Así se presentaba Delta Airlines en España en su primer año de presencia en este mercado.
La foto es de la llegada del primer vuelo Atlanta-Madrid-Barcelona a El Prat, un 13 de enero de 1992.
Y si, era un Lockheed TriStar ⤵️
📽: No-Do / @RetroClips.
A la derecha un zoom a su operativa europea: puro salto entre ciudades⤵️
Música del gran Lalo Schifrin para esta historia regulera (aunque por temática lo perdoné por entonces 😁) protagonizada por Alain Delon, Silvia Krystel, George Kennedy... y el avión supersónico.
Domingo Marchena preparó esta crónica con fotón de Pedro Madueño para @LaVanguardia⤵️
"...el Embajador de Alemania, SAR Adalberto de Baviera y de Borbón y su egregia esposa, la princesa Augusta".
El texto es más parecido a u listado social que una noticia aeronáutica en sí ⤵️
El primer Boeing 747 de Condor aterriza en Girona-Costa Brava.
Sus visitas se convirtieron luego en un clásico y motivo de visita al aeropuerto para ver llegar al gigante.
Así dió la noticia "Los Sitios", actual @DiarideGirona ⤵️
Luego llegó todo lo demás hasta hoy ⤵️
@iberia anunciaba así su línea Madrid-Barcelona-Bombay-Tokio.
Luego la cambió la escala intermedia por Moscú... y posteriormente canceló Japón.
Se volvió recientemente a Tokio, ya directo, aunque no a India.
Curiosidad: DC-10 en foto, se volaba en 747.
Como recuerda también @ManuelAlises se usó el Boeing 747 Combi, con parte de la cubierta superior adaptada para carga.
Fue también la primera vez que este avion realizó un vuelo comercial a/desde España.
Curiosamente era la unidad de @British_Airways que por el lado izquierdo lucía también los colores de @SingaporeAir.
Uno de sus promotores, Fernando de Vilallonga se empeñó en que además de la importante actividad náutica (puerto y red de canales) la urbanización tuviese pista de vuelo propia, hoy sede de @SkydiveEmpuria ⤵️
"También encontrará la Argentina que busca".
Campaña de @Aerolineas_AR enfocada en destino ⤵️
Air France decidió lanzar dos rutas supersónicas desde @ParisAeroport-CDG: Caracas y Rio de Janeiro.
El alcance del avión obligaba a realizar escalas intermedias.
En el caso de Venezuela era Azores y en el de Brasil, Dakar, en Senegal.
Publicidad de la @tapairportugal para su línea con Barcelona.
AOM French Airlines empieza a competir con Air France e Iberia entre Barcelona y @ParisAeroport - Orly anunciando alta cocina y champagne a bordo.
Así de chula era Braniff en su época de mayor expansión y esplendor ⤵️
En la segunda fase de su nueva etapa, esta aerolínea empezó a contar con caras conocidas para su promoción ⤵️
Linus llega por los pelos a JFK en un @AirbusHeli ecureuil y gracias al concorde de @airfrance el la espera ya en París😍
@Tricicle triunfa con 'Exit', una obra surgida de horas de experiencias en aeropuertos y vuelos.
Estas señoras de gabardina permanente protagonizaron también uno de los capítulos de Tres Estrelles, grabado posteriormente en el @HostalLaGavina de S'Agaró
Si os fijáis en el tuit anterior, @Tricicle le hacia un guiño en el decorado de Exit.
Por entonces, esta aerolínea era la referente para los vuelos a Estados Unidos.
Años más tarde, en 2001, desapareció absorbida por @AmericanAir.
2) La cerveza @SanMiguel para dársela a la muchachada con el comodín del médico 🤔
3) @BoeingAirplanes con sus 707.
Ese año rodó "ritmo de aventura" que incluía este vuelo muy bajo de un Hughes 300 sobre @riodejaneiro, Copacabana, el Eugenio C. de @costacruceros y el paso por DENTRO del túnel do Pasmado
#WorldHelicopterDay
La torre de @controladores ya estaba levantada y la nueva terminal (actual T2B) aun estuvo en obras dos años más.
Por entonces todo se centraba en un edificio inaugurado como"terminal provisional" en 1948.
Fotos: Arxiu TAF