Share this page!

Enter URL or ID to Unroll

You can paste full URL like: https://x.com/threadreaderapp/status/1644127596119195649
or just the ID like: 1644127596119195649

How to get URL link on X (Twitter) App

  1. On the Twitter thread, click on or icon on the bottom
  2. Click again on or Share Via icon
  3. Click on Copy Link to Tweet
  4. Paste it above and click "Unroll Thread"!
  5. More info at Twitter Help
Mas Pur Bobotoh Jebred Profile picture
@rasjawa
Aug 20, 2019 • 7 tweets • 5 min read • Read on X
Poin pentingnya ada di sini: "Kewenangan ada di Pemprov, dan penyelenggara oleh PT KAI. Pemkab hanya memfasilitasi."

Memfasilitasi dalam bentuk apa? Harus jelas atuh. Piraku ngan doa hungkul mah. @kangnugo85 @PebriansyahW
@kangnugo85 @PebriansyahW FYI, jalur kereta non aktif Rancaekek-Jatinangor-Tanjungsari ini belom bisa dibilang jalur ke Cirebon. Karena rel berakhir di Tanjungsari, Sumedang. Kemudian tidak ada rel sama sekali sampai wilayah Kadipaten, Majalengka. Dan jarak Tjsari-Kadipaten ini sekitar 50 km.
@kangnugo85 @PebriansyahW Rel kereta baru ada lagi di Kadipaten, dan terus menuju Cirebon. Jadi jika Pemprov & Pemkab ingin ada jalur kereta ke Cirebon dari Rancaekek, PT KAI harus membangun jalur yg benar2 baru dari Tj. Sari ke Kadipaten. Dan ini sulit. Belanda aja dulu gak mampu.
@kangnugo85 @PebriansyahW Kenapa Belanda tidak mampu meneruskan jalur KA dari Rancaekek -TJ. Sari (yg dibuat tahun 1917-1921) ini hingga ke Sumedang? Karena awal 1920-an, kas negara Belanda bangkrut total setelah Perang Dunia 1. Ada sisa2 peninggalan, tanggul jembatan yang tidak selesai di Tanjungsari
@kangnugo85 @PebriansyahW Padahal jika Pemprov Jabar serius, jalur KA Rancaekek- Tanjungsari-Sumedang-Cirebon ini akan bisa menghubungkan langsung 2 kota besar di Jabar (Bandung & Cirebon), dan juga bakal bisa mensupport transportasi dari & ke Bandara Internasional Kertajati. Prioritas banget seharusnya.
@kangnugo85 @PebriansyahW Selama ini, kereta Bandung - Cirebon, harus memutar dulu ke arah barat ke Cikampek, baru putar lok ke arah Cirebon. Jika jalur Rancaekek-Tanjusari-Sumedang-Cirebon ini bisa dibuat, makan akan menghemat waktu perjalanan sekitar 2 jam.
@kangnugo85 @PebriansyahW Selain itu, jalur KA Rancaekek-Jatinangor akan sangat membantu mengurangi beban lalulintas jalan raya Cicaheum-Ujungberung-Cibiru-Jatinangor yang padat & macet. Para mahasiswa PT di Jatinangor seperti Unpad, ITB, IPDN, dan UNWIM akan lebih nyaman & cepat ke kampus berkereta api.

• • •

Missing some Tweet in this thread? You can try to force a refresh
　

Keep Current with Mas Pur Bobotoh Jebred

Mas Pur Bobotoh Jebred Profile picture

Stay in touch and get notified when new unrolls are available from this author!

Read all threads

This Thread may be Removed Anytime!

PDF

Twitter may remove this content at anytime! Save it as PDF for later use!

Try unrolling a thread yourself!

how to unroll video
  1. Follow @ThreadReaderApp to mention us!

  2. From a Twitter thread mention us with a keyword "unroll"
@threadreaderapp unroll

Practice here first or read more on our help page!

More from @rasjawa

Mas Pur Bobotoh Jebred Profile picture
May 13, 2023
Kalo banyak yang menganggap soal menyewa kereta sendiri ini berlebihan, terus ada anggapan sekolah elit, kayaknya agak terlalu over ya. Yang disewa kereta eksekutif biasa. Bukan KA Wisata mewah yang harganya wah.
SMAN 3 sekolah elit? Hahaha sekolah negri biasa ituu! 🤣🤣 Image
Kenapa sampe bikin Kereta Luar Biasa? Karena yg ikut banyak, dan namanya rombongan ya pasti ingin semua berada di satu kereta yang sama. Karena peserta banyak, ya gak mungkin beli KA biasa seperti Argo Willis/Turangga, karena pasti udh ada penumpang umum yg beli tiket sebelumnya
Makanya oleh PT @KAI121 diakomodasi dengan membuat KLB sendiri karena jumlah peserta sudah memenuhi jumlah penumpang 1 rangkaian kereta. Selama KLB tidak mengganggu Gapeka dan prasarana kereta, ya why not? Kan mereka bayar ke PT KAI.
Read 7 tweets
Mas Pur Bobotoh Jebred Profile picture
Nov 12, 2019
Eks rel kereta api nonaktif jalur Yogya - Bantul muncul kembali di permukaan setelah mengeruk aspal jalanan. Ini di daerah Bantul.
Posisi rel nya benar2 di tengah jalan. Teman2 di Bantul ada yang tau ini jalan apa?
Setelah dibersihkan dan dikeruk sedikit, rel jalur YK - Bantul ini benar2 keliatan jelas. Kondisinya masih terlihat bagus dan lurus. Luar biasa.
Read 7 tweets
Mas Pur Bobotoh Jebred Profile picture
Aug 11, 2019
Teman2 inget posting saya soal rel kereta api di Garut yang akan direaktivasi kembali kemarin kan? Begini kondisi rel sebelum dan sesudah rumah2 di atas rel itu dibongkar dan tanahnya digali. Perhatikan gambar diambil dari atas jembatan yang sama. Dan gang yang sama.
Lihat di foto ini betapa rapat bangunan dan rumah yang ada di garis rel di jembatan. Dan kondisinya setelah diratakan tanah dan digali total. Sekali lagi, jembatan yg keliatan itu jembatan yang sama.
Ini adalah sisi jembatan Ciwalen sebelah selatan. Kondisinya sama dengan sisi utara sebelum bangunan2nya diratakan dengan tanah. Level tanah sudah sama dengan gang di sekitarnya. Padahal dulu ini adalah lembah sedalam 4 meter dengan rel kereta api di tengahnya.
Read 8 tweets
Mas Pur Bobotoh Jebred Profile picture
Apr 8, 2019
Lagi duduk minum kopi di sebuah warkop kecil, dan ngobrol seseorang yg ternyata sama parkir yang menguasai beberapa lapak parkir di pinggir jalanan sekitar 2 kampus di Bandung. Ceritanya seru, dan membuat saya tercengang, bahwa ada usaha yg begitu mudah mengeruk duit.
sebelum lanjut ceritanya, tolong kita samakan persepsi dulu, kalo lapak parkir yg bakal kita bahas ini bener2 lapak parkir pinggir jalan, di badan jalan, di samping trotoar, bukan parkir ala Sun Parkir, atau Metro Parking yg pake mesin, gate, karcis dan penjaga.
Ini pure lapak parkir "liar". Kenapa saya pakai kutip di kata liar? Nanti akan jelas alasannya di thread saya ini.
Read 39 tweets
Mas Pur Bobotoh Jebred Profile picture
Mar 27, 2019
Berhubung topik MRT lagi hangat, jadi pengen bikin thread tentang Métro de Paris, MRT subway di Paris, kereta bawah tanah yang (pernah) paling sering dan paling banyak saya pakai sampai hari ini. MdP ini bener2 transportasi andalan saya jaman kuliah dulu. 😂
Bikin thread jangan ya? males aja udah cape2 bikin thread, ntar ada yg nyinyir... "somboooooong mentang2 pernah kuliah di luar negri, kuliah dimana gak ditanya sama malaikat kubur, dsb"

😠
Tar dulu, tar dulu, bikin threadnya nanti malem aja ya, soalnya foto2 yg ada udah gak sesuai sama thread saya (yg bakal nyeritain akhir 90-an dan awal 2000an). Lha ini stasiunnya aja udah bedaaaaaaa banget sama jaman dulu 😂😂😂😂
Read 7 tweets
Mas Pur Bobotoh Jebred Profile picture
Feb 11, 2019
@arieparikesit Diundang sama temen yg buka franchise Tosoto di sebuah mall di Bandung, 10 tahun yg lalu. Dia anggota komunitas railfans. Nah anggota komunitas railfans di Bandung ini (10 orang) diundang makan gratis di gerai tosoto milik dia. Itung2 peresmian pembukaan.
@arieparikesit Yang namanya makan gratis, siapa yg gak mau? Datanglah kami beramai2 ke gerai Tosoto di Mall itu. Tapi pas sampe tkp kok ownernya gak ada. Ditelpon gak bisa. HPnya mati. Berhubung udah dijanjiin, ya kita percaya, dan langsung pesan, masing 1 porsi + nasi.
@arieparikesit Selesai makan, tunggu punya tunggu, kok ownernya gak dateng2. Sampe hampir tutup. Masalahnya di food court mall itu, gak bayar di masing2 gerai, tapi di kassa terpusat di food court itu. Akhirnya dari yg dijanjiin gratis, kami patungan 10 orang buat bayar sendiri2.
Read 9 tweets

Did Thread Reader help you today?

Support us! We are indie developers!

This site is made by just two indie developers on a laptop doing marketing, support and development! Read more about the story.

Become a Premium Member ($3/month or $30/year) and get exclusive features!

Become Premium

Don't want to be a Premium member but still want to support us?

Make a small donation by buying us coffee ($5) or help with server cost ($10)

Donate via Paypal

Or Donate anonymously using crypto!

Ethereum

0xfe58350B80634f60Fa6Dc149a72b4DFbc17D341E copy

Bitcoin

3ATGMxNzCUFzxpMCHL5sWSt4DVtS8UqXpi copy

Thank you for your support!

Follow Us!

Send Email!

:(