzasadniana jest RZEKOMĄ potrzebą stworzenia masy krytycznej niezbędnej do sukcesu komercyjnego CPK.

FAKTY:
🛫Masa krytyczna dla sukcesu CPK to właśnie jakieś 24 mln pasażerów. Przy pojemności CPK w I fazie jest to aż 70% wypełnienia infrastruktury (24/34)
🛫NIK w raporcie z 2022 wskazywał, że próg rentowności dla nowego portu to 24,3 mln pasażerów
🛫Gdyby na CPK przenieść ruch w wielkości 30 mln pasażerów to w pierwszym dniu działalności nowe lotnisko byłoby wypełnione w 88% (30/34) i wymagałoby natychmiastowej rozbudowy. Absurd!
🛫LOT już posiada masę krytyczną do sukcesu w nowym porcie lotniczym. Opowieści Pana Ministra @LasekMaciej że w przeciwnym razie na CPK powstanie hub konkurenta LOT, np. Lufthansy, zdradzają jego złą wolę lub brak jakiegokolwiek pojęcia o rynku lotniczym - scenariusz taki jest całkowicie wykluczony.Image
Read 9 tweets
Dec 15, 2024
🐺NIE WYWOŁUJ WILKA Z LASKU, LASKU🌲

Pan Minister @LasekMaciej zawzięcie unika jakiekolwiek konfrontacji na argumenty, jednak wobec ilości błędnych informacji i nieporozumień zawartych w wywiadze @BeataLubecka w @RadioZET_NEWS nie sposób przejść obojętnie

Zapraszam na🧵(1/14)
2/14 Faktycznie, jest to bardzo ciekawe. "NAPRAWA PROJEKTU" przez Pana Ministra polega m. in. na:

🪓wycięciu w pień wszystkich inwestycji okołolotniskowych (cargo city, airport city, terminale intermodalne)
🚅ograniczeniu skali programu kolejowego z 2000km do niespełna 500km
🪢 zmniejszeniu zakresu intermodalności projektu samolot <-> kolej, wbrew wszelkim obowiązującym dzisiaj trendom europejskich
⏱️nałożeniu sobie chomąta w postaci hasła "Polska w 100min". Ma ono mniej więcej tyle samo sensu co "100 konkretów na 100 dni" a jednocześnie prowadzi do wykluczenia z sieci kolejowej dużych prędkości mniejszych ośrodków miejskich np. Kalisza
3/14 Pan Minister wytyka poprzednikom brak konsultacji społecznych programu CPK, natomiast sam DOKŁADNIE W TYM MOMENCIE przedkłada pod obrady rządu Aktualizację Programu Inwestycyjnego CPK na lata 2024-2032 z pominięciem konsultacji społecznych i uzgodnień. Czysta hipkryzja
Read 14 tweets
Dec 10, 2024
‼️CPK: TWARDE LĄDOWANIE‼️

Dotarliśmy do nieopublikowanego dokumentu "Program inwestycyjny CPK Etap II 2024-2032", który stanowi sygnowaną przez @LasekMaciej aktualizację programu wieloletniego, przyjętego jeszcze w 2023

Jest FATALNIE
Zapraszam na szczegółowe omówienie
🧵1/xxImage
2/xx PROGRAM INWESTYCYJNY CPK to podstawowy dokument rządowy ustanawiający ramy finansowe i warunki realizacji zamierzeń rządu RP w zakresie projektu

Niniejszy dokument stanowić będzie załącznik do planowanej do uchwalenia jeszcze w tym roku UCHWAŁY RADY MINISTRÓW zmieniającej poprzednią uchwałę z 2023

Jest to zatem dokument o znaczeniu fundamentalnym, gdyż stanowi rozpisany w szczegółach zbiór wszystkich planów i zamierzeń rządu w przedmiotowej sprawie

W momencie jego publikacji w Monitorze Polskim zakończy się etap DYSKUSJI I DOMYSŁÓW, a otrzymamy jasno określoną wizję dalszego prowadzenia projektu, wraz z konkretnym harmonogramem i kosztorysem

Na bazie lektury dokumentu uzyskujemy smutny obraz tzw. UREALNIENIA PROJEKTU pod wodzą Panów @LasekMaciej i @PiotrMalepszak

Jest to długa lista ZAPRZEPASZCZONYCH SZANS oraz kluczowych projektów rozwojowych odsuniętych na świętego DygdyImage
3/xx Zwracamy uwagę na NIETRANSPARENTNY i niezgodny z zasadą jawności działania władz publicznych sposób procedowania dokumentu przez @LasekMaciej

Pomimo przygotowania Nowego Programu w SIERPNIU 2024, nie został on do tej pory
NIGDZIE opublikowany. Spółka @CPK_PL szeroko chwali się na łamach swoich kanałów internetowych m. in. licznymi wyjazdami studyjnymi członków zarządu, a konsekwetnie nie publikuje aktualizacji kluczowego dokumentu, który leży gotowy w szufladzie od wielu miesięcy

Projekt dokumentu NIE WIDNIEJE również
na stronach BIP Pełnomocnika Rządu ani Spółki jako informacja publiczna🤷‍♂️Image
Read 21 tweets
Dec 6, 2024
Zapraszam do wspólnego zanurzenia się w ABSURD zapowiadanej rozbudowy Lotniska Chopina - na podstawie artykułu @SmietanaK w @DGPrawna gdzie w 6 kolumnach teksu zmieściło się aż 8 rażących przekłamań w wypowiedziach @LasekMaciej oraz kierownictwa PPL i CPK

Zapraszam na🧵(0/9)Image
(1/9) RADOM został zbudowany jako alternatywa do rozbudowy Lotniska Chopina, która NIE MA PRAWA zwrócić się ekonomicznie w ciągu 3 lat. Radom w dalszym ciągu może wypełnić zakładaną pierwotnie rolę, gdyż jest obecnie jedynym miejscem na Mazowszu z dostępną wciąż przepustowością.

Obecne fiasko Radomia związane jest z pandemią COVID, która cofnęła rozwój rynku lotniczego o 4 lata. Pamiętajmy, że decyzję o rozbudowie tego portu podjęto w 2018

Ekipa @LasekMaciej przekonuje obecnie, że wydatek 1,2 mld zł zwróci się w ciągu 3 lat (2029 - ukończenie rozbudowy, 2032 - otwarcie CPK).

Lotnisko ma zwiększyć swoją przepustowość z 24 do 30 mln pasażerów, więc nawet jeżeli obsłużyłoby przez te 3 lata dodatkowych 18 mln pasażerów, na każdym dodatkowym pasażerze port lotniczy musiałby zarobić 69 PLN.

W 2023 było to 30 PLN 🫠

Rozbudowa Lotniska Chopina na okres 3 lat nie ma ekonomicznej racji bytu‼️
x.com/MacVVilk/statu…
(2/9) Pan Minister @LasekMaciej chciałby na nowe lotnisko o pojemności 34 mln pasażerów przenosić ruch z Okęcia w wymiarze 30 mln. Oznacza to, że w pierwszym dniu działania CPK byłby wypełniony w 88% i potrzebował PILNEJ rozbudowy

Przeniesienie ruchu w wielkości 24 mln pasażerów (bez rozbudowy Lotniska Chopina) na lotnisko 34 mln oznacza wypełnienie w 70% i ABSOLUTNIE - wbrew słowom Pana Ministra - nie oznacza, że port zionąłby pustkami i przynosił straty.

LOT posiada już DZISIAJ skalę oraz apetyt na dalszy wzrost, który uzasadnia przeniesienie na nowe lotnisko.Image
Read 9 tweets
Oct 15, 2024
‼️PROJEKT BUDOWLANY CPK‼️
Oto Polska naszych marzeń 🇵🇱
Oto Polska, 20. gospodarka świata📈
Oto Polska, lider Europy Środkowo-Wschodniej🌍
‼️WSPANIAŁY PROJEKT‼️
Z satysfakcją odnotowuję też, że nie różni się on praktycznie niczym od wersji koncepcyjnej z 2023

Zapraszam na🧵Image
Front terminala. Strefa odlotów na poziomie +1. Na poziomie 0 strefa przylotów, przestrzeń ogólnodostępna i imponująca plazaImage
Image
Image
Image
Strefa ogólnodostępna wewnątrz terminala. Przestronna architektura. Imponująca konstrukacja dachu. Mnóstwo światła dziennego i zieleni.Image
Image
Image
Image
Read 7 tweets
Jul 26, 2024
ROZCZULAJĄCE jak politycy niezależnie od opcji politycznej i pokolenia, które reprezentują, wciąż uważają, że w 2024 uchodzi robić z obywateli DEBILI

Wojewoda @MichalSztybel stwierdził, że "poprzedni projekt CPK był przeciwko Bydgoszczy i regioniowi". Zobaczmy jak jest naprawdęImage
"Poprzedni projekt CPK" zakładał budowę ~2000km nowych linii kolejowych do 2035, w tym przedłużenie CMK na północ na Płock-Włocławek-Gdańsk. Odcinek ten był krytyczny dla lepszego skomunikowania Torunia i Bydgoszczy

"Aktualny projetk CPK" na 2035 wygląda jak po prawej:Image
Czas przejazdu z W-wy do Bydgoszczy to dziś w najlepszym razie 2:56, do Torunia 2:16

"Poprzedni projekt CPK" zakładał w 2035 czas przejazdu do Bydgoszczy 2:00, do Torunia 1:30

Obecna koncepcja zakłada się czas dojazdu do Torunia w 1:40. O Bydgoszczy W OGÓLE nie wspomina sięImage
Image
Read 6 tweets

Did Thread Reader help you today?

Support us! We are indie developers!


This site is made by just two indie developers on a laptop doing marketing, support and development! Read more about the story.

Become a Premium Member ($3/month or $30/year) and get exclusive features!

Become Premium

Don't want to be a Premium member but still want to support us?

Make a small donation by buying us coffee ($5) or help with server cost ($10)

Donate via Paypal

Or Donate anonymously using crypto!

Ethereum

0xfe58350B80634f60Fa6Dc149a72b4DFbc17D341E copy

Bitcoin

3ATGMxNzCUFzxpMCHL5sWSt4DVtS8UqXpi copy

Thank you for your support!

Follow Us!

:(