Připojil jsem se dost pozdě, takže výpisky asi nebudou zrovna koherentní. /thread
Petr Doubravský: Klimatické hnutí zastihla koronakrize trochu nepřipravené. Měli jsme rozjeté přípravy na další stávku @F4FutureCZ, což vzalo za své. Na druhou stranu nás to nutí se adaptovat, a inspirovat u zahraničních kolegů a kolegyň v online aktivismu jako #OnlineZaKlima.
@k8_davidova: European Green Deal byl slušně rozjetý. Nemyslím si, že je to jeho konec, ale všechno se rozhodně trochu zpomalilo.
Zřejmě se z toho bude už ne plán na ekonomický růst, ale plán na oživení ekonomiky, vlastně to bude věrnější tomu názvu, který odkazuje na Roosevelta.
@p_doubravsky: Myslím, že koronakrize na klimatické krizi vůbec nic nezměnila, klimatická krize normálně pokračuje.
Možná, že poučení z toho je, že je nutné komunikovat to, jak ekologická témata úzce souvisí se zdravím lidí.
Letos nás pravděpodobně čeká další extrémní sucho.
@k8_davidova: Vzájemná solidarita je jedno z mála pozitiv téhle krize. Uvidíme, zda to vydrží, ale alespoň vidíme, že jsme toho schopni.
Lidi si taky teď dost možná uvědomují, jak je pro ně a pro jejich zdraví důležitá příroda a vše, co je kolem nich.
@k8_davidova Přehnaná globalizovanost dnešního systému se ukázala jako slabost. Budou se zvyšovat tlaky na soběstačnost, což je dobře.
Jen to ale ne vždy dává smysl, například ČR asi těžko může aspirovat na energet. soběstačnost, protože prostě nemá tak dobré podmínky pro OZE.
@p_doubravsky
: Jednání uhelné komise bylo zrušeno. Ekologické ogranizace tlačí na obnovení jednání.
Komise řeší, kdy bude v ČR konec uhlí, hlavní je najít konsenzus, kdy mezi lety 2030-50 to bude. Vzhledem ke složení Komise jsem skeptický, že nepůjde na ruku uhelnho byznysu.
Musíme hledat systém, co bude mít větší odolnost a nesesype se tak snadno jako to vidíme teď.
Pro průmysl v ČR je asi největší úkol restrukturalizace automob. průmyslu
@p_doubravsky:
Pro současnou situaci mi připadá přiléhavý citát, který si před smrtí napsala do svého deníku Dian Fossey:
„Když si uvědomíme cenu všeho živého, budeme méně lpět na minulosti a můžeme se tak více soustředit na záchranu budoucnosti.“ #GreenNewDeal
Optimista může být jedině ten, kdo jde sám s kůží na trh. Lepší svět se nevybojuje sám. Nikdo to za nás neudělá. Nikdo lepší ani chytřejší to v těch ulicích nevybojuje jiný než my.
Až tohle skončí, uvidíme se tam. ✊ ///konec
• • •
Missing some Tweet in this thread? You can try to
force a refresh
Tenhle "krásnej" sídlištní profil má ulice #Budějovická. Široká jak Karl-Marx Allee, 2 pruhy v každém směru, prostředek plný aut.
Tady chtěla @PrahaEU, @iprpraha a @DPPOficialni zavést tramvaj. Z Pražského povstání až na Budějovickou k metru a desítkám autobusových linek. 1/4
Aby Budějovická nebyla takovej konec světa, kterou s centrem spojuje jen céčko.
Aby byl člověk tramvají za pár minut v Nuslích a za pár dalších minut třeba na Karláku nebo na Výtoni.
Ale bohužel. Na Praze 4 má - tak jako v mnoha jiných čtvrtích - dopravu na starosti #ODS. 2/4
Pan radní #Kovářík (to je ten pán, co je tak šikovný, že zvládá být 1. místostarostou Prahy 4 a zároveň zástupcem tajemníka na @Praha1cz) řekl, že tam tramvaj jet nemůže, protože tam stojej auta.
Protože takovej městskej bulvár má samozřejmě ideálně veprostřed parkoviště. 3/4
Kdyby mi někdo v době kdy jsem tu studoval, řekl, že budu mít za 10 let docela slušnej vliv na to, jak bude vypadat výstavba na největším brownfieldu v Praze, nevím, jestli bych věřil.
Z IPR dorazily rozpracované výkresy masterplanu pro Nákladové nádraží #Žižkov... 1/4
...po zapracování (nejen) našich připomínek z minulého roku. Do konce roku bychom chtěli s developery podepsat smlouvy, že to tam bude vypadat takhle a právě jen takhle, a že přispějí na veřejnou vybavenost. 2/4
Takovej masterplan pro čtvrť o desítkách hektarů, to není zrovna sranda. Politická a veřejná jednání budou následovat, ale nejdřív si obejdu pár lidí, co rozuměj urbanismu v tomhle městě nejvíc, abych získal jejich feedback. 3/4
Dneska (mi) rada městské části schválila zadání a složení poroty pro architektonicko-krajinářskou soutěž na revitalizaci nám. Jiřího z Lobkovic. 1/5
Tenhle veřejný prostor je v dost katastrofálním technickém stavu a zasluhuje celkovou proměnu. Shodli se na tom i lidi v participaci, která se konala už v říjnu 2013, od té doby se nic neposunulo. 2/5
Přípravy jsou v plném proudu, pracovní skupina, kterou jsem vedl, dala dohromady zadání, na místní ZŠ proběhly workshopy s dětmi a teď už to posviští; první ustanovující jednání poroty je na konci května. Soutěž bude vyhlášena v červnu, vyhlášení vítěze na podzim. 3/5
@nerudovad
Klíčové osoby jsou OSVČ, zaměstnanci a malé a střední podniky.
Vítám opatření vlády, vítám, že přišla relativně brzy, vítám Kurzarbeit. Nejméně srozumitelný je systém pro OSVČ a vítám vyjádření @alenaschillerov, že to ještě budou přehodnocovat.
Oba: ochrana lidí na tzv. švarcsystému je chabá, aktuální situace ukazuje, jaký je "zaměstnání" na "živnostňák" problém. @nerudovad: Musí se to změnit zespoda, lidé si musí uvědomit, že takový úvazek je pro ně strašně nevýhodný.
Baxa: Jsem trochu skeptický k tomu, že se to stane
@evrop_anka: místo mezinárodní spolupráce se uzavíráme v národních státech a poměřujeme si statistiky.
Rakousko (jako všichni) uzavřelo hranice a teď řeší, že mu chybí zdravotní sestry (Slovenky a Maďarky).
A dále @evrop_anka: Všechno, co se netýká koronaviru, se dostalo do pozadí a to bude mít svoje dopady.
Například zcela z veřejné debaty zmizela situace na řeckých hranicích. A pro lidi na útěku před válkou bude tahle krize znamenat pravděpodobně absolutní humanitární katastrofu.
@FrantaNejedly: Pro EU to bude obrovská zkouška. Mezinárodní solidarita bude procházet obrovskou zkouškou.
Bude to pak výzva pro nás: zasadit se o to, abychom společnou Evropu bránili proti útokům, které ji čekají.
Jen tak mimochodem se tenhle týden povedlo posunout tuhle věc: @PrahaEU nám v pondělí schválila vznik velký koncepční studie na Olšanskou ulici a její široké okolí.
#Olšanská je jedna z nejzanedbanějších ulic na #Žižkov, urbanisticky rozpadlá široká silnice bez stromů. 1⃣/5⃣
Původně dimenzována jako výpadovka směrem na východ, po záchraně NNŽ ale tenhle plán definitivně padl a dva pruhy pro auta v každém směru jsou zbytečné. Navíc je evidentní, že by se sem vešly stovky stromů i cyklopruhy. ale současné rozmístění podzemních sítí to neumožňuje. 2⃣/5⃣
Samotný uliční profil není jediné téma – pozemky kolem Olšanské čeká další rozvoj. Jde tedy i o pravidla budoucí výstavby, kterými se samospráva bude řídit. Je jasné, že součástí nelehké diskuze bude i výstavba na pozemcích @CentralGroup1 na místě bývalé telefonní ústředny. 3⃣/5⃣