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@ParisEnSelle
Dec 3, 2019 • 7 tweets • 3 min read • Read on X
Aujourd'hui c'est le #GivingTuesday !
Et si vous donniez pour aider le vélo à grandir dans le Grand Paris ? 🚴‍♀️🚴‍♂️🚴‍♂️🚴‍♀️🚴‍♀️🚴‍♀️🚴‍♂️🚴‍♂️🚴‍♂️

Paris en Selle mène une campagne de crowdfunding associatif (détails en thread ⬇️⬇️) qui compte sur vous !

helloasso.com/associations/p…
L'objectif de ce crowdfunding ?
Nous permettre de financer des actions positives et à fort impact médiatique, notamment pendant la campagne électorale des municipales.

Organiser un événement, louer une salle, salarier une directrice de campagne, ça coûte des sous !
C'est grâce à vos dons qu'on peut par exemple faire réaliser des super visuels comme ceux-là, faits par un architecte, @flolevillain ImageImage
C'est grâce à vos dons qu'on pourra organiser un "Grand Oral du vélo", le 29 janvier prochain (save the date !), pour interroger tous les candidats à la mairie de Paris sur leur politique et leurs engagements en matière de vélo.
Et plus vous serez généreux, plus nous aurons de moyens matériels (car c'est important aussi) après les élections pour faire en sorte que les promesses de campagne soient respectées et pousser pour un réseau #Vélopolitain et des aménagements cyclables de grande qualité.
Alors, même si c'est 5€ (ou 20, ou 100, ou 1000 si vous les avez 😛), n'hésitez pas à participer ! #GivingTuesday

Chaque don, c'est un peu plus de puissance pour notre lobbying citoyen en faveur du vélo.

Merci à tous ! 🤗🥰👏

helloasso.com/associations/p…
Et si vous avez dans vos connaissances des gens riches, voire très riches, que ça pourrait intéresser, n'hésitez surtout pas à leur en parler, à leur envoyer ces tweets et à donner ce lien, ou directement notre email : mecenat@parisenselle.fr 😬🤑

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More from @ParisEnSelle

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Feb 14, 2023
Nous sommes à l’ @AcademieClimat ce matin pour l’annonce des « Olympistes » !
@Anne_Hidalgo commence par remercier les associations (avec @MDBIDF et @VeloIdF) et leur rôle de proposition, d’expertise et d’aiguillon en matière de développement du vélo. Merci !
L’objectif c’est d’accélérer.
30km de pistes cyclables supplémentaires pour les JO, pour un réseau olympique de 60km !

Avec des axes essentiels comme Hausmann ou Beaumarchais 🤩👏
Read 7 tweets
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Feb 16, 2022
[Grands boulevards, grand gâchis : un thread ⏬]
Hier soir, c’était réunion publique sur la pérennisation de la coronapiste des Grands Boulevards. Réunion au cours de laquelle l'exécutif parisien a renoncé à aménager un tronçon majeur de l'axe : le boulevard Saint-Martin. 😵
La ville de Paris enterre ainsi sa promesse d'un Paris 100% cyclable et assume très clairement de créer des coupures et des interruptions dans son réseau vélo. 🧀
Les usagers du vélo pourront bien se débrouiller !
Moins d’une semaine après les résultats du Baromètre @FUB_fr, où les répondants ont sanctionné le manque d’ambition cyclable de la Ville de Paris, c’est un exemple très concret de l’absence d’arbitrage politique courageux, et du manque d’une véritable vision sur le vélo.
Read 13 tweets
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Sep 28, 2020
[Thread] Le Franchissement Urbain Pleyel (FUP), ça vous parle ?
On vous emmène à Saint-Denis, et on vous explique pourquoi Paris en Selle dépose un recours en justice ⚖️ pour demander la révision de ce projet pharaonique à 200M€, qui ignore totalement la solution vélo. ⏬ [1/17] Image
Le FUP est l’un des nombreux projets qui vont durablement modeler le paysage urbain du 93, dans la préparation des JO de Paris 🏅👟.
Prévu pour 2024, ce pont géant, surmonté de bâtiments, enjambera les voies ferrées qui coupent actuellement Saint-Denis en deux. [2/17] Image
Problème : alors que les JO de Paris 2024 se prétendent durables, et visent la neutralité carbone, le FUP est un condensé pompidolien de voitures 🚗😷🚗 dans tous les sens. Et, côté vélo, c’est le néant ! Bienvenue au 21e siècle. [3/17] Image
Read 17 tweets
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Sep 9, 2020
[Thread] Récit d’une violence ordinaire. Hier soir, sur le chemin de nos activités associatives, un chauffeur de bus de la @ClientsRATP a volontairement mis en danger une personne à vélo, avant de quitter son véhicule pour s’en prendre à lui physiquement. (1/11) Image
Contexte : peu avant 18h, dans le couloir de bus du boulevard Henri IV. Plusieurs cyclistes circulent devant un bus, qui klaxonne et tente de forcer le passage. À cet endroit (carrefour Sully-Morland), le couloir est étroit et ne permet pas de dépassement sécurisé. (2/11)
Constatant qu’il ne peut pas doubler, le bus colle dangereusement aux roues arrière des deux vélos qui roulent devant lui. L’un des cyclistes fait signe au conducteur de garder son calme. (3/11)
Read 11 tweets
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Aug 27, 2020
Le masque à vélo est pour le moment obligatoire, mais nous appelons les autorités à revoir leur position rapidement.
Pourquoi ? ⬇️⬇️⬇️
L’OMS déconseille le port du masque lors de la pratique d’une activité physique, au profit d’une distanciation physique très facile à maintenir en vélo (on roule pas en peloton...)

who.int/fr/emergencies…
Jusqu’à maintenant, la @prefpolice avait exclu les vélos du port du masque obligatoire dans les zones concernées.
Pourquoi changer maintenant ?
Read 6 tweets
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May 10, 2020
À partir de demain, certain·e·s d'entre nous vont reprendre le chemin du travail . Voici notre kit de déconfinement 🧰🛠️, conçu pour celles et ceux qui ressortent leur vélo après une longue hibernation ou qui ont décidé de s'y mettre ! 🤩💪🏽🚲 parisenselle.fr/kit-de-deconfi… [1/10] Image
On commence d'abord par vérifier que tout est en ordre côté monture : pneus bien gonflés, freins réactifs... Et on profite du chèque réparation de 50€ s'il y a des pièces à changer (à partir du 11 mai) : coupdepoucevelo.fr [2/10] Image
Prêt·e·s à rouler ? Pour passer du métropolitain 🚇 au #Vélopolitain 🚴🏽‍♂️🚴🏽‍♀️, on repère son trajet grâce à @geovelofr ou à notre super outil de calcul d'itinéraire, de station à station ! parisenselle.fr/metro-velo/ [3/10] Image
Read 11 tweets

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