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Apr 14, 2020 6 tweets 2 min read Read on X
Si on veut réussir le déconfinement et faire en sorte que le vélo soit adopté par de nouveaux et nouvelles cyclistes, il ne va pas falloir se limiter aux aménagements, même très enthousiasmants.
On parle beaucoup de la reprise de l'école pour les enfants le 11 mai. L'un des soucis, ça va être les cars scolaires ou les transports en commun. C'est le moment de penser comment une majorité d'entre eux pourrait se rendre à vélo à l'école, au collège ou au lycée.
Pour les enfants, les freins à la pratique du vélo sont nombreux : il faut un vélo adapté et entretenu, la présence de parkings vélos en nombre à proximité de l'établissement scolaire, la maîtrise du vélo et des règles de circulation... C'est pas gagné sans mobilisation.
Ces freins à la mobilité vélo chez les enfants montrent bien qu'on ne peut pas se limiter aux aménagements cyclables, ils ne sont qu'un aspect du souci. Il va falloir vite passer aux autres conditions nécessaires à la pratique, moins spectaculaires mais tout aussi centrales.
Pour éviter des transports scolaires bondés après le confinement, il va donc falloir, en plus des aménagements :
1. soutenir l'achat de vélos et/ou leur entretien pour les enfants;
2. faire rapidement de la place pour le vélo (leçons, parkings...) dans les établissements.
Pour situer l'enjeu, rappelons les parts modales domicile-école des 3-14 ans. En France, 10 millions d'enfants de cet âge sont scolarisés. Près de 2 millions d'entre eux prennent donc les transports en commun pour se rendre dans leur établissement, sans compter les lycéens. Image

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Mar 30
La question de la mobilité des enfants parfois le bout de son nez là où l'on ne l'attend pas. Dans ce que j'entends autour de moi autour de la réforme des temps périscolaires à Lyon et sa contestation ⤵️, elle est centrale sans pourtant jamais être nommée lyoncapitale.fr/actualite/l-ac…
Sur Lyon, on a la chance, à l'exception de rares écoles, d'être sur des cartes scolaires extrêmement resserrées. 60 % des élèves habitent à moins de 500 m, 25 % entre 500 m et 1 km. Moins d'1 enfant sur 6 habite à plus d'1 km de son école. Image
La contestation porte sur l'heure de sortie des élèves, avec la fin de la garderie jusqu'à 17h30, remplacée par des activités jusqu'à 18 h. Pour certains, ça ne respecterait pas les temps de l'enfant, pour d'autres, parfois les mêmes, ça repousse tard les activités extrascolaires
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Jan 31
Pour "redevenir les meilleurs alliés des piétons", plusieurs axes :
1. Arrêter avec l'argument d'hyper efficacité du vélo vs les autres modes, qui recrute avant tout les personnes les plus pressées. En ville, en milieu dense, être courtois ce n'est clairement pas être efficace.
2. Informer les cyclistes que bien manier son vélo s'apprend. Utiliser correctement les vitesses, les 2 freins, s'arrêter et repartir sans souci, être assez à l'aise pour mieux anticiper, ou encore savoir tenir quasiment à l'arrêt, tout cela s'apprend et n'a rien d'honteux.
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Jan 11
Cette carte de l'@EucyclistFed vue dans le @VelookFr du jour est fabuleuse. Elle souligne l'intérêt des double sens cyclables et leur diffusion encore trop limitée en Europe et en France. Un moyen pourtant rapide, simple et peu coûteux de faciliter les trajets à vélo 🤩 Image
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Sur l'enjeu de la formation / sensibilisation au double-sens cyclable pour limiter l'appréhension à l'usage de cet aménagement très peu accidentogène, on peut relire les travaux de ProVelo Belgique : professionnels.provelo.org/conseils/way-t…
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Apr 25, 2023
Un excellent guide, accessible et facile à lire, sur les mesures qui permettent la promotion du vélo. Comme une liste d'ingrédients pour votre #PlanVélo local⤵️ guide-velo.ch/f/accueil ImageImage
Parmi les éléments remarquables, de nombreux petits chapitres font référence à des actions ou des ressources techniques pour aller plus loin. Mais aussi à des recherches en sciences humaines qui permettent d'appuyer l'argumentation. ImageImage
Et parmi les actions qui appuient la promotion de la mobilité à vélo, les pumptracks et autres bikeparks ne sont pas oubliés 👍 Image
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Feb 4, 2023
Ce sont ces sourires éclatants qui font du métier d'éducateur mobilité vélo l'un des plus chouettes 😊 Et pour ce que je connais, les visages s'éclairent à chaque fois que la @maisonvelolyon intervient dans un collège. Aidons les ados à passer au vélo! #PetitsProducteursDeBananes
L'une des manières très concrète de soutenir la pratique des collégien·nes, ça peut être de diffuser l'excellent guide de l'@ademe publié en septembre. Auprès des collectivités, des assos vélo, des principaux de collège, des profs... librairie.ademe.fr/mobilite-et-tr…
Le guide de l'@ademe sur les collèges et lycées est un document dense et complet. Avec des chiffres, un argumentaire, une étude comparée d'autres pays, une bibliographie commentée... Mais aussi une série de 21 fiches actions concrètes qui dessinent un #SystèmeVélo à hauteur d'ado ImageImage
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Jan 26, 2023
Plein d'enseignements sur les déplacements et la pratique du vélo des étudiant·es dans cette enquête de l'@onaps et de l'@ANESTAPS parue lundi ⤵️ onaps.fr/enquete-sur-la… Image
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