Thread by @alasde

Hilo:
El debate de la semana es si el gobierno debe o No invertir en @Avianca
Lo que desconocen la mayoría es que la opción de inversión directa en Avianca ya está contemplada desde el polémico decreto 444

se lo explico en este corto hilo

#AbrirAeropuertosEs

En el decreto 444 por medio del cual el Gobierno toma $14.8 billones de Regalias y pensiones de los municipios y departamentos para atender la emergencia por el #coronavirus, no solo le quita autonomía en el manejo de los recursos a los territorios.

También deja claro, en el Artículo 4 USO DE RECURSOS
numeral 5 que se "proveer DIRECTAMENTE financiamiento a empresas privadas... de interés nacional.

y ahí entra @Avianca
¿ por qué Avianca sería una empresa de interés nacional?

sencillo, en el 2017 cuando se dió la huelga de los pilotos de @Avianca la corte suprema, ratificó que el Transporte áereo de pasajeros es un servicio público ESENCIAL, y con eso a favor Avianca pudo despedir a decenas de pilotos
#AbrirAeropuertosEs

Entonces si unimos :
Transporte público esencial y empresa privada de interes nacional, se tiene todo el escenario para que el gobierno directamente financie a @Avianca

Entonces la ÚNICA pregunta a hacerse es
¿Cómo po´dria ser la inversión del Gobierno nacional en @Avianca ?

MIS OPCIONES se las resumo en esta imagen
#AbrirAeropuertosEs #Avianca

#VIDEO

¿Cómo podría ser el plan salvamento del Gobierno nacional en Avianca?

más allá de lo que se piense existe el escenario jurídico (decreto 444 y servicio público esencial) para que el gobierno invierta en @Avianca
acá se los explico